第五代帝豪座舱有多懂年轻人？Flyme Auto加持，这波体验很对味

作为深耕家轿市场16年的国民车型，吉利第五代帝豪(图片|配置|询价)在座舱维度的升级，精准踩中了当代年轻人对智能出行的需求点。没有堆砌复杂参数，而是从日常用车的实际场景出发，用一套Flyme Auto智能座舱系统为核心，搭配顺手的硬件和贴心的交互，把好用、好上手的体验落到了实处。

这套全系标配的Flyme Auto 1.9版本系统，最让人惊喜的是无界感。不管是用魅族手机，还是华为、小米、OPPO等品牌机型，都能实现无感互联——魅族用户能体验Flyme Link无缝流转，导航到一半上车，车机直接接过路线；其他品牌手机连Carlink或HiCar也很顺畅，不用反复配对，上车即连的体验很省心。而且车机里的应用不用下载到本地，云端存着300多款常用APP，从听歌的网易云到看剧的视频平台，点一下就能用，还能同步手机会员权益，通勤路上接着追上次没看完的剧，这种衔接感很舒服。

交互设计也没让人有学习成本”屏幕是14.6英寸的超高清全面屏，分辨率和色彩饱和度都在线，看地图、刷视频不模糊。操作逻辑和手机很像，左右滑动返回、三指捏合关应用，家里长辈拿起来也能很快上手。底部的SmartBar很实用，导航和音乐在后台运行时，这里会实时显示，不用退出当前界面就能一键切换，开车时不用分心找功能。偶尔想同时用导航和音乐，小窗模式比分屏更灵活，应用会自动避开核心界面，信息不重叠，操作也不卡顿。

语音助手也告别了机械感。响应速度很快，喊一声基本不用等，还能听懂模糊指令，比如打开空调并播放舒缓音乐，它能准确区分两个需求。日常用得多的导航、音乐功能，甚至不用唤醒词，直接说导航到公司就能触发，偶尔忘词也不用重新组织语言，对开车时的安全很友好。

整体看下来，第五代帝豪的座舱没走堆配置的路子，而是把用户习惯放在第一位，让智能不再是冷冰冰的功能，而是日常用车里顺手又暖心的陪伴。