20 万级实力之选！阿维塔 06 Elite 版一周深度试驾，表现超出预期

​进入 11 月，国内汽车市场新车密集上市，让人目不暇接！在 20 万级新能源轿车的热门选手当中，阿维塔 06(图片|配置|询价) Elite 版格外引人关注 —— 毕竟能把华为全套智能系统纳入标配的车型，在这个价位里较为少见。作为常年关注选车的 “老司机”，我早已对它充满期待，此次借到试驾车后，直接安排了整整一周的深度体验，从早高峰通勤到周末全家自驾游，覆盖了日常用车的各类场景。今天就来跟大家坦诚分享，这款车到底值不值得入手？​

（具体价格请咨询当地经销商，悄悄说一句，目前在售的 2025 款 Elite 增程版官方指导价 21.99 万，纯电版 21.99 万起，对比同价位竞品，配置诚意相当充足）

阿维塔 06

最低售价：18.19万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

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买新能源车的朋友都懂，动力类型和续航是绕不开的核心考量 —— 毕竟没人想天天找充电桩，更不想跑高速时匆忙寻找服务区。阿维塔 06(逛导购) Elite 版在这方面考虑周全，提供纯电、增程两种版本，堪称 “选择题困难症” 的福音。​

如果是每天通勤的上班族，日常以市区出行为主，追求安静平顺的驾驶体验，纯电版足以满足需求；而像我这样偶尔跨城办公、常带家人自驾游的用户，增程版的适配性更高。本次试驾的正是增程版，先说说市区代步表现：官方标注纯电续航 330 公里，实际驾驶后发现数据真实可信！我家到公司单程 13 公里，每天往返 26 公里，偶尔下班顺路购物、取快递，一周行驶里程约 160 公里，充一次电完全能支撑一周使用，无需频繁惦记充电事宜。​

纯电模式下的驾驶感受十分舒适！起步时静谧性出色，没有燃油车的发动机噪音，动力输出平顺，踩油门时无顿挫感，如同驾驭 “云朵车” 般丝滑。有次早高峰堵在路口，旁边燃油车起步时的噪音让人烦躁，而车内始终保持安静，瞬间提升了出行幸福感。​

重点聊聊高速表现！上周有业务前往邻市，单程 180 公里，我特意出发前未充电，想测试增程模式的可靠性。驶入高速后，将车速提升至 120 码，动力输出依旧稳定，没有 “后劲不足” 的情况。中途遇到大货车占道，深踩油门即可完成超车，过程干脆利落。往返 360 公里行驶下来，表显油耗仅 5.5 升，对于一款中型轿车而言，这样的油耗表现超出预期（温馨提示：实际油耗会因驾驶习惯和路况有所差异，本次试驾采用温和驾驶方式）。​

低温续航表现同样让人惊喜！当前气温逐渐降低，日间气温约 10 度，驾驶时全程开启 24 度空调，原以为纯电续航会大幅衰减，实际行驶后发现，续航衰减控制在两成以内，综合续航可达 1250 公里。这意味着即便冬季长途出行，也无需频繁进入服务区补能，有效节省时间。此外，纯电版支持双 5C 超充，充电效率出色，据称喝杯咖啡的时间就能补充不少电量，纯电车主长途出行也无需担忧。​

如果说动力续航是阿维塔 06(用车口碑) Elite 版的 “基本功”，那么智能化配置就是它的核心亮点。在 20 万级价位中，能将华为 192 线激光雷达、乾崑 ADS 4 和鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 这套配置组合纳入标配的车型，并不多见，这也是我当初关注它的重要原因。​

先看 192 线激光雷达，其与尊界 S800 采用同款，扫描速度和点云密度表现不俗。实际驾驶中能明显感受到它的优势：无论是烈日暴晒的正午，还是傍晚光线不足的场景，都能精准识别前方车辆、行人，甚至路边的石墩、锥桶等障碍物也能清晰探测。有一次在郊区驾驶，一只小猫突然从路边草丛窜出，我尚未反应过来，系统便立即发出警报，并轻轻施加制动，为我预留了充足的反应时间 —— 这一配置并非摆设，关键时刻能切实保障行车安全！​

再聊聊华为乾崑 ADS 4 辅助驾驶系统，早高峰时段堪称实用配置！我每天上班需行驶城市快速路，以往堵车间隙既疲惫又烦躁，如今开启辅助驾驶功能，车辆能稳定保持在车道中央，跟车距离控制合理，不会出现忽快忽慢的情况。遇到加塞场景时，系统能提前预判，平稳减速让行，比人工驾驶更为平稳，避免了急刹车带来的顿挫感。查阅资料得知，这套系统是华为今年重点升级的产品，采用新一代 WEWA 架构，端到端时延降低 50%，重刹率减少 70%，这也是其驾驶体验流畅的重要原因。​

