宝马X5换屏换心要革谁的命？五种动力够不够喂饱用户？明年见真章

宝马最新拍到的X5测试车照片在网上炸了锅。这新一代X5代号G65，外观换了家族新样式，大灯尾灯都是量产版本，前脸的进气格栅和排气管设计看起来比老款夸张不少。最厉害的是车头可能写着M60i标识，说明这次直接带上了高性能版本一起测试。

内饰的变化直接让人眼前一亮。中控台没装传统的仪表盘，而是一整块屏幕横贯整个前挡风玻璃底部。这块屏分成三块区域，驾驶员那边能显示基础数据，右边还能自定义导航啊、音乐什么的，甚至能看实时功率和加速度数值。方向盘用了双色缝线，按键也改成触控式的，摸起来感觉比以前的旋钮更简洁。

动力方面这次玩出了新花样。一口气放出汽油、柴油、插混、纯电和氢燃料五种方案。纯电版iX5支持快充，十分钟能跑186公里，充电速度比很多电动车快。插混版本分50ex和M60ex，功率肯定得涨不少。氢能源版本得等到2028年和丰田合作的第三代电池出来才能见人，据说还有可能搞增程式混动，最大续航破一千公里。

测试车已经装上了量产灯组，前脸下边的进气口设计得很凶，两侧的导流孔也不含糊，再加上双边四出排气，整台车看起来就跟性能车似的。中控大屏幕虽然包着伪装壳，不过轮廓已经很清楚了，配上新的车机系统，以后语音控制应该会更聪明。

宝马还确认新车明年就发布，现在谍照曝光这么多细节，八成是想提前提醒竞争对手小心了。各种动力配置摆出来，纯电有快充、插混分级别、氢能押后、还有可能搞长续航增程，简直像是要把所有路线都试一遍。

现在网上都在猜明年上市后的价格会不会疯涨，毕竟堆了这么多新技术。那个横贯前挡风的屏幕看着挺科幻，但实际用起来会不会卡顿还得等车主们说。至于氢能源版本，2028年推出时候充电桩够不够用还是个未知数。反正车企又开始内卷了，就看最后能兑现多少承诺了。