不买贵的只选对的，新款豪越L才是二胎家庭的“回本利器”

吉利在近期的车市中投下了一颗重磅“定心丸”——第三代豪越L(图片|配置|询价)已于2025年11月27日正式上市。作为一款年度改款车型，它没有进行大刀阔斧的“换代”，而是精准地对核心痛点进行了升级，将其定位为“大家庭全能SUV”。

在外观上，新车进行了一定微调，最大的亮点是前脸换装了官方称为“百川归流”的直瀑式镀铬前格栅，16根高亮立柱结构，营造出更霸气、更宽阔的视觉效果。同时，提供了皓月白、远峰灰、星空黑等源于天地的全新车色。

如果说老款豪越L在空间和动力上打下了坚实基础，那么第三代豪越L则是在智能化上彻底补齐了短板。

新车全系标配了14.6英寸悬浮式中控屏，并首次搭载了吉利最新的Flyme Auto智能座舱系统。不同于传统的油车车机，Flyme Auto最大的优势在于其用户体验逻辑。

首先是体验丝滑，操作逻辑几乎与手机完全一致，没有复杂的层级菜单，响应速度达到毫秒级。

其次是可见即可说，强大的全场景智能语音，基本上你能在屏幕上看到的功能，都可以通过语音直接控制，极大地降低了驾驶过程中的分心风险。

最后是兼容性强，不仅支持主流的华为HiCar互联，还具备手机APP远程控车和手机钥匙等功能，让这台燃油车在智能化体验上，直追“新势力”的水平。

内饰方面，在设计上追求简洁化和高品质感。虽然配色方案主要为暖阳棕和月影灰，但整体中控台布局更加优化，电子挡杆的尺寸更小巧，配合优化的杯架布局，让前排空间看起来更简洁、规整。

在补齐智能化短板后，豪越L那些不可动摇的“护城河”优势依旧稳固。

豪越L最强大的竞争力，始终是其在同级中的大空间，特别是真·七座布局。

新车长4865mm，轴距2825mm，提供5/6/7座三种布局选择，其中7座车型即便在第三排，也能容纳成年人进行短途乘坐。

更重要的是，二三排座椅全部放倒后，能形成一张长达2.2米的“大床”或超大储物空间。无论是全家外出露营，还是去采购大件家具，其空间灵活度都是同价位竞品难以匹敌的。

在10-13万这个价位，许多竞品为了控制成本或迎合油耗政策，纷纷降级到1.5T发动机。而豪越L则继续保留并主打其饱受好评的2.0TD发动机。最大功率160kW（218马力），峰值扭矩325Nm。匹配7速湿式双离合变速箱（7DCT）。

在保证低至8.99万（限时价）的入手门槛下，仍能为家庭用户提供充足的动力储备，这对于需要满载、跑高速或追求驾驶乐趣的男性而言，绝对是最优解之一。

第三代豪越L最适合那些预算在10-13万左右，对空间有刚需（7座/大件装载），且对动力有明确要求的家庭男性（奶爸）。

他们需要的不是花里胡哨、不成熟的电动化功能，而是一台能装下全家、跑得动、且品质稳定的实用型SUV。

作为一台燃油车，我们也要理性看待其不足：

豪越L采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂结构，虽然结构高级，但为了追求极致的纯平大空间，后悬架结构会相对紧凑，因此在快速通过较大减速带时，滤震的厚重感和舒适性，可能会有所下降。

另外，2.0T动力强劲是优势，但其市区拥堵路况下的油耗表现，必然会高于混动车型。这是选择燃油车所必须接受的“物理定律“。

新款吉利豪越L不是那种能让人“为之尖叫”的激进产品，但它绝对是那种“买回去不会后悔”的稳妥之选。这次改款，将过去最大的槽点——车机智能化彻底修复，加上原本强大的空间和动力底气，使其在10万级B级燃油SUV市场中的竞争力得到了大幅提升，为追求实用主义的大家庭用户提供了一个非常高价值的选项。

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