10万级家轿新标杆，德系品质+四轮独悬，朗逸 Pro 8.88万起！

上汽大众的 “国民家轿” 朗逸(图片|配置|询价)家族，终于推出了重磅新作 —— 朗逸(读测评) Pro 正式上市啦！让人惊喜的是，这次价格直接给到了限时 8.88-11.29 万元，还搭配着 4000 元置换补贴、2 年不用付利息的金融政策，甚至还有整车终身质保这种实用权益。要知道，朗逸(用车口碑)在国内已经卖了十几年，累计有 650 万家庭选择它，这次的 Pro 版本可不是小打小闹的升级，而是把设计、空间、开车体验和智能配置全面升级，关键是价格还这么亲民，让 A + 级家轿的性价比达到了新高度。​

作为上汽大众 Pro 家族投向 10 万级市场的车型，朗逸 Pro 让人佩服的是打破了 “好配置只给高端车” 的规矩。以前咱们总觉得，智能功能、舒服的内饰这些，只有二三十万的车才配拥有，但这次朗逸 Pro 偏要反着来，把高端车型的配置一股脑往下放，让普通家庭花小钱也能享受到 Pro 级的待遇。不管你是刚工作想选第一辆车，还是家里要换车、添辆车，这款车都值得好好琢磨琢磨，毕竟能把德系品质、大空间、智能配置和亲民价格凑齐的，确实没几款竞品能比。

朗逸

最低售价：7.10万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

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说真的，朗逸 Pro 的外观变化真的太大了，完全不是以前那种 “老气横秋” 的样子，难怪网友都叫它 “小帕萨特”。整车长度加到了 4720mm，宽度 1806mm，高度 1482mm，车身线条看着特别舒展，不管是停在小区里还是路边，都显得特别大气。贴心的是，厂家直接给了两种前脸风格，再也不用纠结 “年轻人觉得老气，长辈觉得太浮夸” 的问题了。​

喜欢稳重风格的朋友，直接冲经典版就行。它的前脸有一条横贯的镀铬饰条，和 LED 大灯连在一起，看着特别规整，不管是开去上班通勤，还是带着家人走亲戚，都显得特别有面子。而年轻人肯定会喜欢星空版，黑色的星钻式格栅看着就很有质感，还有贯穿式的 LED 灯带和会发光的大众 Logo，晚上开车出去，辨识度大幅提升。而且星空版还配了隐藏式门把手，车顶线条也是溜背的，风阻小还好看，开出去不容易和别人撞款，堪称 “颜值担当”。​

车身侧面的腰线从车头一直延伸到车尾，搭配着好看的轮毂，看着就很有运动感，不像以前的家用车那么呆板。车尾的贯穿式尾灯和车头呼应，再加个小小的镀铬饰条点缀，细节感十分到位。总的来说，朗逸 Pro 的外观没有走极端，既保留了德系车的沉稳，又加了很多年轻元素，不管是 20 多岁的年轻人，还是 40 多岁的家庭支柱，都能找到自己喜欢的点。

如果说外观是吸引你多看两眼的理由，那内饰绝对是让你下定决心买的关键。朗逸 Pro 这次真的太懂家用车用户了，直接把北欧家居风搬进了车里，主打一个 “温馨、舒服、好用”，坐进去的感觉不输二三十万的 B 级车。​

首先说材质，车内的仪表台是皮质双拼的，用手摸上去软软的，缝线也做得特别整齐，看着就很有质感。以前很多 10 万级的车，内饰全是硬塑料，一摸就廉价，朗逸 Pro 在这方面真的下血本了，车内经常能摸到的地方，基本都用了软性材质包裹，冬天不冰手，夏天不烫腿，细节做得特别到位。让人惊喜的是电子怀挡，以前这种配置只有在高端车上才能见到，现在朗逸 Pro 直接给配上了，不仅操作起来方便，还把中央通道的空间给腾出来了，前排腿部活动起来特别自由，放个包包、水杯都很方便。​

