马自达 EZ-60 2025 款 纯电 600 Pro：纯电出行的均衡之选

在长安马自达的新能源战略布局中，MAZDA EZ-60 系列凭借 “全球好车” 标准，整合了宝钢、中创新航、科大讯飞等供应链资源，而马自达 EZ-60 2025 款 纯电 600 Pro 作为其中的纯电版本，以 15.09 万元的官方指导价，在续航、安全、智能等维度展现出贴合家用需求的产品力。这款车不仅通过了中欧双五星安全标准认证，还搭载 4nm 车规级芯片与 100 英寸裸眼 3D HUD（选装）等配置，同时凭借 549-2036L 的灵活储物空间与 600km 的 CLTC 纯电续航，为注重纯电出行经济性与实用性的消费者，提供了一份兼顾品质与体验的选择。

马自达EZ-60

最低售价：11.99万起

图片参数配置询底价

懂车分3.91懂车实测空间·性能等车友圈1.4万车友热议二手车13.80万起 | 1辆

从外观设计来看，这款车延续了马自达标志性的 “魂动美学”，同时融入 9 风道空气动力学设计，19 个真风口的布局让功能与美学实现了较好融合。车身尺寸为 4850mm×1935mm×1620mm，轴距达 2902mm，中型 SUV 的定位既保证了车身的协调比例，也为车内空间打下基础。前脸部分，主动闭合式进气格栅在车辆行驶时可根据工况调节开合，高速状态下关闭能减少风阻，官方数据显示其风阻优化达 60.8 counts，间接提升了续航表现；LED 大灯组造型锐利，搭配日间行车灯，在白天行驶时辨识度较高，且支持自动大灯与大灯延时关闭功能，日常使用便捷性不错。车身侧面，隐藏式门把手在解锁时自动弹出，锁车后与车身无缝贴合，配合无框设计车门，让侧面线条更显流畅，同时有效降低了风噪；19 英寸铝合金轮毂采用简约的多辐式设计，搭配 235/55 R19 规格的轮胎，兼顾了舒适性与抓地力。车尾设计简洁饱满，贯穿式尾灯在夜间点亮后视觉效果醒目，底部的扩散器造型则为车辆增添了一丝运动气息，整体外观既符合大众审美，又在细节处体现了新能源车型的科技感，且提供包括星云紫、水天蓝两款专属色在内的 7 种颜色选择，能满足不同用户的审美偏好。

进入车内，座舱的设计以实用为核心，同时兼顾科技氛围与舒适性。26.45 英寸的中控屏占据了中控台的核心位置，5K 分辨率（5120x1440）与 201PPI 的像素密度让屏幕显示清晰细腻，即使在强光环境下也能轻松读取信息。车机系统搭载 CAMZD OS，内置 MT8676 芯片，16GB 内存与 128GB 存储保障了操作的流畅度，支持 OTA 升级，后续可通过在线更新获取新功能与优化，无需到店即可提升车机体验。方向盘采用皮质材质包裹，触感柔软，支持上下 + 前后调节，能让不同身材的驾驶员找到合适的握持姿势；电子式怀挡的设计替代了传统挡把，节省了中控台下方空间，同时操作便捷，轻轻拨动即可完成换挡，降低了误操作的概率。车内座椅采用仿皮材质，运动风格的造型兼具包裹性与支撑性，主驾驶位和副驾驶位均支持电动调节，主驾驶位还带有腰部调节与记忆功能，副驾驶位可选装腰部和腿托调节，不同身材的乘客都能找到舒适的坐姿；前排座椅支持加热与通风功能，在冬季和夏季能快速调整座椅温度，提升乘坐舒适度，后排座椅则支持 40:60 比例放倒，进一步拓展储物空间的灵活性。

