空间领先同级，第 5 代帝豪让空间体验从舒适迈向越级

还在为买家轿空间不够用而烦恼吗？那我建议你不妨看看这台最近刚上市的第 5 代帝豪(图片|配置|询价)，虽然新车是A级家轿市场定位，但是直接把准B级车的空间塞给你。作为累计销量突破 400 万的国民家轿，第 4 代帝豪曾以同级领先的后排横向空间收获无数家庭青睐，而第 5 代帝豪则在此基础上完成了跨越式升级，让空间体验从舒适迈向越级。

帝豪

最低售价：4.88万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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依托 BMA Evo 架构的底层优势，第 5 代帝豪将车身尺寸优化至 4815×1885×1480mm，2755mm 的超长轴距直接达到准 B 级水准，配合 85.1% 的同级最高得房率，让每一寸车身长度都转化为实用座舱空间。970mm 的后排头部空间与 1480mm 的肘部空间，即便三位 1.8 米的乘客同乘也毫无局促感，彻底告别了传统 A 级车后排 “坐直顶头、侧身碰肩” 的尴尬。针对家庭用车的储物痛点，新车精心设计了 27 处魔术储物空间，手机、水杯、儿童用品等零散物件都能各得其所，而 610L 的基础后备箱容积在放倒后排后可扩展至 1779L，无论是婴儿车、露营装备还是大件行李，都能一次性轻松装载。

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这种空间上的越级表现，并非简单的尺寸加长，而是架构赋能下的科学布局。第 5 代帝豪借助模块化架构的灵活性，在缩短前后悬的同时最大化轴距占比，让座舱空间利用率实现质的飞跃。更难得的是，空间升级并未牺牲操控性能，中欧大师级团队联合调校的底盘的底盘，配合 26000N・m/deg 的超高车身扭转刚度，让这款大空间家轿在转弯、变道时依旧保持稳健姿态。

作为国民家轿的最新力作，第 5 代帝豪以 6.59 万元起的限时感恩价上市，不仅延续了第 4 代帝豪的亲民定位，更用架构级的空间革新回应了家庭用户的核心诉求，这样的诚意，确实配得上国民家轿这个称号。