告别里程焦虑！这台SUV纯电能跑265km，综合1615km，家用挺合适

前几天陪朋友去逛4S店，原本只是随便看看，没想到偶遇了2025款星纪元ET的实车。这一看不要紧，我们俩竟然在车里坐了整整一个下午，从外观到内饰，从静态体验到试驾，把这款车了解了个透。作为一款中大型新能源SUV，它在当前激烈的市场竞争中展现出了不少让人眼前一亮的特质，特别是那些贴近日常使用的设计，让我这个老司机也忍不住想多说道说道。

星纪元ET

最低售价：18.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈4.8万车友热议二手车10.98万起 | 18辆

记得那天下午，我们刚走进展厅，就被星纪元ET(图片|配置|询价)大气稳重的外观吸引住了。它没有采用过于夸张的前卫设计，而是用流畅的线条和均衡的比例勾勒出中大型SUV应有的体态。朋友绕着车走了一圈，时不时用手摸摸钣金接缝，敲敲车身钢板，最后点点头说："这车做工确实扎实。"我在一旁补充道："而且这种设计很耐看，再过几年也不会觉得过时。"

坐进驾驶室的第一感觉就是视野开阔，座椅包裹性很好。销售顾问介绍说车身尺寸长4955mm、宽1975mm、高1698mm，轴距达到3000mm，是个标准的"532"C级尺寸。我特意到后排试坐了一下，膝盖离前排靠背还有两拳多的距离，头部空间也相当充裕。最让人满意的是后排地板是纯平的，中间坐人也不会觉得难受。后来查资料才知道，它的舱内有效空间有3.45m³，这个数据在同级车型中确实不错。

在详细了解配置时，我们重点关注了价格部分。星纪元ET(逛导购)提供了增程和纯电两种选择，增程版的价格从18.98万元到23.98万元，纯电版则是23.98万元到27.98万元。这个价格区间让我有些意外，因为相比同级别的其他车型，它的配置确实很有竞争力。销售顾问特别提到了11月的购车政策：10000元置换补贴，5年10万贷款前3年免息。朋友掐指一算，如果用自己的旧车置换，加上免息政策，首付压力会小很多。

让我特别感兴趣的是它的飞鱼底盘2.0系统。在后续的试驾环节，我们专门找了一段正在维修的路面来体验这套底盘的表现。前双叉臂加五连杆的悬架结构，配合全铝合金底盘，在过减速带时过滤得很干脆，"咚咚"两声就过去了，没有多余的晃动。IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统的组合，在通过连续坑洼路面时，能明显感觉到车身始终保持稳定。销售顾问说这套底盘是参照百万级豪车调校的，虽然我们不可能真的去和百万豪车比较，但就这个价位的车型来说，它的行驶质感确实可圈可点。

动力方面，增程版的百公里加速是4.8秒，这个数据在日常使用中完全足够。我们在封闭路段试了急加速，推背感来得很快但不会让人不适。我特别喜欢它的蠕行模式，在4S店的地下车库上坡时，不用踩油门就能平稳爬升，这对于经常要在商场地下停车场出入的司机来说确实很实用。值得一提的是它的黄金增程系统，CLTC综合续航1615km，纯电续航265km，馈电油耗5.2L/100km。这样的续航表现，基本上能解决新能源车用户的里程焦虑。朋友算了一笔账：他每天通勤约50公里，纯电模式足够应付日常使用；偶尔跑长途，加油也很方便，不用像纯电动车那样担心找不到充电桩。

在安全配置上，星纪元ET(用车口碑)也下了一番功夫。销售顾问介绍时说车身采用88%高强度钢铝，是行业通过"NESTA六维电安全"认证的SUV。最让我印象深刻的是车门的三域控制设计，这个设计能在发生碰撞时确保门把手弹出、车门可开，为乘员逃生或救援提供便利。虽然我们都不希望用到这些安全功能，但有这样的配置总是更安心。后来我查资料时还发现，这款车成功完成了31.9米高空坠落试验，测试后ABC柱整体完好，高压系统自动断电，电池包无起火、无爆炸、无冒烟，这些实实在在的测试结果比任何宣传语都更有说服力。