泊车功能对新手十分友好！我们小区车位较为狭窄，以往停车需反复调整，有时还需他人协助指挥。如今使用阿维塔 06 Elite 版的手机 APP 操作，车辆能自主规划路线，顺利停入车位，全程无需手动操控方向盘。该车型还支持 “车位到车位 2.0” 功能，即便在大型商超等道路线不清晰的复杂停车场，也能精准寻位泊入，还可收藏自定义车位，记录泊车习惯，设计贴心。​

鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 的使用体验值得称赞！车机响应迅速，打开导航、切换歌曲基本无延迟，操作流畅度堪比手机。中控屏分辨率高，显示清晰，支持分屏操作，导航与音乐播放可同时进行，互不干扰。语音控制功能便捷，唤醒 “你好，小塔” 后，调节空调温度、切换歌曲、查询天气等操作均可快速响应，无需手动操作，有效提升行车安全。​

我使用的是华为手机，上车后可自动连接，导航路线和音乐列表同步迅速，无需手动设置。“光随影动” 功能颇具特色，车内氛围灯能跟随音乐节奏变换颜色，导航转弯时还会提前通过灯光提醒，兼顾科技感与实用性。此外，车机系统会定期进行 OTA 升级，持续优化功能，让车辆使用体验不断提升，这一设计十分加分。​

这套辅助驾驶相关系统在复杂天气下的表现同样出色：即便遭遇雨雪、大雾等低能见度天气，仍能准确识别车道线和前车位置，跟车稳定性良好。试驾期间遇到小雨天气，开启辅助驾驶行驶高速时，车辆行驶平稳，安全感充足。系统还能识别油罐车、消防车等特殊车辆，并提醒提前避让，细节处理到位。截至 10 月底，华为乾崑 ADS 系统已累计为用户避免 318 万次可能的碰撞，这一数据具备较强说服力。

当前不少新能源车设计风格趋同，容易产生审美疲劳，而阿维塔 06 Elite 版采用原创设计，辨识度突出，行驶途中不易与其他车型混淆。​

车头设计颇具气势，犀利的 F 型大灯十分醒目，灯组内部细节精致，夜间点亮后辨识度显著。日间行车灯造型独特，宛如流星划过，为车头增添了不少动感。隐藏式进气格栅搭配流畅线条，让车头呈现出简洁又具科技感的视觉效果，契合年轻群体的审美偏好。​

车身侧面是一大亮点，采用同级少见的无后舷窗设计，搭配黑色悬浮车顶，营造出轿跑般的动感姿态。车身线条从车头流畅延伸至车尾，兼具流畅感与力量感，让整车显得精神饱满。无框车门和隐藏式门把手的设计不仅降低了风阻，还提升了车辆的视觉质感。​

本次试驾的车型选装了同级少见的超清电子外后视镜，充满未来感。起初我还担心使用不习惯，实际体验后发现优势明显：视野比传统后视镜更为宽广，雨天可自动除雾，无需手动擦拭，实用性极强。不过也存在一点小不足，若发生磕碰，维修成本可能高于传统后视镜。车身尺寸方面，其长宽高分别为 4855/1960/1450 毫米，轴距 2940 毫米，相比特斯拉 Model 3 和海豹具有一定优势，空间表现自然不俗。​

车尾设计同样亮眼，贯穿式尾灯造型独特，点亮后如同一条发光带，夜间行驶时十分醒目。车尾下方的扩散器设计不仅增强了运动感，还能优化空气动力学性能。整体来看，阿维塔 06 Elite 版的外观兼具运动感和科技感，无论是停放在小区，还是行驶在道路上，都能吸引不少目光。有一次在商场停车场找车时，远远就能通过其独特线条快速识别，高辨识度的设计带来了诸多便利。

坐进阿维塔 06 Elite 版的车内，感受是质感良好。手部可触及的主要区域多采用软包材质，触感柔软亲肤，没有廉价的硬塑料质感。本次试驾的车型采用浅灰色内饰，搭配金属装饰条，整体风格简洁清爽，不会给人压抑感。​

智能电动门的设计十分人性化！携带钥匙靠近车辆时，车门会自动解锁并微微开启，上车后轻轻一拉即可关闭；下车时，按下门板上的按钮，车门便会自动打开。我平时购物后双手常拎满物品，以往开车门需费力掏取钥匙，如今这一功能带来了极大便利。​

前排的双零重力座椅是我喜爱的配置之一。座椅对身体的包裹性良好，与身体曲线贴合度高，支撑性充足。有一次连续驾驶三小时，下车时腰部没有明显酸累感，这在以往驾驶体验中并不多见。座椅可调节角度丰富，无论身高高低，都能找到舒适的坐姿。​

座椅加热和通风功能实用性强，当前天气转冷，我每天出门前都会通过手机 APP 提前开启座椅加热，上车即可感受到温暖，无需忍受冰冷的座椅；夏季开启通风功能，长时间驾驶也不会感到闷热，堪称 “冬暖夏凉” 的实用配置。​

