北京越野ELMT Max：硬派越野的未来新物种

一、2025广州车展震撼亮相："中国最极致越野车"

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11月21日，北京越野在广州车展正式发布ELMT Max未来原型车，由前萨博设计师、北汽集团全球设计VP罗伟基操刀，官方称其为"中国有史以来最极致的越野车"，并面向全球征集中文名。

二、外观设计：硬派与未来美学的完美融合

前脸：楔形设计+中央发光"北京"汉字标识+环绕式星环灯带，替代传统格栅，既保留BJ40经典五孔基因，又赋予科技感。前杠配备红色拖车钩和银色护板，越野属性拉满。

车身：

- 无门+敞篷：颠覆性设计，完全开放的驾乘体验，可加装可拆卸聚碳酸酯护板兼顾安全与自由

- 外挂式备胎：硬派越野标志性元素，强化野性特征

- 20英寸越野轮毂：搭配全地形轮胎，外廓式黑色大轮眉+位置灯装饰，视觉冲击极强

- 模块化设计：车顶、侧翼可拆卸，实现城市通勤到荒野穿越的无缝切换

车尾：方正垂直+竖条形尾灯+外挂备胎+可升降后风挡，与前脸呼应，形成"方盒子"经典硬派轮廓，C柱后侧创新设计上掀式储物舱门，兼顾实用性。

三、内饰：极简科技+极致功能主义

座舱核心：

- 半幅式方向盘：战斗机风格，视野更开阔

- 双圆柱中控：悬浮式OLED屏幕，信息分层展示

- 2+2座椅布局：前排独立+后排连体设计，坐垫一体式，靠背可单独折叠

- "车床模式"：后排座椅折叠后与后备厢形成平坦空间，野外露营秒变"移动帐篷"

材质与细节：概念化设计强调功能性，座椅采用防水耐磨材质，便于野外使用后清洁，整体风格硬朗与科技感并存。

四、动力与越野：硬派实力的内在支撑

核心动力：

- 搭载北京越野第三代智能混动系统，综合功率450马力，扭矩超700N·m

- 60ms动态响应智电全时四驱，轮端最大扭矩超9000N·m，轻松应对各种复杂路况

- 能量中锁+四轮电子限滑系统，实现"无锁胜有锁"的越野能力

越野能力：

- 315mm超大离地间隙（比常规硬派SUV高约20%）

- 接近角/离去角/纵向通过角均达硬派越野顶级水准，可轻松征服45°陡坡

- 悬挂系统采用加强型五连杆+氮气减震，兼顾舒适性与极限越野能力

五、设计哲学："ELEMENTAL"(元素化)理念

设计师罗伟基将ELMT Max定义为北京越野未来设计语言的"起点坐标"，融入四大核心：

1. 大地：与自然连接的开放设计（无门/敞篷）

2. 坚实：硬派越野的本质（高通过性/强动力）

3. 乐活：多功能空间（2+2座椅/车床模式）

4. 智控：科技赋能（智能混动/电控四驱）

"这不是简单的复古，而是用现代科技重新诠释硬派越野的灵魂。"罗伟基表示，ELMT Max的设计目标是"让用户与自然建立更直接的情感连接"。

六、未来展望：量产计划与市场定位

量产时间表：

- 官方确认2026年下半年推出量产版本，将保留80%的概念车设计元素

- 目前已启动"越野生态共创计划"，邀请越野爱好者参与功能定义和命名

对北京越野的意义：

- 作为品牌"设计风向标"，ELMT Max的设计语言将逐步应用于未来量产车型，包括下一代BJ40和全新高端越野系列

- 开启"可城可野"新赛道，拓展硬派越野市场边界，吸引更多年轻用户

七、总结：硬派越野的未来形态

ELMT Max不是简单的概念展示，而是北京越野对未来硬派SUV的清晰规划——在保留越野本质的基础上，通过开放设计、智能科技和灵活空间，打造"既能翻山越岭，又能都市穿梭，还能野外露营"的全能型越野新物种。

这款车的出现，或许预示着硬派越野正从单纯的"工具属性"向"生活方式载体"转型，而北京越野正通过ELMT Max，在这场变革中抢占先机。