座椅更是点睛之笔，用的是那种居家风格的柔软材质，坐上去就像陷在自家的沙发里一样，而且侧面还有包裹设计，急转弯的时候能把你稳稳托住。不管是开车跑高速，还是带着家人自驾游，坐几个小时都不会觉得累。车内还藏了很多小细节，比如到处都有的镀铬饰条，还有可以调节颜色的氛围灯，晚上开车的时候，打开氛围灯，整个车内的感觉瞬间就上来了，温馨又有格调。可以说，朗逸 Pro 的内饰完全跳出了 “家用车就该简单朴素” 的怪圈，把车变成了一个移动的 “第三空间”，不管是通勤还是出游，都能让人觉得舒服又放松。

买家用车，空间绝对是绕不开的硬指标。谁家里还没个老人孩子，逢年过节全家出行，要是空间小了，坐一路下来简直是遭罪。朗逸 Pro 这次在空间上的升级，真的说到了家庭用户的心坎里。​

车身长度比老款增加了 42mm，达到了 4720mm，轴距虽然还是 2688mm，但工程师把车内布局优化得特别好，空间利用率大幅提升。我实际坐进去体验过，身高 180cm 的人坐在前排，头部还有一拳多的距离，不会觉得压抑；后排表现亮眼，膝盖离前排座椅还有两拳多的空间，就算翘个二郎腿也完全没问题。而且后排地板是全平的，以前很多车的后排中间有个大鼓包，中间坐的人脚都没地方放，朗逸 Pro 直接把这个问题解决了，就算后排坐三个人，中间的人也能舒舒服服的，不用委屈自己。​

储物空间也做得特别贴心，门板上的储物槽加深了，放个大水杯、雨伞完全没问题；中央扶手箱又大又深，能放不少零食、纸巾这些小物件。实用的还有后备厢，容积达到了 510L，平时买个菜、逛个超市，东西随便塞；要是全家自驾游，婴儿车、行李箱、帐篷、烧烤架这些大件，也能轻松装下，完全不用纠结 “这个东西要不要带”。可以说，朗逸 Pro 的空间完全能满足家庭用户的所有需求，不管是日常代步还是长途出行，都能让每个人都坐得舒服、放得安心。

以前很多人买家用车，都觉得 “10 万级的合资车，后悬挂肯定是板悬”，舒适性就不用想了。但朗逸 Pro 这次直接打破了这个惯例，用上了前麦弗逊 + 后四连杆的四轮独立悬挂，这种配置在同价位的合资车里并不常见。​

上汽大众的工程师为了这套悬挂，据说试了近百种方案，还专门针对中国的路况做了优化。实际开起来的感觉真的不一样，平时开车遇到路上的坑洼或者减速带，悬挂能把震动过滤得很干净，坐在车里不会觉得颠，就算是烂路，也不会有那种 “哐哐” 的硬邦邦的感觉。高速过弯的时候，车身也很稳，不会有明显的侧倾，让人心里特别踏实。​

动力方面，朗逸 Pro 给了两种选择：1.5L 和 300TSI，变速箱有 6 挡手自一体、6 挡自动和 7 挡双离合三种。不管选哪种动力，开起来都很平顺，不会有顿挫感，就算是新手司机，也能轻松驾驭。1.5L 的版本日常代步完全够用，油耗也很省，市区开大概 6 个油左右；300TSI 的版本动力更足，高速超车、爬坡都很轻松，而且燃油经济性也不错，不会给家庭带来太大的油耗压力。​

总的来说，朗逸 Pro 的驾驶体验就是 “好开、稳当、省油”，不管是每天上下班堵车，还是周末带着家人出去玩，都能让人觉得轻松自在，完全没有驾驶压力。就算是刚拿驾照的新手，也能很快上手，不用担心驾驭不了。

现在买新车，谁不看重智能配置？以前很多燃油车的车机，反应慢、操作卡，用着特别闹心，让人觉得 “燃油车就该没有智能”。但朗逸 Pro 偏要打破这个偏见，提出了 “智能平权” 的理念，就是要让 10 万级的用户，也能享受到高端车的智能体验。​

朗逸 Pro 基于 MQB-EVO 智能电子架构打造，还搭载了高通 8155 车规级芯片，可能很多人不知道这个芯片的优势，简单说就是：运算速度快、反应灵敏，同时处理多个任务也不会卡。以前开燃油车，想导航还要连手机，车机自带的导航又难用又卡顿，朗逸 Pro 的车机完全不会有这种问题，操作起来就像用自己的手机一样流畅，切换页面、打开应用响应迅速，彻底解决了传统燃油车车机的痛点。​

