后驱轿跑，无框车门，大面积麂皮，10万级轿跑零跑Lafa5真带劲！

兄弟们，上周我去零跑店里溜达，结果被这台零跑Lafa5(图片|配置|询价)给圈粉了。本来以为又是台普普通通的家轿，谁知道实车一亮相，我当场就刮目相看。试驾了三天后，发现这车分明就是个改装胚子，而且是那种天生丽质的类型。

外观第一眼：宽体猛兽，自带改装buff

说实话，1880mm的车宽在这个价位真的少见。站在车头看过去，整个车身趴在地上，跟运动员准备冲刺一个姿势。展厅那台电掣黄车漆在灯光下流光溢彩，走近一摸，漆面厚度扎实得很，不像有些车薄得像纸。

比较让我上头的是那个无框车门，拉开车门的时候玻璃会自动往下沉一点，这个仪式感直接拉满。侧窗玻璃跟B柱那块高亮黑饰板完全齐平，一点凸起都没有，这种做工我在三十多万的轿跑上才见过。销售小哥说这跟Model3是同源工艺，我仔细看了看，确实挺讲究。

19寸轮毂是全系标配，造型帅炸天，像战斗机翅膀一样。前窄后宽的轮胎规格（前225后235），懂车的都知道这意味着啥——后轮抓地力杠杠的。掀开机盖看到那条贯穿式灯带，销售说这是同级少有的设计。车尾那个扩散器和下包围都是真材实料的高亮黑钢琴烤漆，不是那些贴纸货。

风阻系数做到0.256，销售说搞了16项空气动力学优化，什么主动进气格栅、导风气帘这些真材实料的设计。我看着那些导风槽和破风前唇，确实不是样子货，每个细节都为了减风阻服务。

内饰坐进去：玩出花了

坐进驾驶舱的那一瞬间，我就被座椅给包住了。试驾车是竞速灰内饰，方向盘和门板都是Nappa真皮，顶棚和A/B柱居然用了仿麂皮超纤绒，摸上去跟天鹅绒一样。销售说全车麂皮覆盖面积有5.54平方米，这个用料在十五万内车型里确实没谁了。

而且这麂皮还通过了OEKO-TEX100环保认证，婴幼儿级别的健康标准，这点对有娃家庭太友好了。我特意闻了闻，确实没啥味道，现在很多新车那种刺鼻味这里基本没有。

比较让我觉得好玩的是副驾那块"魔术拓展坞"，六个卡扣加一个矩形凹槽，能装各种乱七八糟的东西。现场演示装了套咖啡具，开车的时候想喝口咖啡都不用停车。中控屏下方那个圆形旋钮是零跑自研的"灵动贴"，蓝牙连车机能切歌调风量，最多能装六个，改装潜力直接拉满。

256色氛围灯会跟着音乐节奏一起跳动，晚上开出去绝对是夜店级别的氛围。超椭圆数字曲面的设计语言贯穿整个座舱，所有边角都圆润得不行，看着就舒服。哑光枪灰镀铬饰件是奔驰同等级供应商的，比普通镀铬高级多了。

方向盘加热功能我试了下，零下20°C环境下，开启5分钟就能达到零上20°C，这点在北方冬天太实用了。我东北来的哥们都说这个配置绝对刚需。

开起来：欧式调校带劲，后驱就是香

我开的是160kW后驱版本，红绿灯起步那推背感，副驾直接喊哇塞。销售说零百6.4秒，体感差不多。连续弹射了几次，动力一点不衰减，销售说这是因为用了特殊的油冷技术。

这套七合一电驱总成是VCU与MCU芯片级融合的，响应速度比传统快5倍，从10ms提升到2ms。啥概念呢？就是你脚刚碰到电门，车就已经窜出去了，延迟小到可以忽略。

底盘是零跑和Stellantis集团团队联合调校的，在法国阿尔卑斯山区、意大利高速和中国城市路况都验证过。过连续弯道时车身侧倾很小，转向半径5.17米在老城区掉头相当灵活。高速变道时车身很整，这要归功于34500N·m/deg的扭转刚度。

前麦弗逊后多连杆配前后防倾杆，高速过弯时50:50轴荷比的优势明显。前窄后宽的"鸳鸯胎"布局在豪华性能车上常见，后轴稳定性更高，极限操控提升超5%。运动模式下能开弹射起步，踩刹车油门到底，仪表盘弹出提示后松开刹车，车头会轻微抬起，配上模拟声浪的轰鸣，玩味十足。