空间体验方面，我们邀请身高 180cm 的体验者进行实测。在前排，将座椅调至最低且靠背角度适中后，体验者的头部空间剩余一拳两指，不会有压抑感；保持前排座椅位置不变，体验者移至后排，头部空间仍有一拳余量，腿部空间则达到两拳多，即使翘起二郎腿也不会感到局促，这样的表现对于家用场景来说十分够用。后排中央地板的凸起高度较低，仅轻微影响中间乘客的腿部放置，满员乘坐时三人都能保持相对舒适的姿态，且后排配备了中央扶手与杯架，进一步提升了后排乘客的使用便利性。储物空间方面，除了 549-2036L 的行李舱容积，车辆还设计了多个实用的小储物空间：前排扶手箱深度适中，可容纳 6.7 英寸手机、折叠伞与车载充电器；车门储物格能同时放下水杯与纸巾盒；中控台下方的镂空区域可放置无线充电板（标配 50W 手机无线充电），方便手机随时充电；此外，行李舱还配备 12V 电源接口，可为露营灯、充气泵等设备供电，提升了户外使用的实用性。值得一提的是，该车前部还设有 126L 的行李舱，可存放充电线、洗车工具等物品，进一步提升了储物的灵活性。

动力与续航是纯电车型的核心竞争力，这款车采用后置单电机布局，电动机总功率为 190kW（258Ps），最大扭矩 290N・m，最高车速可达 185km/h。纯电续航方面，CLTC 工况下续航里程为 600km，能充分满足日常通勤、周末短途出游等需求，即使是每周通勤距离 50km 的用户，也只需每周充电一次，大大降低了充电频率。充电效率方面，该车支持快充功能，30%-80% 的快充电量仅需 0.25 小时，在高速服务区补能时，一杯咖啡的时间就能补充足够的电量，有效缓解了长途出行的续航焦虑；慢充接口则适合家用场景，夜间充电既能利用谷电降低成本，又能保证次日满电出行。电池采用磷酸铁锂电池，电芯品牌为中创新航，电池组质保 8 年或 12 万公里，用户无需过度担心电池衰减问题；同时，电池配备低温加热与液态冷却系统，能在 - 40℃至 125℃的极端环境下保持稳定工作，覆盖了北方极寒与南方高温地区的使用需求，确保不同气候条件下的续航与安全表现。此外，车辆还标配 VTOL 移动电站功能，最大对外放电功率为 3.3kW，户外露营时可连接电烤炉、投影仪、咖啡机等设备，让户外出行的乐趣更丰富。

驾控表现上，这款车传承了马自达 “人马一体” 的调校理念，由日本广岛、德国法兰克福、中国南京研发中心联合调校，累计测试里程突破 900 万公里，覆盖全球 9 国路况，确保在不同道路条件下都能提供稳定的驾驶质感。前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，可选装可变阻尼悬挂，能根据路况实时调整阻尼硬度：过减速带时阻尼变软，有效过滤颠簸，车内乘客不会有明显的颠簸感；高速变道或转弯时阻尼变硬，抑制车身侧倾，车身侧倾刚度较同级提升 20%，俯仰抑制能力提升 10%，驾驶稳定性较好。制动系统采用 “无级调节” 技术，刹车脚感线性，不会出现 “点头” 现象，即使是新手也能轻松控制刹车力度，提升了驾驶信心。车辆提供运动、个性化、ECO / 经济、标准舒适四种驾驶模式，ECO 模式下动力输出平缓，适合日常通勤，能进一步降低能耗；运动模式下动力响应更积极，加速过程顺畅，适合在空旷道路上体验驾驶乐趣；个性化模式则可根据个人喜好调整动力输出与转向手感，满足不同驾驶习惯的需求。此外，该车还配备制动能量回收系统与舒适制动功能，制动能量回收可根据驾驶模式调整强度，有效提升续航，舒适制动则让刹车过程更平顺，提升了乘坐舒适性。

