20 万级最香科技车？鸿蒙智行加持，阿维塔 06 Elite来袭

身边总有朋友凑过来问：“20 万预算，能买到像样的科技感轿车吗？” 最近逛车市不难发现，除了价格上的博弈，智能辅助相关的配置升级，已经成了很多车型的核心卖点。放在以前，激光雷达、成熟的辅助驾驶系统，大多只出现在 30 万以上的车型上，普通预算的消费者很难触及。但阿维塔 06 Elite (图片|配置|询价)版上市后，这个情况有了变化 —— 增程版和纯电版优惠后都能切入 20 万区间，更重要的是，全系都配上了华为 192 线激光雷达和乾崑 ADS 4 系统。这次我特意去实拍加短试了一番，从颜值设计到实际用车体验，跟大家好好唠唠，这台车到底值不值得入手。

阿维塔 06

最低售价：18.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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选车先看脸，阿维塔 06 Elite (品技术)版的外观，绝对属于 “一眼难忘” 的类型。它没有走大众化的设计路线，原创度很高，在停车场里很容易被认出来。前脸的 “碟翼式” 设计搭配 “F 形大灯”，线条锋利，尤其是大灯外轮廓的 “7 字型” 造型，和家族其他车型区分明显，辨识度很高。新增的烟紫、丹红两种车色，实车比图片更有质感，我个人觉得白色配黑顶的撞色款最耐看，在商场灯光下漆面光泽度不错，开出去确实容易吸引目光。​

侧面看过去，低趴的轿跑姿态很亮眼。1467mm 的车高，比不少常规轿车都要低，再加上溜背造型和悬浮黑车顶，视觉上就像贴地飞行一样，运动感十足。隐藏式门把手解锁时会自动弹出，仪式感给得很足，再配上无框车门，整体格调一下子就上来了。电子外后视镜是个比较特别的配置，造型小巧像个小飞船，实际用下来发现，雨雪天气里的视野比传统后视镜清晰不少，但刚上手需要适应两三天，毕竟看屏幕和直接看后视镜的习惯不一样。而且后视镜内侧还有风刃设计，能减少风噪，细节做得挺到位。​

车尾的设计越看越有味道，双层尾翼（上层尾翼加下层鸭尾）让尾部层次感特别强，但有个大胆的设计 —— 取消了后挡风玻璃。想观察车后情况，全靠车内的流媒体后视镜，刚开始用肯定会不习惯，需要一段适应期。贯穿式尾灯加上发光的品牌 Logo，晚上点亮后效果很惊艳，像科幻电影里的道具车，好几次停车时都有路人过来问 “这是什么车”。20 寸的大轮毂视觉效果很好，选装运动套件后会更显霸气，跑起来的时候车身比例看着很协调。​

还有个小亮点是前脸的 HALO 交互屏，充电、解锁的时候会显示动画效果，科技感是有了，但对于不爱张扬的社恐朋友来说，可能会觉得有点 “招摇”。不过有个小遗憾，前排是电动门，仪式感拉满，后排却换成了手动门，上下车的时候落差感比较明显。​

总的来说，这台车的外观设计确实敢想敢做，电子后视镜、无后窗这些设计，让它看起来完全不像 20 万级的车，回头率比同级车型高出不少。适合那些追求小众、不想开 “街车” 的年轻人，但如果更看重实用性和省心程度，就得好好考虑下这些个性设计带来的不便，比如无后窗对倒车习惯的改变，电子后视镜的适应成本等。

车内第一感觉就是 “科技 + 豪华” 的融合感。最吸睛的当属那块 35.4 英寸的 4K 全景远端屏，像带鱼屏一样横贯整个仪表台，开车的时候不用低头看中控，扫一眼远端屏就能获取关键信息，比如车速、导航路线，特别方便。搭配 15.6 英寸的悬浮中控屏，支持鸿蒙座舱 HarmonySpace 5，四屏联动（远端屏、中控屏、仪表盘、 HUD）和生态互联都很顺滑，要是本身用的是华为手机，上手基本没难度，很多操作逻辑和手机一致，零学习成本。​

