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    烧一赔三!轮到广汽掀桌子,10.48万的埃安i60开卖

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    内科专家董延强2025-11-18

    十万级增程车市场越来越热闹。

    11月16日,广汽埃安i60正式上市,这是埃安旗下首款增程+纯电双动力车型,限时售价10.48万起

    i60定位国民刚需大五座SUV,言下之意,就是想打造一个爆款新能源车,价格不算高,但配置相当炸裂。

    2025年11月16日,广汽埃安甩出一记重拳,一口气发布了他们首款“双动力”SUV——埃安i60。这车最大噱头不在外观,不在价格,而在那句听起来像是保险公司口号的承诺:“烧一赔三”。

    在新能源车卷得像麻花的当下,埃安i60打出了“增程+纯电”双路线、10万级定价、650公里续航、0自燃记录,像极了那个在考场上什么都不会但写满答题纸的学生:不一定全对,但信息量感人。

    问题是,它能不能真的成“顶流”,还得往里看。


    你以为是价格战,其实是信任战

    先说这场发布会的主角到底做了什么。

    埃安i60一出场就把价格打到了神经末梢,全系起售价10.98万元,限时价更是下探到10.48万元。这个定价意味着什么?意味着它不光瞄准的是年轻家庭的第一台车,更是直接插队进了比亚迪秦Plus、五菱星光、哪吒X这些10万级选手的饭桌上。

    但广汽埃安显然不满足于“便宜好用”这么简单。他们给这台车套上了“国民刚需大五座SUV”的标签,又加了两个“动力灵魂”——一个是纯电,一个是增程,像是开了个“新能源双修班”。纯电版最高续航650公里,快充5分钟就能补200公里;增程版搭载1.5L发动机,综合续航能跑到1240公里,亏电油耗5.5L/100km,电转化效率3.73kWh/L,听起来像是把省油省电写进基因里。

    最吸睛的还是那句“烧一赔三”。

    什么意思?就是如果哪台车起火了,厂家赔三台同款新车。这种承诺在电动车界几乎是“破天荒”的存在,要知道现在新能源车最怕的就是“自燃”二字。而广汽敢这么说,是因为他们的弹匣电池2.0已经装车超130万台,至今0自燃。这不是营销,这几乎是一种“技术自信”。

    但问题是,消费者真的只看承诺吗?在这个“卷出花”的时代,卷价格容易,卷信任难。埃安i60的这场出场秀,演得够热闹,但真正能不能赢得市场,还要看它能不能撑得住自己立下的Flag。


    多动力路线是优势,还是焦虑的掩盖?

    “双动力”听上去很香,但背后的逻辑其实没那么简单。

    纯电车,用的是未来的思维方式;而增程车,更像是对现实的妥协。在充电桩还没完全普及、用户对续航焦虑还没彻底抹平的2025年,这种“电为主、油为辅”的配置,确实能缓解很多用户的使用焦虑。尤其是那210公里的纯电续航,足够城市通勤;长途出行有增程补位,1240公里的综合续航,几乎能从广州开到武汉还剩电。

    但问题也来了:这种“中间态”的产品,往往最怕的就是两头不讨好。纯电用户嫌它不够纯粹,油车用户担心它技术不成熟。而真正懂车的人会问一句:你是想往哪儿走?是临时过渡,还是长久共存?

    更现实的是,广汽埃安此时推出i60,其实背后还有点“救场”的意味。根据公开数据,广汽埃安近几月销量出现波动,曾经的“纯电领跑者”标签正一点点被比亚迪、理想、问界稀释。i60的诞生,很大程度上是为了扭转局势,为品牌注入一针“市场强心剂”。

    但打针归打针,药效能不能持续,还得看产品的体质。埃安i60这次确实下了重本,空间给到2775mm轴距,后排空间做到了1037mm,后排椅背还能137°调节,还有小桌板加持,前排按摩通风加热一应俱全。这些配置在10万级SUV市场里,的确是有些“越级打怪”的味道。

    可这些优势能不能转化为销量,还得看用户认不认这套“既要电,又要油,还要安全”的玩法。


    安全话题炒得响,但用户真在乎的可能不是“烧不烧”

    “烧一赔三”当然是一句狠话,但问题是,它真的是消费者最关心的吗?

    在过去的一年里,新能源车的“安全焦虑”确实成了核心议题。从理想L9“刹车门”到小鹏P7“断轴门”,再到各类自燃、爆炸、系统故障,用户对“技术透明度”和“品牌可信度”的要求越来越高。而广汽埃安此时主动喊出“赔三”的承诺,当然是想在信任这块先立住脚。

    可现实中,大多数消费者在意的,不是你烧不烧,而是——这车过两年还能值几个钱?保值率、售后服务、OTA更新是否稳定、三电系统耐不耐用,这些才是决定一辆车能不能“长期陪跑”的关键指标。

    再回头看埃安i60,全系标配6安全气囊,热成型钢占比72%,弹匣电池2.0加身,这些确实是硬实力。但智能系统、智驾辅助这些“软实力”,才是用户每天开车时最直接的体验。埃安i60搭载的是GSD智驾系统和ADiGO SPACE 6.0座舱,支持L2级辅助驾驶、场景泊车、语音交互,看上去功能齐全,但在体验细节上是否能和问界、小鹏一较高下,还得用户说了算。

    而站在大市场背景下,10万级新能源SUV市场早已是血海一片。比亚迪秦Plus在这个价位段稳扎稳打,哪吒X靠智能化抢眼球,五菱星光靠极致性价比抢占下沉市场。埃安i60要在这中间杀出一条血路,不仅得靠“赔三”这种大招,更得靠产品自己“能打”。


    不是谁先出场,谁就能赢

    埃安i60是广汽埃安的一次押注,更是一场“翻身战”。

    它靠双动力收用户的心,靠“烧一赔三”抢用户的信,靠空间和配置赢用户的赞。但所有这些,最后都得落在一个问题上:你愿不愿意掏钱买单?

    在新能源车快速洗牌的今天,用户越来越聪明,品牌越来越卷。想赢,不光得“说得响”,还得“做得稳”。

    就像一场车市大考,不看你宣传多响,看你交卷时,有没有人愿意在你名字后打个勾。

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