阿维塔06 Elite版试驾感受：新豪华到底是什么样子？

关于买车这件事，每次和朋友们聊起来，都像是在进行一场“现世版的选择困难症大赛”。有人说电车才是未来，有人说买中级轿车还是得看牌子，但是多看几眼汽车资讯你就会发现，今天的市场早已不像父辈那会儿，买车只在BBA之间兜圈子。科技越来越卷，配置越来越高，年轻人的选择早已不只传统豪华品牌，新势力品牌简直神仙打架。而这两天刚上市的阿维塔06 Elite版，着实勾起了我的好奇心——到底能不能成为“夹缝中的优等生”，不吹不黑，我悄悄试了几天，来说说自己的切身体验。

Elite版定价直接走实用主义路线，官方指导价21.99万到22.99万，权益价能抠到20.49万。从别的品牌来看，同级别几乎是剥层皮选配置，可阿维塔06 Elite版干脆机智地卡在Pro和Max之间，既不像Max那样堆满了极致配置，也不追Pro入门的“极致省钱”，而是把那几个真的用得上的科技，都标到基础款里了。权益政策也算实在，音响包、辅助驾驶包“送送送”，加上英国之宝25扬声器、华为ADS高阶辅助这样平时得加钱选的功能都包含在内，买车前就像多得了一道额外安全网。

阿维塔 06

最低售价：18.19万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

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外观是被人夸夸的地方也是争论最多的。自家叫AVATR 2.0设计理念，实际看车效果给我感觉是“够未来，但不过火”；车前脸简洁，7字形日行灯亮起来，晚上停车场里找车绝对不费劲。前脸感官细节，圆润中带点俐落，辨识度高但不招摇。电子外后视镜第一次体验，画面比传统镜子多了几分清晰，摆脱之前倒车盲区那点小麻烦。再加上车辆搭载的27个辅助驾驶传感器——比如192线激光雷达之类，官方说是给了全场景高阶辅助，这些硬件配置放在同价位产品线里，不算厚道也至少够诚意。尺寸方面，4855/1960/1450(1467)mm三围，轴距2940mm，作为一台中型轿车，空间算是发挥得挺淋漓尽致。自己一米八，坐进前排，头和腿的伸展都挺舒服，后排妥妥不挤。拉着朋友在城里跑了一圈，说实话后备箱容积和乘坐空间都够应对三口之家周末自驾需求了。

说到内饰，就得聊聊那块大屏。15.6英寸中控屏加风挡前方Halo交互屏，座舱氛围感一坐进去就很直接——好像一秒翻进未来城市某个科技密室。鸿蒙HarmonySpace 5座舱交互系统让我印象深刻。玩手机互联、语音操控、导航投屏、桌面切换全都不像传统车机那么卡顿，基本是“刚说完系统就懂”。爸妈用语音控制座椅、播音乐、调空调全都能一把搞定，还挺贴心的。前排配了双零重力座椅，实际坐起来贴合感很棒，尤其带上电加热、通风、按摩，出长途没那种酸胀感，日常通勤感觉就是把办公室座椅搬进了车里。纳米水离子空调也是一个很好用的功能，南方湿热天、北方尘土季，都能保持车里空气干净清爽。音响英国之宝25扬声器，实测声音环绕感够饱满，音乐控和播客党都能找到自己那点快乐。每一个配置不是浮于表面，而是真正在日常里变成了生活质感。

动力系统方面，两套方案都不犹豫。增程版最大功率231kW、电机最大扭矩367N·m，电池组31.7kWh，续航CLTC下230公里，综合续航官方说能到1190公里。这套增程动力用起来有种城市和郊区皆可无缝切换的好处——家里没安全充电桩也能有油撑底，假期长途赶路不用担心没电焦虑。一周日常通勤、偶尔小长假带娃郊游，增程没让我掉队。纯电版本则更纯粹，最大功率252kW，扭矩365N·m，72.88kWh电池，续航直接拉到650公里，坐标北方城市即便冬天冷，实际体验下来首年没掉链子。充电速度也很让人满意，快充性能在800V高压平台下，日常补电方便省事。动力响应线性，驾驶既不会窜也不沉闷，拥堵路段或者起步超车全都很顺手。

