20万级新能源轿车，续航1250km，空悬+CDC减震器，值得一看

很多人选新能源车都会纠结外观好不好看、开着顺不顺手，我最近刚好试驾了阿维塔 06(图片|配置|询价)，这款由长安、华为、宁德时代联合打造的车型，在 20 万级新能源轿车里关注度不低，今天就从实际体验出发，跟大家聊聊它的各方面表现。

阿维塔 06

最低售价：18.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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阿维塔 06(看资讯) 的外观设计属于耐看型，没有太多夸张的线条，整体造型简洁流畅。前脸的封闭式格栅搭配细长的 LED 大灯，看着很精致，日间行车灯的造型也很有辨识度，点亮后视觉效果不错。

车身侧面的溜背线条从车顶一直延伸到车尾，既保证了头部空间，又让整车显得很动感，轮毂的样式也比较大气，搭配车身比例很协调。车尾的贯穿式尾灯是当下新能源车型的常见设计，夜间点亮后辨识度很高，而且尾灯的细节处理得很到位，没有廉价感。整体来看，它的外观不属于一眼惊艳的类型，但胜在稳重耐看，不管是年轻人日常代步，还是家庭用车，这个设计风格都能 hold 住。

坐进车内，阿维塔 06(用车口碑) 的内饰质感超出了我的预期。全车采用了不少软质材料包裹，摸上去手感细腻，中控台上的缝线工艺也很规整，没有明显的瑕疵。中控台配备了一块悬浮式的中控屏，尺寸适中，操作起来很顺手，搭配全液晶仪表盘，科技感营造得不错。空调出风口的设计比较隐蔽，与中控台融为一体，看着很整洁。车内的储物空间也很丰富，前排扶手箱容量不小，能轻松放下 4 瓶 500ml 的矿泉水，门板储物格也能放下水杯和雨伞，中控下方还有无线充电板，并且预留了数据线收纳槽，日常使用很方便。

空间表现方面，阿维塔 06 作为一款 4 门 5 座三厢车，轴距达到了 2940mm，实际乘坐空间很宽敞。我身高 175cm，坐在前排调整好座椅后，头部还有一拳多的余量，腿部空间也很充裕。后排同时乘坐 3 名和我身高差不多的成年人，也不会显得拥挤，肩部之间还有一拳的距离，而且后排中央地板几乎是纯平的，中间乘客的腿部不用蜷缩，长途乘坐也不会觉得憋屈。后备箱的常规容积有 500L，平时放几个行李箱完全没问题，放倒后排座椅后，容积能扩展到 1200L，我试驾时曾放入婴儿车、折叠婴儿床、三个行李箱和露营背包，空间完全够用，对于三口之家的短途出游来说，装载能力完全能满足需求。

智能辅助驾驶方面，阿维塔 06 搭载了华为提供的系统，实用性很强。它的鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 操作起来非常流畅，我连续切换多个 APP、反复用语音下达指令，都没有出现卡顿或延迟的情况，官方说语音响应速度在 200 毫秒以内，实际体验下来确实很快。开车的时候，不用动手，直接喊 “小塔” 就能唤醒语音助手，调空调温度、换导航路线都能精准识别，而且还能分清主副驾的指令，主驾调空调不会影响副驾听音乐，这个设计很人性化。

辅助驾驶功能方面，Elite 增程版及以上车型搭载了 192 线激光雷达，和尊界 S800 是同款，最远探测距离能达到 250 米，角分辨率 0.1°×0.1°，配合 WEWA 全新架构，点云密度和扫描速度都比同级常见的 128 线激光雷达有提升。在高速路和城市环路上行驶时，开启辅助驾驶功能后，车辆跟车、保持车道都很平稳，加速减速也很线性，不会出现突然窜动或猛刹车的情况，能有效减轻驾驶疲劳。泊车功能也很实用，我在小区试了一个长度只比车身多 50 厘米的窄车位，车辆能自己规划路线，大概 40 秒就停好了，还能精准避开路边线和旁边的障碍物。不过要提醒大家，这些都是智能辅助驾驶功能，不能替代驾驶员的操作，开车时还是要集中注意力，盯着路况。

动力和续航是大家选新能源车最关心的点之一，阿维塔 06 提供了纯电和增程两种动力版本，能满足不同用户的需求。先说说增程版，主力车型 Pro 增程版搭载 1.5 升涡轮增压混动专用发动机和 45.06kWh 的宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC 纯电续航最高 330km。我实际试驾时，在城市通勤场景下，全程开着空调和音乐，纯电模式跑了 280 多公里，大概是官方数据的 85%-90%，如果每天通勤距离在 50km 以内，一周充一次电完全够用。跑长途的时候，它的综合续航能达到 1250km，馈电状态下的油耗是 5.36L/100km，这个油耗在同价位增程车里属于中等水平，比同级别燃油车省不少，跑高速不用频繁找充电桩，规划路线也更省心。

纯电版基于 800V 高压架构打造，搭载宁德时代 5C 神行超充电池，单电机版 CLTC 续航最高 650km，双电机版本零百加速能达到 3.9 秒。我在高速上以 120km/h 的速度行驶时，实际续航大概是官方数据的 70%-75%，也就是 455km-487km，满足中短途跨省出行没什么问题。补能速度方面，纯电版支持双 5C 超充，30%-80% 电量充电时间不到 10 分钟，我在华为超级充电桩上试过，充电 5 分钟大概能补 200km 续航，差不多喝杯咖啡的时间就能补够一周通勤的电量。不过要注意，这个超充速度需要兼容的超充桩才能实现，用普通充电桩的话，充电速度会慢一些，但在第三方普通快充桩上，30%-80% 充电也只需要 25 分钟，日常补能也不算麻烦。

