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    星海S7要上市,800V快充成王牌,中大型电车市场要变天!

    2026款东风星海S7(图片|配置|询价)将要正式上市,之前纯电版已经开放预售,价格从11.99万到14.99万不等,这次最值得说的是新增了800伏超充版本,这不是简单换个电池,而是直接对标同价位车型,其他车还在用400伏平台,这款车能在14分多钟内从30%电量充到80%,续航里程达到650公里,补能焦虑的问题算是解决了一半。

    车身尺寸基本保持原有规格,长度和宽度没有变化,轴距也维持原样,但车高增加了15毫米,这样坐在车里头部空间更宽裕,整体看起来也更协调,外观方面延续了溜背设计和无框车门,前大灯造型像数字“7”,显得比较醒目,车尾加装了小鸭尾翼,增添了一些运动感,新增了几种颜色选择,内饰提供黑色和白色两种配色方案,风格简洁清爽,不显得花哨。

    配置上基本没有缩减,18寸轮毂、15.6英寸中控屏和自动空调都是标配,无框车门和怀挡在同价位车型中比较少见,算是加分项,动力方面提供两个版本,低功率版输出160千瓦,搭配59.4度电池,续航为565公里,高功率版输出230千瓦,使用68.2度电池,支持超级充电,整体配置放在这里,虽然不是旗舰级别,但表现却像旗舰一样。

    去年十月这款车只卖出1190台,在中大型纯电车型里排到第23名,它面对的对手不少,像长安启源A07、零跑C01和东风奕派eπ007,价格都差不多,但都没有配备800V高压平台,尤其是奕派eπ007起步价才11.59万,让星海S7压力很大,如果星海S7能把超充版价格定在12万左右,说不定就能吸引一些关注。

    可惜智能驾驶没有升级,还是基础L2级别,现在华为和小鹏都在推出全系智驾功能,它却停留在“能用”的阶段,用户可能因为充电速度快而放弃智能体验,这个结果难以确定,另外比亚迪海豹DM-i混动版的价格也进入了13万区间,跨动力竞争变得更加激烈。

    市场现在比拼的已经不是谁的牌子更响亮,而是谁能够真正解决消费者的实际痛点,比如续航能力、充电速度、空间设计,这些方面远比品牌的光环来得重要,星海S7这次选择了押注800V技术,算是一次大胆的尝试,消费者最终会不会接受它,还得看市场的反应。

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