本田2026款NX500海外发布，电子离合成亮点，国内售价预计4万左右

近日，本田在海外市场推出了2026款NX500，这款中量级ADV车型以三项核心升级吸引眼球——新增电子离合系统、全新配色方案以及轻量化轮毂设计。其中最引人注目的是E-Clutch电子离合系统，它让摩托车实现了“自动挡”的驾驶体验，大幅降低了操作门槛。

三款配色瞄准多元用户

2026款NX500延续了NX系列的硬朗轮廓，同时提供了全新的配色选择。

其中一款白色主体配色，采用黑白主色调，辅以亮蓝色和亮紫色的巧妙搭配，显得十分清新时尚。

这种配色方案明显考虑到了女性用户的审美需求，让摩托车不再是冰冷的机械，而成为了时尚搭配的一部分。

其余两款配色则更偏向传统ADV风格，满足不同用户的个性需求。

E-Clutch电子离合是2026款NX500最核心的升级。这套系统的工作原理是在传统离合结构中加入了电控单元，实现离合器的自动控制。

骑手在换挡时无需手动操作离合杆，只需通过简单的“收油-换挡-给油”即可完成换挡操作。

电子离合为骑行带来两大核心优势：一是在城市拥堵路段，免去频繁捏合离合的负担，显著减轻骑行疲劳；二是支持任意档位停车不熄火，降低新手操作门槛。

对于不喜欢换挡或对油离配合不熟练的女性骑手来说，这是一项非常实用的配置。

值得一提的是，该系统保留了传统手动换挡模式，当骑手手动操作离合杆后，系统会自动切换至全手动逻辑，兼顾了操控乐趣。

动力方面，2026款NX500延续了471cc双缸水冷发动机，提供最大功率35kW，最大扭矩45N·m的动力输出。

这款发动机以其平稳可靠著称，是市场上多款500cc级别车型的经典动力平台。

车身参数方面，NX500保持着ADV车型的典型特征：830mm座高、180mm最小离地间隙，配合前19后17英寸的轮毂组合，兼具公路舒适性与非铺装路面通过性。

17.5L的大油箱容量确保了长途摩旅的续航能力。

配置上，2026款NX500搭载了5英寸TFT全彩仪表，支持车机互联功能，可实现导航、影音等信息的同步显示。

全车LED光源确保了夜间骑行的照明效果，双通道ABS与HSTC牵引力控制系统则为骑行安全提供了基础保障。

人机工程学方面，NX500在保持830mm座高的同时，对座椅进行了收窄处理，使身高165cm左右的骑行者也能轻松双脚着地，这在停车等场景中尤为实用。

2026款NX500的发布，正值中量级ADV市场竞争白热化的阶段。

目前，该车型在国内的引进计划尚未官方宣布，但多方消息显示，NX500很可能通过国内合资工厂组装生产，实现国产化落地。

价格方面，业内普遍预测国产后的NX500售价将落在4-4.5万元区间，甚至有可能下探至4万元以内。

这一价格策略将使NX500在与赛科龙RX600、春风450MT等国产同级车型的竞争中保持一定优势。

若NX500能以4万元左右的价格上市，将形成强大的市场竞争力，甚至可能促使同级竞品调整定价策略。

尽管NX500亮点颇多，但也面临一些争议。部分车友认为其动力系统未实现突破性升级，在国产同级别车型的高功率配置对比下，性能优势不够突出。

电子离合系统的后期维修成本与国内售后保障能力，也成为部分摩友的顾虑点。

同时，对于追求极致越野性能的用户来说，电子离合系统在极端路况下的表现仍有待验证。