三腔空悬+终身免费保养！岚图泰山：豪华车本该如此

以前一提到全尺寸豪华SUV，脑子里的第一反应就是德系那些车；但这两年不一样了，岚图这些华系品牌，靠着技术和配置硬是把市场撕开了个口子；而且岚图品牌这两年的势头也挺猛，今年前10个月交付量同比涨了82%，毛利都做到21%了，在新能源车企里排得上号。泰山(图片|配置|询价)作为它第三款旗舰车，而且还是第30万辆整车下线的纪念款，可见是真下了血本，想在高端市场站稳脚跟。现在订车权益也实在，2000块定金能抵5000，还有首任车主终身免费基础保养和三电终身质保，这政策比不少新势力实在多了。

第一次见到实车的感觉就是“壮实”。前脸那个直瀑式镀铬格栅特别显眼，差不多占了前脸三分之二的面积，镀铬饰条打磨得很亮，阳光底下不刺眼反而有质感，不像有些车的镀铬显得廉价。更加分的是DLP智慧大灯，解锁车的时候会投射出“鲲鹏展翼”的动画，仪式感直接拉满；如果在夜间行车，远光近光可以平顺切换，遇到对向车会自动调暗，不会晃到别人。整个前脸没有多余的线条，看着稳重大气。

岚图泰山

最低售价：37.99万起

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岚图泰山的车长有5230mm，轴距更是达到3120mm，但侧面看着一点都不臃肿；“山海交融”的曲面设计，没有那些生硬的棱棱角角，线条从车头一直顺到车尾，像山峦起伏似的，很有中式美学的味道；半隐藏式门把手上还藏了24颗LED灯珠，手一摸就会有流光效果，晚上找门把手特别方便。我试驾的顶配版配的是22寸轮毂，尺寸配这么大的车身刚好合适，视觉上特别协调。

车尾走的是简约路线，但辨识度很高。贯穿式尾灯现在不少车都有，但岚图泰山做得不一样，内部是“天际线”的造型，晚上点亮后就是一条干净的光带，不像有些车花里胡哨的，反而显得高级。排气是隐藏式的，这点我挺喜欢，不会像性能车那样咋咋呼呼，符合它豪华家用的定位。车尾底部有车身同色护板，看着很扎实，偶尔走点烂路也不怕刮到。

坐进车里的瞬间，我就明白为啥叫“山海万象”设计了；不是堆料的豪华，而是一种有温度的质感。整个座舱是环抱式的，仪表台从主驾一直延伸到副驾，像展开的一幅画卷，没有突兀的屏幕或者按键，看着特别舒服。“山水意境孔纹”很有特色，座椅和门板上的皮革用了多种不同规格的打孔，光影照上去的时候，就像远山近水的层次感，比单纯的纯色皮革有意思多了。1.228平方米的实木饰板嵌在中控和门板上，木纹是自然流动的，手感温润，一下子就把车内的档次提上来了。整个内饰没有复杂的装饰，却处处透着中式美学的味道。

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岚图泰山用的是华为鸿蒙座舱5，这系统是真的好用，比我之前试的不少车机都流畅。中控屏边框很窄，看着像悬浮在仪表台中间，分辨率很高，画面清晰，阳光底下也不会反光，看得很清楚；AR-HUD的投射距离有7.5米，导航箭头直接叠加在真实道路上，过复杂立交桥的时候，完全不用低头看屏幕，跟着箭头走就行，非常直观。

语音控制是用户常用的功能，支持主驾免唤醒，我说“我有点冷”，系统马上就把主驾的空调温度调高；我说“把耳朵收起来”，它就知道是要折叠后视镜，连这种口语化的指令都能听懂；多设备互联也很方便，手机上的导航，一上车就自动同步到车机上，不用每次都去设置，这一点很省心。

岚图在材质上是真舍得下本钱。全舱软质包覆率超过90%，不管是方向盘、中控台还是门板扶手，摸上去都是软软的，没有硬邦邦的塑料感；中控台上的金属拉丝面板，触感细腻，不会留指纹，擦一下就干净。

