当一台车以“泰山”为名,它究竟需要多大的底气,又承载着怎样的期待?这台岚图品牌五年技术积淀的集大成者——岚图泰山(图片|配置|询价),正试图用其5230mm的车长、3120mm的轴岭,以及融合了东方美学与尖端科技的全面实力,在50万级豪华SUV市场中找到自己的答案。它不仅在尺寸上对标理想L9、问界M9等强劲对手,更试图以“华为系”全栈技术加持和三腔空气悬架等硬核配置,重新定义“华系豪华”的标准。如果你正在这个价位区间寻觅一台既能满足家庭出行、又能应对商务场合的全能座驾,那么岚图泰山(品技术)的出现,无疑让选择变得更加有趣。
第一眼看到岚图泰山(用车口碑),你很难不被它的气场所吸引。它没有简单粗暴地追求“大”,而是通过“山海交融”的曲面设计,勾勒出一种稳重大气又不失优雅的体态。车头34道垂直瀑布式格栅层层叠叠,与贯穿式的日行灯共同构成了“鲲鹏展翼”的前脸,点亮时颇具仪式感。特别是其灵感源自甲骨文“水”字的日行灯,在动态点亮时仿佛水流律动,将文化符号巧妙融入现代科技。

走到车侧,光影在精心打磨的曲面上流动,如同云雾环绕山峦,22英寸的“天地之镜”轮毂在行驶时中心徽标能保持悬浮静止,这些小细节都透露出设计师的用心。车尾的贯穿式尾灯内部蕴藏着“山海倒影”的意象,上方是山形轮廓,下方是水波纹理,夜晚点亮后辨识度极高。整体来看,岚图泰山的外观尝试走一条不同于德系或美系豪华的路线,它更强调东方文化中内敛、磅礴而又蕴含细节美学的表达。

拉开车门,岚图泰山的内饰氛围会迅速将你从外部的宏大感拉入一个强调细腻与关怀的舒适空间。车内大量使用了软性皮革、麂皮绒和山水木纹饰板进行包覆,触感细腻。核心的亮点是其“2+2+2”的六座布局,以及被官方称为“AI云舒座椅”的系统。这套座椅据说内置了66个传感器,能实时监测乘客的坐姿和体压分布,从而自动调整侧翼的包裹性和腰托的支撑。例如,当你正坐时,侧翼会微微收紧提供支撑;当你慵懒后靠时,靠背角度和腰部支撑也会随之调整,力求让每位乘客都能找到舒适的姿态。第二排是两个独立的Nappa真皮座椅,功能上支持加热、通风、按摩,并且坐垫长度达到520mm,对腿部的承托比较到位。身高180cm的乘客在第二排调整到舒适位置后,膝部空间仍有相当余量。中央留有约20cm宽的通道,方便进出第三排。


对于第三排,岚图泰山的表现可谓有亮点也有值得注意的地方。腿部空间对于身高175cm的乘客来说,还能有一拳左右的余量,并非简单的“应急座”,并且配备了独立空调和USB接口。不过,有体验者指出第三排的脚部放置位置设计为一个斜面,脚可能无法完全伸入第二排座椅下方,长时间乘坐可能会影响一些舒适性。空间灵活性上,三排座椅支持单独放倒,后备厢容积可以在305升(六座状态)到扩展至1193升甚至1500升(放倒第三排)之间变化,满足日常家庭出行或长途旅行的行李装载需求。车内还分布了多达45处储物格,中控扶手区域配备了一个13升的支持冷暖的双开门车载冰箱,以及50瓦功率的无线充电面板,在实用性和便利性方面考虑得比较周全。


在智能座舱方面,岚图泰山搭载了华为鸿蒙座舱5.0系统。这套系统的交互逻辑比较人性化,支持自然语义理解,即使指令中有停顿或修正,系统也能较快理解并响应。主驾驶位支持免唤醒直接发出指令(如直接说“调低空调温度”),并且具备车外语音控制功能,可以在上车前提前开启空调或座椅加热。座舱内采用多屏联动设计,包括液晶仪表、中控大屏(屏占比达91%),第二排则提供了娱乐屏,可调节至115度角度,并支持55英寸的AR-HUD抬头显示,可以将导航信息投射到前风挡,提升驾驶安全性。音响系统方面,搭载了由32个扬声器组成的Voyah Sound天籁声场,并结合了主动降噪技术,有助于提升车内的静谧性和听觉体验。

