EC6“王座”之下：BBA失落的高溢价，与用户赢回的选择权

现在选轿跑SUV的人越来越多，尤其是预算30多万的朋友，挑来挑去总会看到蔚来EC6(图片|配置|询价)的身影。可能有人会问，为啥这款车能让不少开惯了BBA的车主都动心？今天就用大白话跟大家聊聊，EC6到底凭啥在轿跑SUV市场站稳脚跟。

蔚来EC6

最低售价：35.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈2.2万车友热议二手车7.18万起 | 248辆

其实在轿跑SUV还没那么普及的时候，蔚来就推出了EC6。那时候大家对这类车型的认知还停留在少数豪华燃油车，EC6作为早期的纯电轿跑SUV，一下子让更多人关注到这种既有颜值又实用的车型。它的溜背造型不是单纯追求好看，而是兼顾了风阻和空间，后来不少同类车型都参考了这种设计思路，慢慢让轿跑SUV从冷门变成了热门选择。

说数据可能更直观，2024年EC6卖了27740辆，比宝马X4、奔驰GLC轿跑、奥迪Q5L Sportback这三款车的销量加起来还多；就算2025年市场整体不算景气，它也卖了14751辆，依然超过这三款BBA车型的总和。能有这样的表现，肯定不是靠运气，毕竟累计交付都突破10万辆了，这么多车主的选择还是能说明问题的。

蔚来EC6

最低售价：35.80万起

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懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈2.2万车友热议二手车7.18万起 | 248辆

非常有意思的是，EC6的用户里有67%都是之前开BBA的。为啥这些车主换车时会考虑EC6？我觉得主要是它戳中了实际需求。首先价格很实在，35.8万起的定价，对比BBA同级车型更亲民，不用花大价钱也能买到豪华感。其次补能太方便了，蔚来的换电站到处都是，跑长途也不用慌，这对开惯了燃油车的人来说，能减少不少续航焦虑。

奥迪Q5L Sportback

最低售价：27.35万起最高降价：12.03万

图片参数配置询底价

懂车分3.96懂车实测空间·性能等车友圈3.1万车友热议二手车16.28万起 | 74辆

再者空间和配置也很贴心，车长4849mm、轴距2915mm，后排坐人不挤，后备箱常规容积594L，放倒座椅能扩展到1402L，日常装东西完全够用。车内的座椅有加热通风，全景天幕还能调明暗，语音控制也顺手，这些细节用着很舒服。而且它的主动升降尾翼不仅好看，高速行驶时还能增加稳定性，风阻系数也做得不错。

现在轿跑SUV市场选择越来越多，但对BBA车主来说，换车时EC6确实是绕不开的一个选项。它不是靠花哨的宣传，而是凭着早进入市场的积累、实实在在的销量数据，还有贴合日常使用的产品力，让越来越多人认可。如果你正在看轿跑SUV，尤其是之前开BBA想换纯电的朋友，不妨去实际体验下EC6，说不定会有惊喜。

大家觉得EC6吸引BBA车主的点是什么？欢迎在评论区聊聊你的看法！

#蔚来EC6##轿跑SUV#BBA