智能配置方面，它的猎鹰辅助驾驶系统在实际使用中表现不错。基于端到端无图技术，能覆盖环岛通行、离车泊入、窄路口三点掉头等场景。在试驾过程中，我们特意找了个空地体验它的自动泊车功能。朋友是个新手司机，平时最头疼的就是侧方停车，但在系统的辅助下，车子很顺畅地停进了车位。不过要提醒的是，这套系统终究是辅助驾驶，驾驶员还是要保持注意力。销售顾问也表示，他们培训时都会强调这是"辅助"系统，不能完全依赖。

影音娱乐系统也值得一提。Lion Melody大师级音响，23个扬声器包含5个低音炮，还配备了头枕音响。我们特意试听了几种不同风格的音乐，从古典到流行，音质表现都相当出色。1.27㎡的超大天幕加上无极电动遮阳帘，让车内显得很通透，而且不用担心晒太阳。朋友开玩笑说："这要是晚上去看星星，把座椅放平，应该很惬意。"

和市场上同价位的其他车型比较，比如特斯拉Model Y或者理想L7，星纪元ET在空间和配置上都有一定的特点。特别是全系标配的高通骁龙8295P芯片，让车机系统运行很流畅。而且首任车主享有整车终身质保，含三电与CDC+空气悬架，这个政策在新能源车里还算比较有诚意。我们还注意到，这款车获得了中汽研"CN95健康座舱（5A级）"认证，在清新空气、抗菌防霉、健康选材等方面都达到了A级标准，对于有小孩的家庭来说，这是个很加分的项目。

在4S店的时候，我们还遇到一位刚提车一周的车主。他告诉我们，实际使用下来，这车最让他满意的就是续航扎实，表显续航和实际续航相差不大。而且空间真的很能装，上周他们一家五口出门，三个行李箱、婴儿车、随身背包都能轻松放下。不过他也提到个小遗憾：无线充电位置有点深，取放手机不太方便。这种真实的使用反馈，可能比任何官方宣传都更有参考价值。

经过这次深度体验，我觉得2025款星纪元ET在20万级别的SUV市场是个值得考虑的选择。特别是增程版，既解决了纯电车的续航焦虑，又享受了电动车的驾驶体验。它的空间表现适合家庭使用，安全配置给人安心感，智能系统也能满足现代人的用车需求。如果你正在考虑购买一台家用新能源SUV，不妨去4S店实际体验一下。毕竟车还是要亲自开过、坐过，才知道是不是真的适合自己。

值得一提的是，现在新能源车市场选择很多，每款车都有自己的特点。星纪元ET在底盘调校、空间布局和续航表现方面确实有自己的特色。建议有兴趣的朋友可以趁着11月的购车政策去试驾看看，具体详情还是要咨询当地4S店。买车是件大事，多比较、多试驾，才能找到最适合自己的那一款。有时候，一款车可能不是参数最亮眼的，但恰恰是最符合你实际需求的那一个。

在后续的深度试驾中，我们还发现了星纪元ET许多贴心的设计细节。比如它的智能钥匙系统，当车主靠近车辆时，车门会自动解锁，后视镜缓缓展开，仿佛在迎接主人的到来。座舱内的氛围灯可以随音乐节奏变化，营造出不同的驾乘心境。这些细节可能不会出现在配置表上，但却实实在在地提升了用车体验。

储物空间的设计也经过深思熟虑。中控台下方的镂空设计可以放置女士的手提包，门板上的储物格足够容纳两瓶矿泉水外加一把雨伞。后备箱的暗格设计很巧妙，可以将贵重物品隐藏起来，这点在临时停车时特别实用。

我们特意选择了多种路况进行测试。在城市拥堵路段，它的自动跟车功能表现得相当成熟，刹车和加速都很线性，不会出现突兀感。在高速公路上，开启辅助驾驶后，系统能够稳稳地保持在车道中央，大大减轻了长途驾驶的疲劳。值得一提的是，它的隔音效果处理得不错，即便在120公里/小时的速度下，车内交谈也无需提高音量。

在山路行驶时，底盘的表现令人惊喜。过弯时的侧向支撑很到位，方向盘的回正力度适中，给人一种扎实可靠的感觉。朋友开玩笑说："这车就像个稳重的伙伴，无论什么路况都能给你信心。"