车机系统的流畅度太影响日常用车心情了，这台车上的鸿蒙座舱没让人失望。界面设计清晰直观，图标大小合适，操作起来跟手度很高，几乎没有卡顿的情况。超级桌面功能特别实用，手机上的应用能直接同步到车机上，不用再单独下载，语音助手响应也快，还能连续对话，比如 “打开空调 24 度”“导航到附近的咖啡店”，不用重复唤醒，日常用车能省不少事。​

前排的双零重力座椅必须夸一夸，NAPPA 真皮包裹，触感细腻，支持 14 向电动调节，加热、通风、按摩功能全都有，坐上去感觉整个人都被包裹住，软硬度适中，长途开车下来，腰椎的压力会小很多。而且座椅还有迎宾功能，打开车门的时候会自动后移，方便上下车，仪式感直接拉满。​

细节方面也能看出用心：顶棚用的是仿麂皮或织物材质，不仅显档次，还能避免反光影响驾驶；车内的阅读灯藏在后视镜下方，光线柔和不刺眼，晚上开车时开灯也不会影响视线；空调配备了 Nano 水离子系统，吹出来的风比较湿润，对皮肤和头发友好，有时候吃完火锅上车，开一会儿空调，衣服上的味道能淡化不少。音响是英国之宝的 25 扬声器，7.1.4 声道，听音乐的时候沉浸感很强，就像在现场听演唱会一样。​

不过有个小槽点，方向盘是橄榄球造型的异形设计，刚上手打方向会有点不习惯，尤其是开启辅助驾驶的时候，要求手不能离方向盘太远，这种造型握久了容易觉得不够顺手。好在车内其他细节做得到位，比如门板连接处这些不容易注意到的地方，都用了带品牌 Logo 的软包，摸起来质感不错，不是只做表面功夫。

阿维塔 06

最低售价：18.99万起最高降价：2.00万

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懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈2.7万车友热议二手车16.90万起 | 18辆

阿维塔 06(用车口碑) Elite 版的车身尺寸是 4855mm（车长）×1960mm（车宽）×1467mm（车高），轴距达到了 2940mm，属于中型轿车的级别，实际空间表现超出预期，有点 “空间魔术” 的意思。​

后排腿部空间是真的宽敞，我那 1 米 8 的朋友坐进去，膝盖离前排座椅还能轻松塞进两拳，这个表现对于家用来说完全够用，带娃或者接爸妈出门，后排乘客不会觉得憋屈。不过头部空间因为溜背造型的原因，会稍微有点紧凑，身高超过 1 米 75 的人坐直了，头发可能会蹭到顶棚。但设计师也做了补救 —— 把后排座椅的脚坑下挖了 45mm，再加上全景天幕的透光性很好，实际坐进去并不会觉得压抑，反而有种通透感，就像坐在阳光房里一样。​

三人同行的时候，后排中间的地台基本是全平的，中间乘客的脚能踏实放着，不会觉得局促。座椅填充偏软，长途乘坐时对大腿的承托性不错，但后排靠背角度稍微有点直，要是长时间坐，建议自己带个腰靠会更舒服。​

后备箱的储物能力也值得一提，基础容积 416L，放两个大号行李箱完全没问题，要是需要装大件物品，把后排放倒后，容积能扩展到 1266L，婴儿车、露营装备这些都能轻松塞进去，周末自驾游或者搬点东西都够用。车内的小储物空间也挺丰富，中控台下方的镂空储物格、门板上的大凹槽、悬浮中岛的储物区，手机、咖啡杯、纸巾这些零碎物件都能找到地方放。特别要夸一下手机无线充电位，带散热孔，夏天充电的时候不用担心手机发烫，这个细节太实用了。

