212 T01高地版卖20.58万，比普通版最贵的还贵1.7万值吗？

212 T01(图片|配置|询价)高地版卖20.58万，比普通版最贵的还贵1.7万，加的东西就涉水喉、金属踏、拖挂资质这些，值吗？

这1.7万买了啥？涉水喉、固定金属侧踏、发动机舱盖进气口装饰件，还有个印着“BATTLEFIELD”的拉花，再加个2.5吨拖挂资质。这些东西在改装店装，涉水喉大概3000-5000块，金属踏2000-3000块，拖挂资质不用钱（车管所备案就行），拉花几百块，加起来撑死1万，原厂卖1.7万，是不是赚翻了？

再看竞品，坦克300起步19.98万，比高地版便宜6000。坦克300有啥？2.0T发动机（功率167千瓦，比212的185千瓦略低，但够用）、8AT变速箱、适时四驱（比212的分时四驱更适合家用），内饰有12.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏，能连CarPlay，还有L2辅助驾驶。

212高地版呢？内饰和普通版一样，三辐方向盘、全液晶仪表（尺寸没说，但肯定没坦克300大）、悬浮式中控屏（估计也没智能功能），中央空调出风口下面全是机械拨杆，说是方便盲操作，可现在谁还愿意用机械拨杆？连10万的国产车都用触屏了。

有人说212是越野圈的“老顽固”，坚持机械感是优点，适合那些讨厌电子设备的老炮。可老炮们真的愿意为这1.7万买单吗？之前某品牌出的“越野限量版”，加个专属拉花、金属踏板，就比普通版贵3万，有人觉得有面子愿意买，有人骂着说“抢钱”，212这次差不多就是这个路数，只不过贵得少点。

就像卖包子的加了个芝麻，就涨一块钱，不是包子变香了，是卖包子的觉得芝麻值钱——212加的那些配置，就像那个芝麻，值不值一块钱，得看买包子的人是不是喜欢芝麻。

再看销量，212 T0110月卖了1365辆，近半年稳定在1000辆以上，不算好但也不算差。可高地版卖20.58万，比坦克300还贵，坦克30010月销量多少？查了下，2025年10月坦克300卖了5689辆，是212的4倍多。

坦克300为什么卖得好？因为它兼顾了越野和家用，既能去爬山，也能接孩子放学。212呢？分时四驱在市区开着麻烦，机械拨杆用着费劲，20万买个只能越野的车，真的适合大多数消费者吗？

有作者说212是“智商税”，加的配置不值那个价，不如买普通版自己改；也有作者说212坚持机械感是优点，适合越野老炮。可老炮们真的有那么多吗？现在年轻人买越野车上，既要能越野，也要能家用，212高地版连个智能车机都没有，怎么吸引年轻人？

212 T01

最低售价：13.99万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2.3万车友热议二手车11.80万起 | 35辆

就像之前某品牌的“经典款”，坚持用机械手刹，说是有驾驶乐趣，可销量越来越差，最后还是改成了电子手刹。212现在的情况差不多，坚持机械感是情怀，可情怀不能当饭吃，20万的价格，真的能留住那些想兼顾家用的消费者吗？

212 T01高地版想靠改装赚情怀钱，可坦克300就在旁边卖19.98万，这波韭菜能不能割到，得看越野老炮愿不愿意为那点机械感买单。

212 T01

最低售价：13.99万起

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有人说212是越野圈的“坚守者”，可20万的价格，真的能竞争过坦克300吗？