安全配置方面，这款车的表现十分全面，车身采用 86.5% 的高强钢打造，其中 27.45% 为热成型钢，还与宝钢联合开发了 1470MPa 冷冲压钢 —— 这种钢材是目前全球量产车型中强度较高的冷冲压材料，打破了 “热成型钢才能达超高强度” 的行业惯性，配合 7 横 5 纵的笼式铠甲结构，能在碰撞时有效保护乘员舱的完整性，减少变形风险。安全气囊配置上，全系标配 9 气囊，包括主副驾驶前排安全气囊、前排后排侧安全气囊、侧安全气帘以及前排中央安全气囊，覆盖了车内主要乘坐位置，碰撞时能从多个角度为乘员提供保护，降低受伤风险。主动安全方面，该车搭载 L2 级辅助驾驶系统，包含全速自适应巡航、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车、并线辅助等功能：全速自适应巡航可在 0-185km/h 时速范围内工作，能自动跟车、加速与减速，长途驾驶时减轻驾驶员的疲劳感；车道保持辅助系统与车道居中保持功能可实时监测车道线，若车辆偏离车道，会通过方向盘震动提醒并轻微修正方向，避免因分心导致的危险；主动刹车功能在探测到前方有碰撞风险（如行人、车辆、障碍物）时，会先通过声音与灯光提醒驾驶员，若驾驶员未及时反应，则自动刹车避免或减轻事故损伤。此外，车内生命体征检测功能可在锁车后监测车内是否有儿童或宠物遗留，若发现异常会及时通过手机 APP 提醒车主，避免意外发生；主动式 DMS 疲劳检测能通过摄像头观察驾驶员的面部状态（如眨眼频率、头部姿态），若发现驾驶员疲劳，会及时发出提醒并建议休息，进一步提升了行车安全。值得一提的是，该车还通过了 “TOP Safety” 高级安全认证，在丙察察极端路况下完成了整车碰撞、翻滚、浸水连环挑战，碰撞后乘员舱结构完整、电池包无泄漏，充分验证了其极端环境下的安全性能。

智能科技配置上，除了常规的车机功能，该车还搭载了增强现实抬头显示系统（AR-HUD），投影尺寸为 50 英寸，通过眼球随动科技实现导航箭头与真实道路的虚实融合，驾驶员无需低头看中控屏就能获取导航信息，提升了驾驶安全性；同时，HUD 还支持显示车速、驾驶辅助状态等信息，进一步减少了驾驶员的视线转移。语音识别控制系统表现出色，支持免唤醒功能，只需说出 “打开空调”“导航到 XX 商场”“播放音乐” 等指令就能直接操作，无需先唤醒语音助手；还支持分区域唤醒，主驾驶、副驾驶、第二排乘客分别唤醒时，系统只会响应对应区域的指令，避免干扰他人；连续性语音识别与 “可见即可说” 功能让交互更自然，看到中控屏上的功能图标，直接说出 “打开这个功能” 就能操作，响应时间仅 39 毫秒，复杂对话准确率提升 55%，大大降低了操作难度。此外，车辆还配备了内置行车记录仪，省去了后期加装的麻烦，且支持通过中控屏查看录像；车机系统整合了双 AI 大模型（豆包 AI、讯飞星火 AI），支持多语言实时交互，无论是查询天气、设置提醒，还是解答日常问题，都能快速响应；同时，标配的 Wi-Fi 热点与 2 年免费娱乐流量（10G / 月），让车内乘客随时能连接网络，观看视频、浏览网页都十分流畅。

马自达EZ-60

最低售价：11.99万起

图片参数配置询底价

懂车分3.91懂车实测空间·性能等车友圈1.4万车友热议二手车13.80万起 | 1辆

购车政策方面，即日起至 11 月 30 日购车可享宠粉礼套装，用户可根据需求选择：999 元抵 3999 元基础套装，包含 TPE 脚垫、TPE 后备箱垫、太阳膜（不含车顶）；1999 元抵 7999 元尊享套装，包含 7KW 家用充电桩、TPE 脚垫、TPE 后备箱垫、太阳膜（不含车顶），对于没有家用充电桩的用户来说，尊享套装的实用性更高。同时，新车上市限时购车权益（不含充 / 放电抢权益）与膨胀金使用权益延续至 12 月 31 日，进一步延长了优惠周期。金融政策方面，支持 0 首付起 12-60 期超低息，年均费率低至 1.99%，大大降低了购车门槛，让更多用户能轻松拥有这款纯电 SUV；此外，还有 7999 元终身零燃权益（不限车主、不限里程）、399 元抵 1399 元的护航礼（享至高 600 万元驾驶辅助、泊车辅助保障），以及基础流量终身免费、免费上门取送车及服务延时补贴等权益，从购车到用车全周期为用户提供保障，减少了用车顾虑。综合来看，马自达 EZ-60 2025 款 纯电 600 Pro 在续航、空间、安全、智能等维度都展现出均衡的实力，600km 的 CLTC 续航解决了纯电车型的续航焦虑，丰富的安全配置与智能科技提升了用车的安全性与便利性，而务实的购车政策进一步提升了产品竞争力。对于注重纯电出行经济性、追求家用空间与安全的消费者来说，这款车不仅符合 “全球统一品质” 的标准，还能满足日常通勤、家庭出游等多场景需求，是一个值得关注的选择。