如果说颜值是加分项，那智能配置和动力表现，就是阿维塔 06 Elite 版的核心竞争力，也是它性价比的关键所在。​

先说说辅助驾驶，全系标配的华为 192 线激光雷达，在 20 万级车型里确实少见。以前这个级别的车型，要么没有激光雷达，要么得花额外的钱选装。这款激光雷达的点云密度和扫描频率表现不错，能更精准地识别远处的小型障碍物，比如路边的锥桶、行人，还有复杂路况下的车道线，为辅助驾驶系统提供更可靠的数据支持。搭配乾崑 ADS 4 系统，实际道路试驾中表现很沉稳。车道居中保持得很稳，就算遇到曲率较大的弯道，也能平滑通过，不用频繁手动修正方向，减轻了不少驾驶疲劳。遇到加塞情况时，系统的减速动作很线性，不会有突兀的刹车感，体感很舒适。全维防碰撞系统 CAS 4.0 和 AEB 功能，在测试中也能及时响应，比如前方车辆突然减速，系统会提前预警并做好刹车准备，相当于多了一层安全保障。​

动力方面，我试驾的是增程版，电机最大功率 231kW，扭矩 367N・m，官方给出的百公里加速成绩是 6.6 秒，实际开起来感觉动力很充沛，电门踩下去推背感明显，加速过程干脆利落，完全不会有 “肉” 的感觉。增程器是 1.5T 的，最大功率 115kW，热效率能达到 44.39%，而且不挑油，加 92 号汽油就行，日常用车成本不高。​

续航表现也挺让人放心，CLTC 纯电续航 230 公里，日常通勤的话，一周充一次电基本够用。电池是 31.7kWh 的磷酸铁锂，支持高倍率充电，30% 到 80% 的充电时间只要 15 分钟，就算跑长途，中途补能也不用等太久。综合续航能到 1190 公里，加满一箱油再充满电，跑个长途跨城完全没问题，不用有续航焦虑。最让人惊喜的是增程器的静音效果，工作时车内几乎听不到明显的发动机噪音，这得益于电子机油泵和停机活塞主动控制这些技术，驾驶体验接近纯电车，平顺性和静谧性都不错。WLTC 馈电油耗 5.36L/100km，在同级别车型里也属于不错的水平。

聊了这么多，最后给大家总结下，这台车到底适合哪些人，以及入手前需要考虑的问题。​

适合的人群：​

1. 预算 20 万左右，追求个性和科技感的年轻人。这台车的外观设计小众独特，回头率高，电子后视镜、无框车门这些配置，都符合年轻人对 “潮” 的追求。​
2. 华为生态用户。鸿蒙座舱和华为手机的适配度很高，超级桌面、生态互联这些功能，能让华为用户的用车体验更顺畅，几乎没有学习成本。​
3. 注重智能配置和驾驶辅助的消费者。20 万级能标配激光雷达和乾崑 ADS 4 系统的车型不多，这台车在智能辅助方面的表现，能满足对科技配置有要求的用户。​
4. 兼顾家用和个人喜好的消费者。轴距长带来了宽敞的后排空间，后备箱储物能力也不错，日常带娃、出行都够用，同时个性的外观又不会显得沉闷。

阿维塔 06 Elite 版最让人惊喜的地方，在于它把 20 万级车型的智能配置门槛拉低了 —— 全系标配的激光雷达和华为智能系统，在同级别里竞争力很强。同时，个性鲜明的外观设计，也让它摆脱了 “街车” 的标签，适合不想随波逐流的消费者。​

它不是一台完美的车，有自己的取舍，比如为了设计放弃后挡风玻璃，后排用手动门，但这些取舍换来的是更高的颜值和更丰富的核心配置。如果你预算在 20 万上下，不追求面面俱到，更看重智能科技、外观设计和空间表现，那么这台车值得你去试驾体验一番。​

总的来说，阿维塔 06 Elite 版的到来，让 20 万级轿车市场的竞争，不再只聚焦于价格和基础配置，而是更多地转向了智能体验的比拼。对于消费者来说，这无疑多了一个更有个性、更具科技感的选择。# 阿维塔 06Elite 版全新上市 #20 万到手华为超值轿车