“电改油”出现了！比亚迪元UP DM-i登陆欧洲，纯电续航90公里

11月24日，比亚迪在欧洲市场发布全新小型SUV——ATTO 2，该车对应国内元UP(图片|配置|询价)车型，并且提供EV和DM-i两种动力，其中ATTO 2 DM-i的纯电续航里程为90公里，综合续航里程为1000公里。为方便大家认识和对比，我们统称它为“元UP DM-i”。下面，跟小编一起来了解了解。

元UP

最低售价：7.48万起最高降价：1.00万

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首先外观方面，元UP DM-i与国内车型没什么两样，前脸部分采用比亚迪招牌的龙颜美学，左右大灯之间加入黑色封闭饰板，使其形成具有视觉张力的贯穿式布局，饰板下方还插入了银色饰条，与大灯内部的LED日行灯带形成呼应，饰板中央的“元”汉字则修改为“BYD”字母。同时，灯组下方预留了倾斜的导风槽，中间梯形下格栅增加底部银色护板，兼顾运动感与精致感。

侧面，紧凑运动的车身让人眼前一亮，车顶线条只是略微下压，照顾到后排的头部空间，A柱以及D柱下部均采用黑色涂装，形成悬浮式车顶的设计，动感的侧腰线与发达的后肩肌肉相得益彰，搭配半隐藏门把手、侧裙装饰、多辐条轮毂等元素，将时尚感推向新的顶峰。尺寸方面，元UP DM-i的长宽高分别为4330/2060/1675mm（含外后视镜），轴距为2620mm。

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来到车尾，可以看到后扰流板下方带有黑色襟翼，尾灯上方也设计了凸起的小尾翼，而尾灯组本身则采用贯穿式结构，内部为中国结样式的光源，具有一定的品牌辨识度。牌照框布置在后包围中央，两侧设有凸起的黑色包覆件，底部添加带扩散器元素的银色护板，排气系统采用隐藏式布局。

内饰部分，海外版显然比国内车型更加考究，悬浮式中控屏黑边更窄，显示效果更出色，全液晶仪表屏内嵌，并做了遮光处理，四辐式方向盘依旧是家族样式，中间的“元”汉字修改为“BYD”字母，后方配备电子怀挡，中央扶手处仍保留少量实体按键，车窗按键放置在车门把手下方，细节处还有多色氛围灯的点缀，营造出档次感。

动力部分当然是招牌的第五代DM混动技术，由1.5L发动机和驱动电机组成，发动机最大功率74kW，电动机最大功率160kW，匹配18.3kWh电池组，纯电续航里程90km，综合续航里程1000km，测试工况未知。

国内，小型SUV的市场容量相对较小，这主要是动力形式的变化，电动化的小型SUV，为了追求车内空间与风阻系数，普遍拉长轴距、降低车高，也就脱离了小型SUV的范畴。到如今，整个小型SUV市场，也就元UP（纯电）和吉利缤越能够hold住。那么大家觉得采用插混动力的元UP DM-i在国内有机会吗？欢迎评论区留言讨论！

编辑/温澈