车内配备的英国之宝音响表现出色！其搭载 25 个扬声器，音质表现出众。无论是播放舒缓的轻音乐，还是劲爆的摇滚乐，都能清晰呈现细节，低音沉稳有力，高音不尖锐刺耳，音质接近专业音响的入门水平。日常驾驶时播放喜爱的音乐，能让整个出行过程更加愉悦。​

水离子空调同样值得肯定！其释放的水离子可随空调风在车内循环，既能调节温度，又能净化空气、保持空气湿润度。我皮肤较为敏感，以往驾驶其他车辆时，冬季开空调久了皮肤会格外干燥，而驾驶这款车时，这种情况明显改善，车内空气始终保持舒适状态。此外，空调支持分区控制，不同乘客可根据自身需求调节温度，十分方便。​

空间表现无需担忧。尽管官方标注轴距为 2940 毫米，但实际乘坐空间并不局促。我一位身高 180 厘米的朋友坐在后排，腿部仍有两拳左右距离，头部也不会触及车顶。周末带家人出游时，后排乘坐三人也不会感到拥挤，且中间地台保持平整，中间乘客的乘坐体验同样舒适。后备箱空间宽敞，可轻松容纳两个 28 寸行李箱及部分杂物，完全能满足日常家用和自驾游的储物需求。

买车时，安全始终是核心考量，这方面阿维塔 06 Elite 版的表现相当到位，无论是被动安全、主动安全，还是电池安全，都考虑得十分周全，让驾驶过程更有保障。​

被动安全方面，车身采用大量高强度钢材，其中热成型钢占比超过 34%。这类钢材强度出色，发生碰撞时能有效保护车内人员安全。车内配备 9 个安全气囊，除常见的主副驾气囊、侧气囊和侧气帘外，还增设了膝部气囊，安全防护覆盖全面。有一次我不小心追尾前车，车头仅出现轻微刮伤，车身基本没有变形，安全气囊也未弹出（说明碰撞力度较小），这也印证了车身强度的可靠性。​

主动安全方面，华为的 AEB 和 CAS 4.0 防碰撞系统为我提供了不少帮助。有一次在小区门口驾驶时，一个小孩突然从路边跑出，我尚未反应过来，系统便瞬间发出刺耳警报，并迅速刹停车辆，当时着实令人捏了一把冷汗。回想起来，这套系统确实发挥了关键作用。该系统还具备侧向障碍物防碰撞、异形障碍物识别等功能，即便遇到路边排水渠、田坎等负向边界，也能提供专项辅助紧急纠偏，有效提升行车安全。​

对于新能源车而言，电池安全是用户关注的重点之一。阿维塔 06 Elite 版全系搭载宁德时代电池，安全标准达到新国标 5 倍，让人放心。电池采用多层防护设计，即便遭遇轻微碰撞、挤压，出现故障的概率也较低。此外，电池管理系统会实时监测电池状态，一旦发现异常便会及时报警，最大程度保障电池使用安全。

经过一周的深度试驾，我对阿维塔 06 Elite 版有了全面认识，整体感受可用 “超出预期” 来形容。在 20 万级新能源轿车市场中，竞品车型包括特斯拉 Model 3、极氪 007、小米 SU7 等，而阿维塔 06 Elite 版凭借华为全套智能系统的加持，在智能化配置方面展现出显著优势。​

动力方面，纯电、增程两种版本可满足不同用户需求，无论是市区通勤还是长途自驾，都能轻松应对。续航表现稳定，充电效率良好，无需为续航问题过度担忧。智能化方面，华为 192 线激光雷达 + 乾崑 ADS 4 + 鸿蒙座舱的配置组合，兼具实用性与贴心设计，让驾驶过程更便捷、更安全，即便是新手也能轻松掌控。​

外观设计个性鲜明，原创度高，辨识度突出，契合年轻群体的审美；内饰质感良好，用料扎实，座椅舒适，空间表现出色，无论是日常代步还是全家出游，都能满足需求。安全配置全面，从车身结构到安全系统，再到电池安全，都做得相当到位，让驾驶过程更安心。​

当然，这款车也并非没有不足，例如电子外后视镜虽好用，但维修成本可能较高；车机系统虽流畅，但部分功能仍需适应。不过这些小缺点在其众多优势面前，影响相对有限。​

综合来看，阿维塔 06 Elite 版在动力、智能、外观、舒适性和安全性等多个维度均有不错表现，在 20 万级价位中，性价比相当突出。如果您正在考虑购买新能源轿车，预算在 20 万左右，且注重智能化配置和舒适性，那么阿维塔 06 Elite 版值得重点关注。以上是我一周试驾后的真实感受，希望能为大家选车提供参考。​

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阿维塔 06

最低售价：18.19万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈2.7万车友热议二手车15.20万起 | 33辆