车内的 10.25 英寸全液晶仪表和 12.9 英寸悬浮式中控屏，组成了双联屏，看着就很有科技感。屏幕显示特别清晰，就算是阳光直射也能看得很清楚，而且支持分屏显示，比如左边显示导航，右边显示音乐，开车的时候不用来回切换页面，特别方便。车机系统还融合了科大讯飞的语音助手，配合文心一言和 DeepSeek 的智能能力，支持连续对话，不用每次都喊 “你好，大众”。比如你可以说 “打开空调，温度调到 24 度，再放一首周杰伦的歌”，车机都能准确识别并执行，完全不用手动操作，又方便又安全。

除了流畅的车机，朗逸 Pro 的智能配置还藏着很多实用功能，每一个都戳中了日常用车的痛点。首先必须夸一夸车载微信，这绝对是通勤党的福音！以前开车的时候，微信消息响了，想看又不敢看，怕分心出事，不看又担心错过重要信息。现在有了车载微信，系统会自动语音播报消息，你可以直接用语音回复，接语音电话也不用拿手机，彻底解放了双手，让开车的时候也能保持社交联系，再也不用纠结 “看手机还是保安全” 了。​

车机还深度集成了腾讯生态，比如腾讯地图，导航精准度高，能实时更新路况，避开堵车路段；还有腾讯随行 2.0，里面有很多音乐、电台资源，开车的时候想听什么直接搜，不用再连蓝牙、插 U 盘了。方便的还有数字钥匙功能，全系都标配，不用带实体钥匙，用手机 APP 就能解锁、启动车辆，还能远程调节空调。夏天的时候，提前用手机打开空调，上车的时候就凉快了；冬天提前预热，上车再也不用冻得发抖，这种细节真的太贴心了。​

智能辅助功能更是新手司机的实用配置，朗逸 Pro 全车装了 15 个高精度雷达和 5 个高清摄像头，能实现 L2 级辅助驾驶功能。比如全速域自适应巡航，跑高速的时候打开，车辆会自动跟着前车走，保持安全距离，不用一直踩着油门和刹车，长途开车能省不少劲；车道保持功能也很实用，要是开车分心偏离了车道，系统会及时提醒，还能轻轻修正方向，避免危险；主动刹车系统能提升行驶安全性，要是前面突然出现行人或者车辆，系统检测到碰撞风险，会自动刹车，多了一层保障。​

还有 IPA 全方位智能自动泊车功能，对于新手来说十分实用。以前停车的时候，就算找到车位，也得来回倒好几次才能停进去，有时候还会刮蹭到别人的车。现在打开自动泊车，车辆会自己识别车位，自动打方向、踩刹车，轻松就能停好，就算是狭窄的侧方车位也不在话下，再也不用因为停车难而发愁了。

说一千道一万，买车最终还是要看价格。朗逸 Pro 这次的定价，真的让人大吃一惊，限时 8.88-11.29 万元，这个价格在同级别合资车里很有竞争力。要知道，同级别的轩逸、卡罗拉，入门价都要 10 万以上，而且配置还没这么丰富。​

朗逸 Pro 不仅价格亲民，配置还不缩水。就算是 8.88 万的入门版，也能享受到德系品质、A + 级大空间，还有基础的智能配置，比如 LED 大灯、皮质座椅、中控大屏这些实用配置都有，完全不用像其他车型那样，入门版就是 “乞丐版”，什么都没有。而中高配车型，更是把四轮独立悬挂、高通 8155 芯片、智能辅助这些实用配置都配齐了，价格也才 11 万多，性价比十分突出。​（活动详情请咨询当地经销商）

对比老款朗逸，朗逸 Pro 在配置全面升级的情况下，价格反而更具优势，这种 “加量不加价” 的操作，真的太良心了。对于预算有限的家庭来说，花 8 万多就能买到一辆德系 A + 级家轿，不管是品质、空间还是配置，都能满足日常需求，是值得考虑的选择。​（活动详情请咨询当地经销商）