做工方面也没挑出毛病，比如皮革和实木饰板的接缝处，处理得特别均匀，没有毛刺或者缝隙不均匀的情况；空调出风口的拨片质感也很好，转动的时候阻尼均匀，不会松松垮垮。我特意留意了一下细节，像座椅调节按钮、车门拉手等等这些经常接触的地方，都做了圆润处理，不会硌手，看得出来是用了心的。

舒适度是岚图泰山的强项。先说隔音，120公里时速在高速上开，车内说话完全不用提高音量，风噪和胎噪都控制得很好，只有轻微的发动机声音，还得仔细听才能感觉到；这应该是和它用的隔音玻璃、底盘等处的NVH处理有关。空调系统也很给力，分区空调调节精准，我主驾开24度，副驾开26度，各自的区域温度很稳定。座椅通风和加热速度都很快，冬天上车开加热，不到一分钟座椅就暖和了，夏天开通风，后背和屁股不会闷汗。车内的香氛系统，也不是那种浓郁的工业香精味，淡淡的很舒服，长途开车闻着也不腻。

真皮座椅摸上去的手感特别软，像家里的真皮沙发一样；座椅的填充也很讲究，坐垫和靠背的填充物软硬适中，支撑性很好，不会坐久了塌陷。缝线工整均匀，没有线头，座椅皮革的包裹也很紧致，不会有松垮的感觉。另外，座椅上的打孔特别规整，通风功能就是通过这些小孔实现的，通风面积很大，后背和坐垫都能照顾到。

岚图泰山是一款6座车，我身高185cm，调整好前排座椅后，头部还有两拳的空间，腿部也能完全舒展，不会觉得膝盖顶着中控台；座椅的前后调节范围很大，即使是190cm的大个子，也能找到合适的坐姿。主驾座椅的调节功能很全，除了常见的前后、高低、靠背调节，还有腰托调节，能把腰部支撑得很到位。

后排空间完全不用担心。2+2+2的布局，第二排座椅是独立的，前后调节范围很大，我把第二排调到一个舒服的位置，腿部还有三拳多的空间，靠背角度也能调，想半躺着休息都没问题；第二排中间的过道很宽，大概有30cm，上下第三排特别方便，不用费劲挪座椅。

让人惊喜的是第三排，坐进去头部还有不到一拳的空间，腿部也不会顶到第二排座椅，比很多六座SUV的第三排“小板凳”强多了。而且第三排还有独立的空调出风口、杯架和USB接口，坐长途也不会觉得不方便。不管是家庭出行还是商务接待，后排的空间都够用，不会显得拥挤。

车内的小储物空间也很贴心，门板上的储物格能放下水杯和雨伞，中央扶手箱里有分层设计，能放手机、钥匙这些小物件，不会乱糟糟的；第二排还有独立的侧扶手箱，放个平板电脑或者零食都很方便。

常规状态下，后备箱能放下两个28寸的行李箱和一个婴儿车，日常家用完全够了；如果要装大件东西，把第三排座椅放倒，后备箱空间一下子就大了很多；试驾期间，活动方还准备了折叠自行车和一个露营帐篷，都放进去还有富余的空间。后备箱的门槛高度也合适，搬重物不用费劲抬，女生也能轻松把行李箱放进去。不过，满载六个人的时候，后备箱空间就比较局促了，只能放几个背包，要是长途旅行可能就得牺牲第三排空间了。

驾驶辅助系统，岚图泰山用的是华为乾崑ADS 4系统；硬件很厉害，4颗激光雷达（高配车）加上34颗传感器，算力有1000TOPS；我重点试了高速场景的辅助驾驶，自动变道特别流畅，打转向灯后，系统会自动判断后方来车，安全的话就平稳变道，不会突然猛打方向；匝道汇入汇出也很聪明，快到匝道的时候会自动减速，和前车保持安全距离，不会像有些系统那样要么减速太猛，要么不减速冲过去；在拥堵路段，跟车功能也很好用，前车走它就走，前车停它就停，不会急加速急刹车，坐着很舒服。

