在合资中型轿.车被自主与新.能源品.牌“前后夹击”的.当下,想要继续.留在用户购车.清单里.,光靠情.怀已经.不够。
2025广.州车展上,长安.福特带来的新.款蒙迪.欧,选择.在设计.、智驾座.舱和动.力性能.三条线上同步.进化,试图用一.套更均.衡的产.品力,重新唤醒.消费者.对这台经典中.级车的关注。
外观设计上,新.款蒙迪.欧的主要变化.集中在.前脸。大.灯造型.不再采用分体.式设计,轮廓线.条更饱.满连贯,看上去.更有整体感,也.和车头.的视觉.宽度融.为一体。中网格.栅改用横向阵.列式镀铬装饰.,配合线.条更柔和的前.保险杠造型,整.个前脸少了几.分“锐利.”,多了一丝精致.和成熟.。

侧面轮.廓基本延续现.款设计,标志性.的溜背.轿跑姿态和双.色车身依旧在.线,说明蒙迪欧(图片|配置|询价).依然想牢牢抓.住那批注重颜.值与动感的用.户。来到.车尾,熏黑贯穿.式尾灯.内部结.构层次更分明.,点亮后.立体感.更强,同时融入.经典“三柱型”元.素,辨识.度与品牌记忆.点都得以保留.。

进入车内,新款.蒙迪欧依旧主.打环抱式座舱.布局,视觉中心.落在那.块长达1.1米的27英.寸贯穿式多媒.体触控.联屏上.,科技氛.围直接拉满。挡.把区域.是变化.最大的.地方之.一:传统旋钮换.挡前方.,改成了.镂空悬浮式岛.台结构.,不仅提.升了层次感,也.释放出更多储.物空间,并集成.了手机.无线充电面板.,实用性.明显增强。

车机系统可以.说是这.次升级.的重点.。新车搭载高通.骁龙8155芯.片,算力和流畅.度相比上一代.有质的提升;软.件层面.首次原生集成.高德地图,全系.支持CarPlay,并.提供全.场景语音交互.。更值得.一提的是,系统.接入了.AI大模型,意味着.用户在日常导.航、信息.查询、用车协助.等方面.,会获得更自然.、更接近手机体.验的智能交互.。

动力配置上,目.前重点公布的.是2.0T车型.的升级情况。新.款发动.机最大.功率达.到261马力.,峰值扭.矩408牛·米.,相比现.款车型分别提.升7马力.和15牛·米.。虽然提.升幅度谈不上.“翻天覆地”,但对.于一台主打家.用兼顾驾驶乐.趣的中.型轿车.来说,更.充沛的中后段.加速和高速巡.航储备.,能在日常用车.中切实带来一.点“好开.、顺畅”的细腻差.别。
配合蒙.迪欧一.贯偏运.动取向的底盘.调校思.路,这套2.0T+前驱的.组合,依.旧会是.同级别.里驾驶感较有.性格的.一类选.择,既不会过于.激进,又比纯家.用取向.车型多出几分.驾驶参与感。
整体来看,新款.蒙迪欧.并没有.重走“推.翻重来”的极端.路线,而.是更像一次针.对痛点.与短板.的系统.优化:前脸更精.致、尾部.更有立体感,内.饰在屏.幕、储物与功能.上更符.合当下用户习.惯,车机.用上了.更强的.芯片和更聪明.的系统.,动力也顺势完.成小幅.加强。


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