除了亲民的价格，上汽大众还为朗逸 Pro 准备了多重购车权益，从买车到用车，全程都给你安排得明明白白。首先是 4000 元置换补贴，要是家里有旧车想换新车，直接能省 4000 块，相当于又降了一笔钱；然后是 2 年 0 息金融政策，以前买车贷款要付不少利息，现在两年不用付利息，大大减轻了资金压力，就算是刚工作的年轻人，也能轻松贷款买车。​（活动详情请咨询当地经销商）

让人放心的是整车终身质保，以前很多车的质保期只有 3 年或 10 万公里，过了质保期出问题就要自己花钱修，而且德系车的维修费用不算低。现在朗逸 Pro 提供整车终身质保，只要是车辆本身的质量问题，不管开多少年、跑多少公里，都能免费维修，彻底解决了用车的后顾之忧。还有全系数字钥匙限时免费赠送，本来这个功能可能要加钱选装，现在直接免费送，又省了一笔开支。​（活动详情请咨询当地经销商）

这一系列权益下来，不管是买车还是用车，都能让你省钱又省心，充分体现了上汽大众对用户的诚意，也让朗逸 Pro 的竞争力又上了一个台阶。

现在新能源汽车确实很火，很多人买车都会纠结选燃油车还是新能源。但说实话，紧凑型轿车市场里，燃油车依然是主流，就拿 10 月份的销量来说，轩逸、速腾、朗逸这些燃油车都排在销量榜前列，每个月都能卖 2 万多辆，证明了燃油车还有庞大的市场基础。​

不过传统燃油车也有短板，就是智能化配置不如新能源汽车，这也是很多年轻人犹豫的地方。而朗逸 Pro 的上市，正好弥补了这个短板，把高端车型的智能配置下放到 10 万级市场，让燃油车也能有出色的智能体验，推动燃油车向智能化升级。​

和同级别合资竞品比，朗逸 Pro 的智能化配置优势明显，车载微信、高通 8155 芯片、L2 级辅助驾驶这些功能，轩逸、卡罗拉都没有；和 10 万级新能源车型比，朗逸 Pro 的机械素质更靠谱，德系车的底盘调校、可靠性都是经过市场验证的，而且不用担心里程焦虑、充电难这些问题，加油 5 分钟就能跑几百公里，长途出行更放心。​

可以说，朗逸 Pro 的出现，不仅巩固了上汽大众在燃油家轿市场的地位，还推动了燃油车向 “智能化” 转型。它证明了燃油车并不是 “落后” 的代表，只要不断升级技术、优化配置，依然能满足当代用户的需求，而 “智能平权” 的理念，也让更多消费者能花小钱享受到高端配置，成为 10 万级家轿的热门选择。

朗逸

最低售价：7.10万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测空间·性能等车友圈106万车友热议二手车0.88万起 | 1638辆

从 2008 年到现在，朗逸在国内卖了十几年，650 万家庭的选择，已经能说明一切。这次的朗逸 Pro，不是简单的换壳升级，而是从内到外的全面重构：北欧家居风内饰让坐车变成享受，A + 级大空间满足全家出行需求，四轮独立悬挂让驾驶更稳更舒服，还有各种智能配置让用车更省心，再加上 8.88 万起的亲民价格和多重福利，真的很难让人不心动。​

对于普通家庭来说，买车追求的就是 “实用、靠谱、性价比高”，而朗逸 Pro 正好把这几点都做到了。它不追求花里胡哨的功能，而是把钱花在刀刃上，每一个配置都能满足日常用车的需求；它延续了德系车的可靠性，让你开着放心、用着省心；它的价格和权益，让每个家庭都能轻松拥有，不用为了买车而降低生活质量。​

如果你正在纠结 10 万级预算买什么车，不管是刚工作的年轻人，还是要兼顾家庭的上班族，朗逸 Pro 都值得你重点考虑。它用实际行动证明，10 万级预算也能买到 Pro 级的品质和体验，650 万家庭的信赖不是凭空来的，而朗逸 Pro，注定会成为更多家庭的出行好伙伴，继续书写国民家轿的传奇。​