一个月前还在街头频频亮相的新能源轿车广告,最近悄然被一款定位稳健的中型SUV所取代——这正是刚刚上市的吉利豪越L(图片|配置|询价)新款。会发现,吉利这次并没有大张旗鼓搞什么全新换代,而是聚焦实用细节的全面升级,让老车型焕发出新气象。
新车外观没有追求复杂花哨,而是回归了2024款的大气风格。前格栅依旧采用多边形轮廓,内部的竖条设计更加分明。保险杠经重新设计,两侧线条更为精致。其他部分变动不大,耐看的贯穿式尾灯和贯穿两侧的双出排气口起到了画龙点睛的作用,不会让人一眼惊艳,但整体挑不出大的毛病。
尺寸方面,这台SUV显得很“板正”:车长4865毫米、车宽1910毫米、车高1770毫米,轴距达到2825毫米。最大的变化在于新增了一款5座车型,为注重后备厢空间的用户提供了更多选择。628升的后备箱空间,妥妥地可以满足一家人的出行需求。

内饰同样走的是低调务实路线。门板新增了绗线装饰,初见便让人感受到顺眼与沉稳。新增两种内饰配色,分别是暖阳棕和月影灰。从实车图来看,暖阳棕更有家庭氛围,而月影灰则偏向商务。新款还引入了Flyme Auto智能座舱,操作起来和手机体验类似,非常顺手。高配车型的第二排座椅配备了按摩、加热和通风三项功能,提升了乘坐舒适度,带来了一丝高端体验,绝不是表面功夫。
动力方面,这次豪越L也有小幅调整。今年新增了1.5T发动机,最大功率133千瓦,匹配7速湿式双离合变速箱。同时也可选择2.0T发动机(最大功率160千瓦),两种动力配置满足不同用户需求。相较于不少竞品只推大排量发动机,吉利的1.5T更符合绝大多数家庭用车场景,高速行驶也能稳如泰山。

如果横向对比同级别车型,奇瑞瑞虎8L、捷途X90 PRO等“大块头”也都在12到17万元区间。最近哈弗H6L也加入竞争,价格更加亲民。单说销量,吉利豪越L今年10月仅售出155台,在众多竞品中并不突出。有分析认为这与当前市场整体遇冷有关,也有人认为是产品定位于平淡,尚未击中细分买家的核心需求。
但细看下来,新推出的5座版和1.5T动力组合,一方面是为了吸引更多家庭用户,另一方面也丰富了动力选择。最近像汉兰达、途观L这些“合资大哥”在市场上的热度有所下降,国产品牌则开始在燃油SUV领域主打性价比。换句话说,这种看起来“不新鲜”的产品,反而更适合那些追求实用、不追潮流的用户。

新车的目标客户也愈发明确:不追求技术极限,不炫耀造型,而是安心做好“家庭的第二辆车”——比如父母换车、年轻家庭添丁后需要更大空间、偶尔全家自驾出游。正是当前绝大多数中型燃油SUV用户的真实诉求。
确实也有不少人认为,吉利新车上市宣传低调,小众得像为“打工人”量身定做。与动辄刷屏的新能源车型不同,燃油车消费如今正在逐渐变成小众而务实的选择。有的人认为吉利是在“闷声发财”,也有人觉得这只是市场趋于理性,少了以往的更新换代热潮。

总体来看,豪越L的新版本没有什么“爆点”,但也足够有道理。现如今行业分化越来越明显:有人倾向纯电,有人坚守燃油,也有人同时兼顾。像豪越L这样的5座SUV,看似没有明显短板,也不会让人失望。如果注重空间、希望兼顾家庭成员各种需求,这种车型确实是个比较踏实的选择。
目前官方介绍,高配车型增加了适合各年龄段乘客的小功能,智能座舱也逐步成为标配。买车不一定盲目追新,往往最实在、直接的体验才最能长久陪伴用户。至于销量能否走高,还需看后续市场表现。


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