4.58万+限量500台 本田佛沙350×Öhlins联名版 原厂气囊减震太香了

#移动云AI智启未来#4.58万+限量500台！本田佛沙350×Öhlins联名版上市，原厂气囊减震太香了

踏板圈的“信仰联名”来了！泰国本田突然甩出王炸——佛沙350（海外称NSS350）与Öhlins（欧林斯）联名限量版正式登场，全球仅售500台，折合人民币仅4.58万元。作为改装圈的“性能图腾”，Öhlins原厂加持直接解决普通版减震痛点，再加上专属黑金颜值与细节堆料，这波操作让全球车友疯狂心动，唯独国内车友只能干瞪眼！

颜值封神：黑金战甲风，联名标识拉满

联名版以新款佛沙350为基底，整体风格从沉稳通勤风转向激进运动范。全黑亮面车身搭配Öhlins标志性的亮黄色拉花，从车侧一路延伸至油箱区域，轮毂贴也采用渐变黄设计，视觉冲击力直接拉满。更懂骑士的是，车身各处都印满Öhlins专属徽标——前挡泥板、车头两侧、后座盖板，甚至Forza标识都改为烫金字体，低调中透着奢华，比雅马哈XMAX 300的联名款更具辨识度，骑在路上一眼就能看出“非比寻常”。

细节上还藏着不少惊喜：前后脚踏均升级为H2C高性能铝合金件，色调与黄色气囊减震完美呼应，质感远超原厂塑料件。其中后脚踏的人体工学设计广受好评，而前脚踏造型略显突兀，算是为了联名完整性的小妥协，无伤大雅。

核心升级：Öhlins气囊双减震，专治原厂痛点

这台车的灵魂升级，无疑是后悬架换装的Öhlins双气囊减震。要知道，普通版佛沙350的原厂减震被车友戏称为“铁棍”，单人骑行尚可，载人或过坑洼路面时极易触底，颠簸感明显。而这款Öhlins专属调校的气囊减震，不仅黄色弹簧视觉吸睛，更支持预载、压缩、回弹三段精密调节，能自适应单人、双人或不同路况，滤震效果和弯道支撑性直接翻倍。

更关键的是，自费改装一套同款Öhlins后减震，成本就近3000元，还需自行调试适配，费时费力。联名版直接原厂搭载，4.58万的售价仅比普通版溢价3800元，相当于花小钱就能享受“原厂改装红利”，性价比堪称炸裂。不过稍显遗憾的是，联名版并未升级前减震——普通版前叉在激烈驾驶时容易触底的问题依然存在，成为不少老车主心中的小缺憾。

配置不缩水：实用与性能兼顾

除了核心的减震升级，联名版并未阉割佛沙350的经典配置。动力沿用成熟的330cc eSP+单缸水冷发动机，最大功率21.6kW、扭矩31.8N·m，满足欧五+排放标准，兼顾低油耗与长途可靠性，日常通勤或摩旅都能轻松应对。

科技配置也一应俱全：5英寸TFT全彩液晶仪表、全LED灯组、电动可调风挡、HSTC牵引力控制等均未缺席，确保骑行的便利性与安全性。对骑士来说，这台车既能靠Öhlins减震享受操控乐趣，又能凭借丰富配置满足实用需求，堪称“通勤与玩乐双担当”。

国内车友无缘：民间改装成唯一出路

最让人遗憾的是，这款联名限量版仅在泰国本土发售，国内暂无任何官方引进计划。要知道，国内佛沙350起售价已下探至4万元左右，但缺乏重大升级，热度逐渐消退，不少车友早已盼着原厂升级方案。而泰国车友不仅能以更低价格享受Öhlins联名，还能拥有智能语音控制、ESS紧急刹车爆闪灯等国内版缺失的配置，价格差距近1.6万元，让国内车友直呼“双标”。

不过这也给国内佛沙350车主提供了绝佳改装模板：直接照搬“Öhlins后减震+H2C铝合金脚踏+黑金拉花”的组合，就能复刻出联名版的核心气质。毕竟在摩托圈，“佛沙不改，不如推下海”，亲手打造专属座驾，也算是国内骑士的独特浪漫。

4.58万的价格，买的是Öhlins信仰、限量500台的稀缺身份，还有省去后期折腾的原厂改装品质。虽然前减震未升级稍显可惜，但整体性价比已然炸裂。假如这台车能引进国内，你愿意为这份“性能+颜值”的双重诱惑买单吗？欢迎在评论区分享你的看法！