泊车功能也得夸一夸，这个功能很适合新手，极窄车位也能轻松应对。我在商场试了个特别小的车位，自己开都得倒两把，没想到泊入功能一把就进去了，准确率很高。不过要说明的是，这些功能只是辅助，开车还是得自己集中注意力，不能完全依赖系统。

沃尔沃S90

最低售价：26.79万起最高降价：16.90万

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懂车分4.14懂车实测空间·性能等车友圈22万车友热议二手车8.68万起 | 613辆

动力系统是1.5T发动机加双电机的插混组合，这款发动机用了深度米勒循环技术，最大功率110kW、220Nm，热效率达到41%，比很多2.0T发动机都省油，兼顾了动力和经济性。电动机的总功率380kW，参数看着就很亮眼。实际开起来，起步特别轻快，踩下油门的瞬间就有动力响应，没有延迟，红绿灯起步的时候，基本能甩开周围的车一截。提速很猛，高速上超车也很有信心，深踩油门就能感受到明显的推背感，动力储备很充足。发动机和电机的配合，默契程度也有了新的升级，在混动模式下，发动机介入的时候几乎感觉不到，不会有顿挫感，换挡特别平顺，就像纯电车一样。

续航是岚图泰山的一大优势，CLTC纯电续航370km；能耗方面，我试驾的时候主要是用混动模式，百公里油耗实测大概是6-7个油，对于这么大的SUV来说，这个油耗表现已经很优秀了；如果是纯电模式，百公里电耗大概20度左右，和同级别电动车差不多。厉害的是800V高压平台加5C超充，实测从20%充到80%只要12分钟，比我手机快充还快，服务区喝杯咖啡的功夫就满电了，比燃油车加油还方便。

底盘悬挂是岚图泰山的亮点，它采用了三腔空气悬架加EDC魔毯系统，能根据路况自动调节悬架刚度。我特意找了段有减速带和坑洼的路试了试，过减速带的时候，悬架会自动软化，颠簸感被过滤掉了大部分，坐在车里不会有颠得跳起来的感觉，就像在平路上开一样。在山路上开的时候，悬架又会变硬，支撑性很好，高速过弯的时候侧倾很小，车身很稳，不会有飘的感觉。这种能根据路况调节的悬挂，比固定悬架舒服多了，兼顾了舒适性和操控性。底盘整体调校偏舒适，但又不是那种软塌塌的感觉，有一定的韧性，开起来很有信心；过弯时需要“硬朗”的时候，三腔空悬可以做到瞬间调整。

本来以为这么大的SUV，操控会很笨拙，没想到实际开起来特别灵活。双向16°后轮转向系统太实用了，掉头的时候，转弯半径只有5.4米，比很多A级轿车还小，在小区或者胡同里掉头，一把就能过，不用来回倒腾。方向盘指向很精准，没有虚位，打多少方向车身就有多少反应，开起来很跟手；刹车也很灵敏，踩多少有多少，不会有虚位或者点头的情况，急刹车的时候车身很稳。有意思的是蟹行模式，在狭窄车位挪车的时候，整车能像螃蟹一样斜着走，新手司机也能轻松停进立体车库，这个功能在老城区特别实用。

安全方面岚图做得很到位。岚图泰山的车身用了大量的超高强度钢，A柱和B柱都是热成型钢，抗撞性很强；主动安全配置也很全，紧急制动辅助在时速60km/h内能完全避免碰撞行人，我在试驾场也试了一次，假人突然窜出来，系统一下子就刹住了，反应特别快。电池安全也不用担心，壳体外层用了航天级的隔热材料，800度高温烤30分钟都不会起火；另外，充电口还有防冻设计，零下30度也能正常使用，充电口开启顺畅，插拔也很方便。

试驾完岚图泰山，给我的感觉是，华系豪华车真的站起来了。它不是靠堆配置来比拼，而是用中式美学、贴心的设计和扎实的技术，重新诠释了豪华SUV该有的样子；三腔空悬、后轮转向、华为智能系统等等这些配置，还有终身免费保养和三电质保，性价比确实很高。如果你也正在寻找一台家用舒服、商务有面，又有自己特色的大型豪华SUV，岚图泰山真的值得去试驾一下，相信不会让你失望。