高配不高价？欧拉5预售价10.98万起，Coffee OS 3+全场景辅驾引关注

最近，长城欧拉推出的新车——欧拉5(图片|配置|询价)正式开启预售，预售价区间为10.98万到14.28万元。作为一款面向都市年轻用户的纯电SUV，它最吸引人的地方，不只是价格亲民，更在于把不少过去只在30万元级别车型上才有的配置，比如激光雷达、全场景NOA（导航辅助驾驶）等功能，直接下放到了15万元以内。这确实让不少人眼前一亮。

欧拉5

最低售价：9.18万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2208车友热议二手车暂无

先说说智能辅助驾驶这块。欧拉5(看资讯)搭载的是Coffee Pilot Ultra系统，硬件上配备了3颗激光雷达、双800万像素前视摄像头，再加上其他传感器，总共27个，组成了一个感知范围覆盖前方250米、侧方120米的“全维感知网”。这套系统能识别30cm×30cm以上的障碍物，比如锥桶、散落物等，算力达到128TOPS，在同价位里算是比较扎实的配置了。

实际用起来怎么样？比如早晚高峰堵车时，城市NOA功能可以自动完成变道、跟车、路口通行等操作。官方数据显示，变道成功率约98%，路口通行成功率约97%。这意味着日常通勤中遇到加塞车辆、复杂路口或者车道线模糊的情况，系统都能相对稳妥地应对。比如系统能提前150米识别红绿灯状态，并平缓调整车速；窄巷会车时，还能自动向内微调车身轨迹，避免剐蹭路边花坛或障碍物。

高速场景下，只要设定好导航，高速NOA就能自动完成超车、避障，甚至通过大曲率匝道。即便在车道线不清晰的路段，也能借助前车轨迹“脑补”出虚拟车道，保持行驶稳定性。这些功能对经常跑高速或者新手司机来说，确实能减轻不少驾驶压力。

泊车方面，欧拉5(用车口碑)支持自动泊车、遥控泊车等200多个场景，官方称泊车成功率达到95%。配合540°全景影像和透明底盘功能，连花坛边的小石子都能看得清清楚楚。实测中，系统规划路径后基本30秒内就能完成泊入，即使是“夹心车位”这种高难度场景，也能轻松应对。对于刚拿驾照或者停车技术不太自信的朋友来说，这套系统实用性很强。

再来看座舱体验。欧拉5配备了一块15.6英寸的2.5K悬浮中控屏，支持莱茵三重护眼认证，长时间使用不容易疲劳。芯片采用联发科4纳米方案，开机速度约3秒，日常操作流畅，多任务切换也不卡顿。

语音助手接入了Coffee GPT大模型，支持连续对话、方言识别，还能理解一些模糊指令。比如你可以说“我有点冷”，系统会自动调高空调温度；或者说“找个安静点的地方吃饭”，它也能结合地图推荐符合要求的餐厅。娱乐方面，预装了QQ音乐、爱奇艺、全民K歌等应用，后者还支持170万+高清MV，手机扫码就能点歌，朋友聚会时秒变移动KTV，氛围感拉满。

另外，欧拉5还提供了“技能制造”自定义功能。比如你可以设置“下班模式”：导航回家的同时，自动开启空调、调节氛围灯颜色，甚至播放喜欢的歌单。这种细节上的个性化设定，确实很贴合年轻人对“仪式感”的追求。

动力方面，欧拉5采用前置单电机布局，最大功率105kW，峰值扭矩210Nm，0-50km/h加速仅需3.9秒。这个数据在城市通勤中完全够用，红绿灯起步、短距离超车都很轻快。提供经济、标准、运动三种驾驶模式，可以根据路况和个人喜好切换。经济模式注重续航和平顺性，运动模式则响应更灵敏，适合想要一点驾驶乐趣的用户。

底盘采用前麦弗逊结构，整体调校偏向舒适，过减速带或坑洼路面时震动过滤得比较柔和。车身侧倾控制也不错，市区转弯时稳定性良好。能量回收强度适中，松开电门时不会有明显的拖拽感，开起来更接近传统燃油车的平顺体验，新手适应起来更容易。

外观设计上，欧拉5走的是“自然美学”路线，整体线条流畅，没有过多复杂元素。塞纳灰专属配色看起来高级又耐看，搭配18英寸四叶草低风阻轮毂，兼顾颜值和空气动力学表现。前脸简洁，灯组造型犀利，夜间点亮后辨识度不错。车身比例协调，既保证了车内空间，又显得灵动轻盈。内饰同样延续简约风格，材质环保、触感细腻，配色清新，坐进去有种放松的感觉。

续航方面，长续航版搭载60.5kWh电池组，CLTC综合续航为580km。根据实测，在市区+高速混合工况下，真实续航大约在470km左右，达成率约80%，在同级中属于比较扎实的表现。充电方面，支持最高80kW直流快充，30分钟可从30%充至80%，适合周末短途出游临时补能；7kW交流慢充则需8-9小时充满，晚上回家插上电，第二天满电出发，完全契合城市用户的日常节奏。

欧拉5

最低售价：9.18万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2208车友热议二手车暂无

值得一提的是，欧拉5即便是入门版，也标配了360度全景影像、车道偏离预警、自动紧急刹车等实用功能。而激光雷达版则进一步拉高了智能化配置水平。目前购车还有五重限时权益，包括1000元订金抵3000元尾款、以旧换新补贴最高5000元、免费升级塞纳灰车色和18英寸轮毂、赠送PTC辅热包，以及激光雷达版专属的辅助驾驶保障服务。这些权益需在2025年12月31日前完成开票才能享受。

总的来说，欧拉5在10万出头的价格区间里，提供了相对完整的智能辅助驾驶能力、不错的座舱体验、实用的动力续航表现，以及符合都市审美的设计语言。对于预算有限但又希望获得较高配置体验的年轻用户来说，它确实是一个值得认真考虑的选择。当然，最终是否适合自己，建议还是去实车体验一下，尤其是试驾感受底盘调校、能量回收逻辑和语音交互的实际表现，这些细节往往比参数更能决定日常用车的满意度。