不过标准模式更适合日常，悬架把细碎颠簸过滤得干净，过减速带不会咚咚响。销售说弹簧刚度提高18%，减振器阻尼提高约15%，所以底盘支撑感特别足。

智能系统：语音比女朋友还懂你

14.6英寸2.5K屏滑动起来像iPad，Leap OS 4.0 Plus系统动画效果很流畅。语音助手同时接了DeepSeek和通义千问两个大模型，我说"调暗点灯光来首氛围音乐"，它先调暗氛围灯再放歌，理解能力比很多车机强。

支持多轮对话和方言识别，连续说60秒都不用重复唤醒。我试着用四川话跟它聊天，居然也能听懂，这个挺意外的。50W无线充位置设计合理，放手机不会挡空调出风口。

那个零跑灵动贴这个设计挺实用，按钮+旋钮的形式，能自定义风量调节、切歌、情景模式、除霜除雾这些常用功能。一辆车最多支持关联六个，中控台、门板、方向盘背面都能装。我琢磨着要是装个游戏手柄支架，岂不是能在车里打游戏？

储物空间多达25处，前排无线充电、杯托、后排抽纸盒都很实用。手套箱容积8.5升，能塞下14寸华为笔记本。后备箱常规435升，放倒后排能扩展到1400升，露营装备轻松装下。

特色功能：好玩到停不下来

百变零动空间能自由组合超200项原子功能，覆盖语音、门窗、导航等20多个子领域。可以设置时间、天气、电量等触发条件，创建专属场景模式。比如设置"下班模式"，车辆自动导航回家、打开座椅通风、播放音乐，这些都能一句话搞定。

六种情景模式很实用：露营模式自动关闭大灯和仪表屏，支持对外放电；洗车模式一键关闭所有车窗和雨刮；守护模式锁车后保持空调运行，短时间留置宠物或儿童也安心。还有哨兵模式监控周边环境，休憩模式营造安静休息环境，离车供电模式保持车内设备供电。

全系标配的12扬声器Leap Sound音响效果不错，7.1声道布局，低音瞬态增强50%，全频段清晰度提升80%，人声分离度提升三倍。听现场音乐会时歌手就像在舞台中央，很有临场感。我试了首周杰伦的歌，高音部分相当通透。

预售权益：早订早享受

现在预售阶段付99元能当2000元尾款用。还能免费选价值2000元的个性外饰色，电掣黄、风驰灰、摩根粉、星夜蓝都可选。竞速灰内饰选装基金4000元，这对想选高配内饰的人来说挺划算。老车主增换购还有4000元现金补贴，转介绍能拿500元保养券。（详情请咨询当地授权经销商）

要说缺点

纯平侧窗设计虽然好看，但高速风噪比传统玻璃稍大。后排座椅靠背角度27度，长途乘坐可能略显直立。三连杆悬架应对激烈驾驶时，后轴跟随性不如五连杆结构，但日常使用影响不大。

选车心法

兄弟们，要是你开腻了千篇一律的买菜车，想找台能彰显个性、能动手改装的座驾，Lafa5这种带点性能范的轿跑确实有意思。特别是无框车门+麂皮内饰+宽体低趴的组合，十万级里难得见到这么有玩乐属性的选项。

86%得房率保证空间实用性，605km续航和18分钟快充满足日常需求。8295芯片加持的车机流畅度、双AI大模型的语音交互都相当好用。灵动贴、百变副驾这些设计思路很年轻化，改装潜力巨大。

这车天生就是改装的好底子，1880mm宽体配上19寸轮毂，随便改改就能出效果。内饰大面积麂皮想怎么折腾都行，不像有些车改了反而掉价。后驱布局在这个价位也很少见，玩起来乐趣十足。

现在预售阶段价格还没完全定死，按零跑的调性，正式价格肯定有惊喜。而且现在订车权益挺多，反正月底就上市了，等几天也不吃亏。

展厅里的试驾车应接不暇，看来年轻人为颜值和调性买单的意愿比我们想象的强烈得多啊。这个价位能买到后驱轿跑、无框车门、大面积麂皮内饰，还有可玩性这么高的拓展系统，确实挺香的。兄弟们要是有想法，赶紧去店里看看实车，说不定你也会像我一样当场被圈粉。