宝马X4清仓直降18万！28万买进口轿跑SUV到底值不值？

最近朋友圈都被这条消息刷屏了：进口宝马X4(图片|配置|询价)在全国多地出现大幅降价，齐齐哈尔某经销商甚至报出28.48万的抄底价。要知道这款车官方指导价要46.69万，相当于直接打了六折。但且慢激动，这波“骨折价”背后其实藏着不少值得琢磨的细节。

从产品周期来看，现款宝马X4确实走到了生命末期。德国媒体已经确认今年11月将停产，下一代车型要等到2026年以纯电iX4的形式回归。这意味着现在抄底买的是最后一批燃油版X4，对内燃机情怀党来说确实是个关键节点。

技术层面，这套动力总成我们都很熟悉了。低功率版的184马力2.0T发动机，匹配ZF 8AT变速箱和四驱系统，放在今天依然够用但谈不上领先。特别是对比新势力电动车，加速体验和智能化程度确实存在代差。不过宝马的底盘调校功底还在，双球节前悬在过弯时依然能提供不错的支撑性。

值得关注的是市场环境的变化。今年中型SUV市场厮杀异常激烈，理想L7、蔚来EC6这些新势力车型不仅配置拉满，还在智能化方面全面超越传统豪华品牌。就连宝马自己的iX3电动车型，在某些地区优惠后也只要30万出头。这意味着消费者花同样的钱，面临的是“传统豪华品牌”与“新科技配置”之间的艰难抉择。

政策方面也有隐忧。现在购买这类清仓燃油车，要考虑到未来的保值率和用车成本。随着国七排放标准临近，以及各地新能源车路权优势扩大，燃油车特别是进口燃油车的长期使用环境可能会发生变化。有经销商透露，这批优惠车型多是2022年生产的库存车，电池等部件可能已有一定老化。

从全球汽车产业转型来看，宝马停产燃油版X4是必然选择。欧盟2035年禁售燃油车的决议，迫使所有车企加速电动化转型。匈牙利工厂即将投产的纯电iX4，将基于全新平台打造，在续航和智能方面都会有质的飞跃。这就引出一个值得思考的问题：是抄底即将成为绝唱的燃油版，还是等待三年后全面进化的电动版？

最后要说的是，28.48万这个价格看似很香，但需要确认是否是裸车价。进口车通常还有购置税、保险等额外费用，实际落地可能还要再加3-4万。而且这个价格很可能仅限于个别地区的特定配置，想要心仪的颜色和选装包可能就要付出更多代价。

所以问题来了：当一台梦寐以求的宝马轿跑SUV突然变得触手可及，你会为情怀买单，还是选择更符合时代潮流的智能电动车？这道选择题，恐怕比想象中更难回答。

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