全新雷克萨斯ES实车亮相，“虾线”腰围，搭载混动系统，明年上市

#2025广州国际车展#

2025 广州车展上，雷克萨斯全新一代 ES 全球实车进行了亮相。作为该品牌在中大型轿车市场的中坚力量，ES 一直借助舒适和稳定而被人们所提及。不过此次换代由于存在若干设计细节方面的许多讨论情况。明年 4 月将要上市的时间已经确定，这也就意味着这套外观和内饰设计基本确定下来了，消费者对于车门下方的虾线造型以及副驾驶双联屏，只能选择适应或者放弃了。

雷克萨斯ES EV

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新一代ES的前脸采用了雷克萨斯新家族式的封闭车鼻设计，燃油版本与电动版本均保持一致。最为引人注目的左右双层式大灯组，将传统犀利的灯眉与当下流行的分体结构相结合，使得前脸的辨识度得以提升且更具未来感。雾灯区域还留存着风道的模样，下方梯形格栅将视觉重心拉低，前脸的运动感更为充足，整体风格较现款更为激进，并且更为注重空气动力方面的表现。

车身侧面依旧是 ES 那熟悉的溜背轿跑轮廓，线条延展得较为流畅。不过与上一代相比，整体姿态更为厚实，侧肩造型看起来更为饱满，也因此引来了不少吐槽。尤其是车门下方的“虾线”设计，自亮相以来就一直存在争议。

此时车型已经定型，该设计不会再进行更改了。要是不选择深色车漆来淡化它的存在感，那么美丑就只能自己去考量了。A柱下边的充电接口，能够看出其电气化平台的属性。大尺寸的轮毂，使得视觉上看起来较为协调，也就更凸显出轿跑的形态。

进入车内，能够看见新一代ES的内饰颇为大胆，副驾那侧长条形双联屏的布局具有较为明显的“中国风”感觉，这是雷克萨斯为中国市场打造的特别设计，因此导致了不同的看法，不过科技感是显而易见的，液晶仪表盘搭配HUD抬头显示能够让驾驶信息显示得更为清晰。

中控台采用撞色工艺包裹，整体层次较为分明，木纹材质的一点缀，便彰显出日系豪华的细腻审美；方向盘为全新的轮廓，拨杆式换挡依照雷克萨斯偏舒适的设计来进行，前排座椅具备通风、加热功能，还有腿托，一应俱全。

后排中央隆起较为明显，此点最具争议性。作为一款基于电动平台打造的车辆，不少消费者对该设计存在不理解的情况，但是依照丰田那体系的惯性，它预计会被保留下来。

明年将会率先上市的 ES350e 纯电动版本是目前能够确定的动力部分，但是官方还没有透露具体的电池容量、续航区间以及电机参数；依照雷克萨斯平常的节奏，进口车辆不需要复杂的申报流程，新车有可能在上市之前才会公布完整的信息。电气化成为了新ES中的重要变化之一，这意味着这款长期依赖自然吸气和混动系统的车型未来将走向更为宽泛的动力组合。

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全新雷克萨斯ES(图片|配置|询价)的升级方向较为明确，外观更为激进，内饰更为中国化，动力朝着电气化靠拢。这一代产品的设计争议相较于以往更为明显，不过对于雷克萨斯而言，突破舒适区或许是适应新时代所必须走的途径。