驾驶感受方面，两种动力版本都很平顺。增程版在纯电模式下，驾驶体验和纯电车差不多，几乎听不到噪音，也没有顿挫感，就算增程器介入，噪音控制得也很好，坐在车里基本感觉不到。纯电版的加速很线性，踩多少有多少，高速超车时动力很充足，但不会因为动力太猛而不好控制，驾驶起来很有信心。MAX 增程版配备了空气悬架和采埃孚 CDC 主动阻尼减震器，空气悬架支持 4 种模式调节，升降范围有 45 毫米，高速行驶时会自动降低车身提升稳定性，走烂路时又能升高底盘避免托底。我开着它跑过一段山路，空气悬架能自动调节硬度，车身侧倾不大，转向也很精准，开起来很灵动，不像一台尺寸不小的轿车，过减速带时，震动过滤得很彻底，没有强烈的颠簸感。

安全方面，阿维塔 06 的表现让人放心。车身采用 “八横九纵” 的钢铝混合设计，超高强度热成型钢占比超过 34%，关键部位的热成型钢强度能达到 2000Mpa，大概相当于每平方厘米能承受 20 吨的压力，碰撞时能有效保护驾驶舱空间，不易变形。它还全系标配 9 个安全气囊，包括前排远端气囊和后排侧气囊，比同级别常见的 6 气囊配置多了 3 个，能覆盖前后排乘客的主要安全区域。我了解到，它顺利通过了 E-NCAP 2026 碰撞测试，在双车 50% 重叠率对碰试验中，两车相对速度达到 100km/h，碰撞后 A 柱没有变形，前挡风玻璃保持完整，四门还能正常打开，假人的关键部位也没有出现损伤。

主动安全方面，它搭载了华为 CAS 4.0 全维防碰撞系统和 AEB 功能，官方数据显示能在 130km/h 时速下对静止障碍物做出制动响应。试驾时遇到前面的车突然急刹车，系统大概 0.3 秒就发出了预警，还同步开始减速，给驾驶员留出了充足的反应时间；高速上如果旁边车道的车突然压线，系统也会轻轻调整方向，保持在自己的车道里，能减少碰撞风险。电池安全方面，全系标配的宁德时代电池，安全标准超过了 5 倍新国标，还通过了 IP68 防水防尘认证，能在 1 米深的水里浸泡 48 小时，就算遇到暴雨或涉水路段也不用太担心。而且首任车主还能享受终身三电质保，不过这个质保只针对非营运车辆，并且要求车辆在阿维塔授权中心按规定保养，如果车辆所有权变更、用于营运，或者发生重大事故伤及三电系统，终身质保就会失效，非营运车辆会自动转为 8 年或 16 万公里的三电质保，这些条款大家买车前一定要看清楚。

极端环境下的表现也很重要，我特意留意了一下。夏季高温 38℃时，纯电版满电续航大概是官方数据的 82%，增程版纯电续航衰减只有 10%，而且空调开启 5 分钟内就能将车内温度从 45℃降至 26℃，制冷效率很不错。冬季低温 - 3℃环境下，纯电版开启电池预热功能后，续航衰减能控制在 20% 以内，增程版增程器介入后能快速为电池补温，动力输出很稳定，不会出现动力不足的情况。

用车成本方面，阿维塔 06 的表现也很亲民。纯电版城市通勤时，平均时速 35km/h，百公里电耗约 16.2kWh，按民用电价 0.56 元 /kWh 计算，每公里成本只有 0.09 元，年行驶 2 万公里的电费大概 1800 元，比同级别燃油车省很多。增程版馈电跑高速，时速 110km/h 时，实测油耗 5.6L/100km，加 92 号汽油，按 7.5 元 / L 计算，每公里成本 0.42 元，比同级别燃油车省 30% 以上。保养方面，依托长安的售后体系，纯电版基础保养费用约 450 元 / 次，增程版因为要维护增程器，费用约 600 元 / 次，都是 1 年或 2 万公里一保，3 年 6 万公里综合保养成本纯电版约 1350 元、增程版约 1800 元，比同价位合资车年均 1500 元以上的保养支出低不少。

阿维塔 06 目前有四个版本在售，Pro 增程版权益后起步价 18.99 万，Elite 增程版权益后 20 万出头，MAX 增程版 22 万出头，Ultra 增程版 25 万出头，还有一款 Pro 纯电版指导价 21.99 万。如果日常主要是城市通勤，年行驶里程在 1 万公里以内，预算有限，Pro 增程版就很合适，配置够用，价格也实惠；如果经常在城市拥堵道路开，对智能辅助驾驶要求高，Elite 增程版的激光雷达和更全面的感知系统会更实用；要是看重驾驶质感，经常跑山路、高速，MAX 增程版的空气悬架和 CDC 减震器能带来更好的驾驶体验；如果预算充足，追求全面的配置和补能效率，Ultra 增程版的双电机四驱、5C 超充电池和高级音响系统会更符合需求。

阿维塔 06

最低售价：18.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈2.7万车友热议二手车16.90万起 | 18辆

我感觉，阿维塔 06 在 20 万级新能源轿车市场里，是一款综合实力比较均衡的车型。它的外观耐看、空间宽敞、智能辅助驾驶实用、动力续航表现稳定，而且安全配置到位，用车成本也不高。长安、华为、宁德时代三方的技术加持，让它在核心三大件上有了可靠的保障。不过它也不是完美的，比如纯电版的超充速度需要特定充电桩才能实现，而且智能辅助驾驶功能再好用也不能完全依赖。总体来说，如果你正在寻找一款家用为主、兼顾实用性和性价比的新能源轿车，阿维塔 06 值得去试驾体验一下，根据自己的用车场景和预算选择合适的版本就好。