在辅助驾驶层面,岚图泰山配备了华为乾崑ADS 4.0辅助驾驶系统,硬件上包括了4颗激光雷达(其中1颗为192线前向主雷达)、5颗毫米波雷达、11颗摄像头、12颗超声波雷达以及16颗弹性波传感器,共计34颗感知硬件。这套系统旨在提供高阶的辅助驾驶功能,官方表示其具备L3级辅助驾驶能力,支持城区NCA(领航辅助驾驶)和全场景辅助泊车。超500线级的激光雷达理论上能提供更密的点云数据,有助于提升对远处小物体或复杂场景的感知能力。当然,这套系统在复杂城市场景下的实际表现,以及各项功能的开放节奏与成熟度,仍有待车辆交付后广大用户的长期验证。


岚图泰山基于800V高压平台打造,搭载了其自称的“岚海智能超混动力系统”。这套系统由一台1.5T发动机(可输出功率110千瓦)和前后双电机(前电机可输出功率150千瓦,后电机可输出功率230千瓦,系统总功率380千瓦)共同组成。匹配的是由宁德时代提供的容量为65千瓦时的三元锂电池组。在CLTC工况下,其纯电续航里程达到370公里,这个数据在同级插混车型中表现较为突出,意味着日常城市通勤基本可以依靠纯电模式完成。综合续航里程则超过1400公里,缓解长途出行时的里程焦虑。充电方面支持5C超充技术,官方宣称在峰值功率320千瓦的条件下,电量从20%充至80%大约需要12分钟。性能上,其0-100公里/小时加速时间官方未直接公布,有资料提及约为5.8秒。


底盘和操控部分是岚图泰山着力宣传的另一个重点。它搭载了国内品牌中较少见的三腔空气悬架系统,并集成EDC电磁减震(也称魔毯功能),可根据路况实时调整悬架的刚度和阻尼。相比常见的单腔或双腔空悬,三腔结构理论上能提供更广泛的刚度和高度调节范围,旨在更好地兼顾不同路况下的舒适性与支撑性。同时,车辆还配备了双向16度的后轮转向系统。这项功能对于车长超过5.2米的全尺寸SUV来说尤为实用,能显著减小车辆的转弯半径。官方数据显示其转弯半径可达5.4米,提升了在狭窄道路掉头或停车的灵活性。底盘还支持“蟹行模式”(斜向行驶)。

岚图泰山预计将于2025年11月18日正式上市,起售价预计在45万元以上。其主要竞品明确指向理想L9、问界M9等已在市场上建立起一定口碑的车型。与它们相比,岚图泰山在纯电续航里程、充电速度、三腔空气悬架以及华为高阶辅助驾驶硬件的堆料上,展现出一些差异化的特点。然而,在50万这个价位段,消费者不仅关注产品力,也对品牌认知、售后服务网络以及车辆长期的保值率有着较高的要求。岚图品牌相对于理想、问界(华为赋能)而言,在消费者心中的认知度和影响力可能仍需提升。正式的市场表现,很大程度上取决于其正式售价的诚意、首批车主的口碑传播,以及其在销售和服务网络上的支撑能力。
总而言之,岚图泰山作为岚图汽车冲击高端豪华SUV市场的重磅产品,在外观设计上展现了独特的东方美学思考,在内部空间和舒适性配置上力求满足家庭与商务的双重需求,在核心的三电、底盘和智能化技术方面也整合了当前行业较为先进的解决方案。它的到来,确实为50万级大型新能源SUV市场带来了一个新的、颇具分量的选项。如果你对“华为系”智能科技、超长纯电续航以及三腔空悬带来的驾乘品质有较高要求,并且愿意支持一个处于上升期的中国品牌,那么岚图泰山无疑值得你到店亲自深度体验一番,特别是仔细体会第三排的乘坐感受和各项智能功能在实际路况下的表现。毕竟,车是拿来开的,更是用来享受生活的,只有亲身体验,才能判断它是否真正契合你的期待。


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