看习惯了吗？宝马新世代iX3火焰红实车，国产长轴版明年到来

9月初，宝马全新iX3全球首发，该车为宝马新世代平台的首款量产车，也是宝马重塑豪华纯电形象的代表作。目前，全新iX3在海外市场广泛发售，预计明年进入国内并投产长轴距版本，小编整理了海外标准版的最新实车图与配置信息，一起来了解了解。

全新宝马iX3(图片|配置|询价)共提供9款车漆，实拍车型为火焰红车漆。车辆外观基本延续新世代概念车的风格，设计大胆且具有鲜明个性。具体而言，前脸部分的“双肾”元素收窄，外圈加入灯带作为补充，两侧衔接修长的黑色装饰板，大灯组隐匿其中，双弯折日行灯被保留，致敬经典。前包围造型较为简洁，黑色饰板搭配通风口以及车身同色前唇，增添几分运动感。

侧面有着雕塑般的美感，庄重大气，又保持着流畅型面，兼顾了力量感与空气动力学性能。经典的霍夫迈斯特拐角不会缺席，还将应用隐藏式门把手和双色空气动力学轮毂。车尾造型与车头遥相呼应，修长的非贯穿尾灯，内置斜线阵列式光源，车顶扰流板的两侧带有襟翼，后包围穿插黑色饰条进行点缀。

尺寸方面，海外标轴版的长宽高为4780/1895/1635mm，轴距为2895mm，国产版预计对轴距加长100mm，优化后排腿部空间。此外，有报道称国产版全新iX3将搭载Momenta辅助驾驶方案，进一步贴合中国用户的用车需求。

内饰方面，全新iX3也保持着鲜明个性，切割设计的斜向多边形中控屏，将实用功能键放置到主驾附近，令驾驶员触手可及。前挡风玻璃下方的P-HUD全景显示，搭配3D抬头显示，让驾驶员在保持直视前方的同时，也能获取到核心的驾驶信息。

竖向双辐式方向盘是亮点之一，三点和九点钟方向有特殊的拇指托凹陷曲面设计，并且方向盘按键带主动触觉反馈，握持与操控更符合人体工程学。换挡机构也进行了修改，采用拨动+按键的形式，更加精致小巧。

需要注意的是，全新iX3目前在海外仅推出iX3 50 xDrive一个动力版本，采用第六代BMW eDrive电驱系统，前异步电机最大功率123kW，后励磁同步电机最大功率240kW，系统最大功率345kW，系统最大扭矩645N·m，搭载108.7kWh的电池组，WLTP工况续航里程805km，CLTC工况预计超900km。

至于国产周期，老实说2026年国产化上市显然有些晚，且不论明年国产品牌又会冒出多少新产品，就拿今年的问界M8、小米YU7、理想i8来说，单论产品力也不虚全新iX3，何况明年还会进行更新迭代。最后透露一下，全新iX3在海外的售价大约在60万元人民币，大家觉得国产定价多少能爆卖？欢迎评论区留言回复！

编辑/温澈