荷兰政府松手，车企急得跳脚，中国半导体赢回主动权

2025年11月中旬，荷兰政府决定不再审查安世半导体的事，把控制权交还给它的中国母公司闻泰科技，之前他们用国家安全这个理由，想要限制中方行动，但只过了39天就坚持不住，彭博社也确认这件事不是做做样子，而是真的把权力移交回去了。

欧洲汽车制造商面临生产压力，安世半导体的芯片供应出现问题，本田、大众和福特的生产线受到影响，从十月开始多家工厂减少产量或暂停运营超过两周，损失超过十二亿欧元，汽车企业向政府施压，最终促使政策调整。

荷兰方面在声明中留了余地，经济大臣说的是“暂时停止”，意思是以后还能继续调查，这个做法既让中方不至于太不满，又向美国显示他们没有完全让步，但欧洲企业并不接受这种安排，已经联合致信议会要求彻底取消限制，谁也不想再经历一次这样的折腾。

中方始终没有采取报复行动,只是反复说明安世公司遵守市场规则,所有业务都按正常商业方式运作,中国商务部之前提出要解决核心问题,现在荷兰方面做出让步,实际上是受到压力后的选择,这种处理方式很巧妙,既保持低调姿态,又让对方清楚意识到中方具备反制手段。

这件事暴露出一个问题,欧洲嘴上喊着要减少风险,实际上却离不开中国的供应链,德国汽车协会直接说,没有了安世的芯片,电动车发展至少要推迟十八个月,法国和意大利也跟着表态,大家难得立场一致,荷兰这一退让,等于打了自己脸,欧洲一直鼓吹要在技术上脱钩,现在看根本行不通。

跟去年德国阻止中芯国际那件事比起来，这次的情况更加严重，因为安世的芯片很难找到替代品，汽车企业没办法接受这种状况，德国那次也是因为客户强烈反对才放弃的，荷兰这次吸取了教训，没有选择强硬对抗。

接下来的方向还没确定,荷兰代表团下周会来中国,中方关注他们是否会取消全部限制文件,现在安世半导体还在监管名单上,法律问题依然没有解决,只要汽车企业继续施加压力,荷兰方面就很难改变立场。