代号 G65！“公路之王”换代在即，混动车型续航或超 1000km!

宝马 X5 长期以来一直是中大型豪华 SUV 的标杆，在竞争日益激烈的市场中，始终引领着动 力、造型和科技的潮流，现款车型在国内更是被冠以“公路之王”之称，可见其市场地位之 高。

按照宝马的计划，代号为 G65 的下一代 X5 会以 2027 款车型出现，意味着新车将会在 2026

年正式亮相。最近，新一代 X5 就外媒拍到在德国和西班牙正在进行测试。

宝马iX3

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不仅如此，外媒也对新车的伪装进行了“破解”，祭出了一组渲染图，接下来去看看是否符 合你心中的形象。

新一代“公路之王”

新一代 X5 将会延续目前宝马大胆创新的设计方向，并从 Vision Neue Klasse X 概念车中汲取 灵感，拥有更清晰的曲面，并巧妙地融入了 70-80 年代车型的标志性特征。

车头部分，配备了重新设计的双肾型进气格栅，格栅面积相比现款车型尺寸会进一步缩小。 两侧是修长的头灯组和横向日间行车灯，搭配带有中央凹槽的前机盖，则赋予其更强烈的运 动感。

宝马iX2

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前翼子板或会以全新 X3 为参考，辅以更明显的肌肉线条。此外，新能源车型会内置插电式 混合动力和纯电动版本的充电接口，暗示着其拥有强劲的动力系统。

同时，可以看到造型新颖的门把手，设计与福特 Mustang Mach-E 类似，与车窗饰条完美融 合，营造出简洁流畅的视觉效果。标志性的霍夫迈斯特弯角依然保留。

车尾部分，新车呈现出更加方正硬朗的造型，与前代车型相比有了明显的变化，尾灯点亮形 态也会与前大灯相呼应。此外，后轮大宽台是少不了的，不然就撑不起“公路之王”称号。

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内饰大革新

至于车内部分，虽然被黑色织物覆盖，但可以看出这款跨界车将采用全景式 iDrive 系统。这 是一个巨大的改变，因为传统的仪表盘已被一块纤细的贯穿式显示屏所取代，该显示屏位于 前挡风玻璃底部。

原型车的显示屏看起来比较粗糙，但宝马展示了一个更加完善的版本，该版本分为三个部分。 驾驶员前方是一个数字仪表盘，另外两个区域最多可以自定义六个小部件。

预计这些功能将涵盖指南针、天气小部件、音频和导航信息显示等各种内容。我们还可以期 待一些与性能相关的小部件，例如 G 值表以及当前功率和扭矩输出读数。

将提供三种动力系统

新一代 X5 预计将继续沿用宝马现有的 CLAR 平台，而不是采用 Neue Klasse 架构。不过，CLAR

平台的灵活性使其能够同时兼容燃油发动机和电动动力系统。

因此新车预计将提供混合动力、插电式混合动力以及纯电动版本。其中混动系统将搭载 48 伏轻混系统的 B48 四缸机和 B58 六缸机，后者最大输出为 375 马力；而插混动力车型将达 到 483 马力，配备 19.4 千瓦时的电池，纯电续航里程超过 64 公里。

纯电动版本大概率会称为 iX5，性能最强的版本会拥有 593 马力。以 i5 作为参考，其 84.3

千瓦时电池组最大续航里程为 475 公里，并支持快充，电量从 10%充到 80%需 30 分钟电量。

高性能的 X5 M 不会缺席，将会搭载与新款 M5 相同的 4.4T V8 插混系统，并配备集成在八速 自动变速箱中的电动机，可输出 727 马力和 1000 牛·米。

不过，新车的重量也是备受关注的，现款 X5M 已经达到 2474kg，而新款 M5 为 2445kg，其 中混动系统为 400kg，以此类推的话，新款 X5M 将可能接近 3000kg，就看 M-Power 如果施 展魔法偷轻了。

同级别竞争激烈

新一代 X5 虽然会进行大变革，但处境并不轻松，它将面临奥迪 Q7、奔驰 GLE、路虎揽胜 运动版、保时捷卡宴等传统豪华品牌的围猎，此外在国内市场还有一大帮新晋的新势力产品 的冲击。这场竞争可谓异常激烈，每一款车都想在豪华市场分一杯羹。

你觉得全新 X5 的外观怎么样？又或者对新车有什么期待，欢迎在下方评论区留言分享你的

看法。