小米汽车副总裁辟谣“小米M7车祸致8人死亡”：与小米无关

小米汽车躺枪，谣言杀疯了，信任比车还难修

这事要从今年五月说起，当时河南新郑发生一起普通车祸，司机因为自己操作失误导致四个人受伤，没有人员死亡，原本只是个小事故，没引起什么关注，但过了快一个月，一个叫“繁花如梦”的账号突然发帖，说小米M7撞死了八个人，还说什么创下了“单车最高击杀纪录”，这标题一看就很假，可偏偏传得特别快。

小米那边的动作很快，5月23号，副总裁李肖爽就在微博上直接澄清，说那车根本不是小米家的产品，跟他们一点关系也没有，紧接着郑州网信办也出来辟谣，公布了实际的伤亡人数和车辆品牌，证实消息确实是编的，可这些官方回应发布之后，还是压不住短视频平台上的转发，大家看热闹不嫌事大，谣言跑得比真相快得多。

这事背后其实有套路，他们故意用“M7”加上“死亡”“击杀”这种词，听起来刺激，平台算法就爱推送这类内容，很多人分不清“小米汽车”和“小米手机”，一看到小米两个字就容易相信，其实两者没有关系，谣言拖了半年才爆出来，说明不是一时冲动，是有人专门挑时间放消息，等热度起来再推一把。

现在最让人头疼的是，随便谁拿一张模糊的照片，再用人工智能编一段文字，就能捏造出一个所谓的真相，官方核实的速度再快，也赶不上谣言传播的速度，小米刚进入汽车行业，本来就容易被大家盯着，总有人说它的技术不够好，自动驾驶不太安全，这次谣言一出来，有些人反而觉得果然有问题，于是越传越像真的。

这回没查到是谁在背后搞事情,也没发现竞争对手或商业利益牵涉其中,更像是那些编造故事骗取流量的人干的,特斯拉和蔚来以前也遇到过这种情况,那些人把伤亡数字夸大,胡乱推卸责任,搞得车企自己怎么解释都说不清楚,这种行业里的信任危机,不是一两次就能解决的。

网信办已经说要按照法规处理这件事，但是目前的审核办法还是不够灵活，那种把数字改掉、换种说法的新谣言，光靠关键词过滤就防不住了，关于那个“繁花如梦”账号后来有没有被封，有没有在其他平台也被处理，这些情况都没有公开说明，监管方面确实还有一些地方需要继续完善。