阿维塔06 Elite版之所以打动我，不只是因为“参数漂亮”，而是实际开起来每天都很贴合我的生活。智能座舱确实做得细腻，鸿蒙操作快、投屏灵活，音响配氛围灯晚上家里人一起听播客，气氛不比家里次卧差。辅助驾驶配套是大亮点，华为乾崑ADS 4，单激光雷达加持下，识别路况、泊车、自动跟车，实际体验远比同级别号称“智能”却用着卡壳的车要成熟。有一回进地下车库那种螺旋斜坡，泊车的时候系统自动识别车位，自己一脚刹车都没用，这种智能体验第一次日常必备。

开久了我发现，这次Elite版真正逻辑清楚：既不追高配堆料，也没陷入价格战的泥坑。配置上的均衡不是样子货，而是大部分真实用得到的东西都给到了，还没搞那些“看着炫但用不到”的选装包。比如空气悬架或者后排座椅加热，虽然没标到这一级，但绝大多数家用其实不需要。而主要的鸿蒙座舱、乾崑ADS、零重力座椅、25扬声器这种陪伴感极强的配置悉数到位，不用花冤枉钱也不会有丢失感。

车的行驶也很顺滑，底盘调校前双叉臂、后多连杆，悬架弹性化程度高，跑高速不会跳，城市短途不硬。噪音控制一直是我很在意的点，阿维塔06做的挺出众，城市和高速切换无压力，每次开着音乐、关上空调，外面再嘈杂车里也能小憩。

谈到竞争格局，不得不说这一代新能源市场比的是产品力也拼品牌。阿维塔06用几个核心杀手锏打开了局面：未来美学外观、鸿蒙智能座舱、华为ADS高阶辅助驾驶，以及800V高压平台和两套动力不焦虑方案。对比市场上特斯拉Model 3、小米SU7、极氪007这些焦点选手，阿维塔06 Elite从配置到价格都能对齐，无论城市通勤、假期出游、还是家庭日常用车都能胜任。Elite版辅助驾驶、高级舒适和用车体验之平衡，让人觉得车就该这样，能陪你一年四季不追求极致，但每一天都踏实靠谱。

我个人感受最明显的一项是，每一分钱都花得明明白白。不是那种一进门就被“附加价”弄糊涂，也不是号称“优选版”却缺胳膊少腿。买Elite版之前做过一堆铺垫：问过华为辅助驾驶用得咋样，查了英国之宝音响效果如何，实际开过几天才发现，科技感不是花里胡哨，而是实实在在，每天开车就是享受。不管是城市早高峰、商场停车场、家庭郊游、还是朋友聚会，阿维塔06 Elite陪着就很踏实。售后服务也有终身三电质保，无形中多一重安全感。

阿维塔 06

最低售价：18.19万起最高降价：2.80万

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最后说，阿维塔06 Elite版到底值不值？我的标准是：不吹不黑，喜欢什么用什么。它没有浮夸宣传，也不会让你买完觉得功能过剩。整体配置诚意满满，关键点全都击中日常家用，动力没短板、智能好使，舒适配置贴心，不追求高调卖弄，反而在细节里做得很实在。我算是用过一阵子的普通消费者，体验下来给出的评价就是：这是一辆真正值得被年轻人和家庭用户纳入备选的“新豪华”，没有迷信传统，也没有忽悠技术细节，“技术就是要好用”，这七个字在阿维塔06 Elite身上一点没夸张。你要问我以后还会不会推荐？就看你愿不愿意用实际生活去检验，把那种“懂你的车”开回家。屏幕前的你，不妨自己动动手脚，去试下这台阿维塔06 Elite，说不定买车这事就能一锤定音。