关于新能源车最受关注的能耗问题，我们做了详细记录。在纯电模式下，市区通勤的能耗大约在16-18kWh/100km之间，这意味着265km的纯电续航在实际使用中大约能实现220-230km，考虑到空调等电器的使用，这个表现符合预期。快充功率最高支持150kW，实测从30%充至80%大约需要25分钟，这个时间刚好够在服务区休息一下。

馈电状态下的油耗表现也令人满意。我们特意在电量不足时测试了高速路况，表显油耗稳定在5.5L/100km左右，与官方公布的5.2L/100km相差不大。这对于一款中大型SUV来说，是个相当不错的数据。

星纪元ET搭载的8295P芯片确实为智能座舱提供了强大的算力支持。车机系统的响应速度很快，滑动界面、切换应用都很流畅。语音助手的识别率很高，能够准确理解"打开副驾车窗一半"这样的复杂指令。最实用的是它的多音区识别功能，后排乘客也可以独立控制自己的空调温度。

我们还体验了它的场景模式功能。开启"小憩模式"后，座椅会自动放倒，遮阳帘关闭，空调调整到适宜温度，同时播放舒缓的音乐。这个功能对于午休或等待接孩子时的家长特别实用。

为了更好地评估星纪元ET的产品力，我们将其与几款主流竞品进行了详细对比。与特斯拉Model Y相比，星纪元ET在空间表现和乘坐舒适性上更有优势，特别是后排空间和座椅舒适度。而与理想L7相比，星纪元ET的底盘调校更具质感，操控表现更出色。

在智能辅助驾驶方面，虽然特斯拉的FSD名声在外，但在中国道路环境下的实际表现，星纪元ET的猎鹰辅助驾驶系统似乎更懂中国路况。特别是在处理复杂路口和无标线道路时，表现更加自然。

星纪元为首任车主提供了相当有诚意的质保政策：整车终身质保，包含三电系统与CDC+空气悬架。这在同级别车型中并不多见。此外，终身免费基础流量和终身免费道路救援也解决了不少后顾之忧。我们特意咨询了店内工作人员，了解到这些权益跟车不跟人，在一定程度上也能提升车辆的保值率。

经过全面体验，我们认为星纪元ET特别适合以下几类人群：首先是二胎或三胎家庭，它的空间足够容纳全家出行；其次是经常需要城际通勤的用户，增程版既能满足日常纯电通勤，又无长途续航焦虑；还有就是对驾乘质感有要求的用户，它的底盘表现确实超出了这个价位车型的预期。

当然，这款车也并非十全十美。比如它的手机无线充电位置虽然方便取放，但充电效率还有提升空间。中控屏在强光下偶尔会出现反光现象。这些细节虽然不影响整体使用体验，但希望在后续车型中得到改进。

从目前的市场反馈来看，星纪元ET凭借均衡的产品力和有竞争力的价格，已经吸引了不少消费者的关注。特别是在20-25万元这个价格区间，它提供了增程和纯电两种选择，满足了不同用户的需求。随着新能源基础设施的不断完善，相信这款车会有不错的市场表现。

如果你正在考虑购买星纪元ET，我们有几点建议：首先一定要亲自试驾，特别是要体验不同路况下的底盘表现；其次要根据自己的用车场景选择增程或纯电版本，如果经常跑长途，增程版可能更合适；最后是要详细了解当地的售后网络，确保后续用车无忧。

值得一提的是，现在购买还可以享受11月的特别权益，包括10000元置换补贴和5年10万贷款前3年免息政策。建议有兴趣的消费者可以到店详细了解，毕竟这些限时政策确实能帮消费者节省不少购车成本。

星纪元ET

最低售价：18.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈4.8万车友热议二手车10.98万起 | 18辆

经过这次深度体验，我们对2025款星纪元ET有了更全面的认识。它可能不是参数最亮眼的车型，但确实是一款用心打造的产品。从底盘调校到空间布局，从智能配置到安全设计，都能感受到工程师的用心。在当下竞争激烈的新能源汽车市场，星纪元ET用实实在在的产品力证明了自己的价值。

最后还是要提醒大家，买车是一件需要理性决策的事情。建议多试驾几款同级车型，对比各自的优缺点，找到最适合自己需求的那一款。毕竟，适合自己的，才是好的。