7.8万买大SUV还跑千里？比亚迪这波太狠了！

那天商场外面下着小雨，我本来只是路过，结果一眼就被那台车勾住了脚。四米七多的个头，停在那儿不吵不闹，但气场硬是压过了一圈隔壁的合资SUV。谁能想到，就这么一台能充电、能加油、带智驾的大家伙，现在只要7.8万？前几年这价位要么买个代步小电驴，要么就是连中控屏都得加钱的“丐中丐”燃油车。比亚迪这回真把牌桌掀了。

海狮05DM

最低售价：8.98万起最高降价：2.30万

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试驾的时候我坐在驾驶座，一米八的个子，腿伸得开，头顶也不顶。后排朋友直接把腿架起来，笑说像坐自家沙发。这空间利用率，说实话比很多二十万出头的车都懂事。15.6英寸大屏亮起来像家里的平板，语音指令基本一句就响，就是切换导航那会儿，系统总要愣个两三秒——副驾那哥们调侃：“它在算油电怎么分账呢，别催。”

内饰走的是蓝灰撞色路线，水晶挡把是个小亮点，无线充电板也给配上了。门板那边用手一摸，硬塑料感挺明显，但想想这个价，也就不计较了。设计上是比亚迪那套“海洋美学”，不惊艳，可也不会让人皱眉，属于耐看型选手。

开起来第一脚就很顺。电机起步轻快，红绿灯抢道根本不虚。1.5L DM-i这套动力我不陌生，平顺性早就被市场验过千百遍。市区用电，安静得像深夜溜进家门怕吵爸妈；高速上发动机介入，动静小，融合自然。最夸张的是油耗，亏电状态下实测不到5升，我那天混着开，算下来每公里不到五毛，充电一晚上，通勤半个月都不用加油。

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那次带家人去露营，后备箱全放倒，帐篷、烤架、折叠桌全塞进去还剩空档。山路上电快跑光了，切到混动模式，仪表盘还标着800多公里续航，心里立马踏实了。纯电车这时候可能已经开始焦虑充电桩在哪了。

高阶智驾确实能省力，高速上车道保持稳得很，领航辅助也不抽风。就是导航反应慢半拍，有次差点错过出口，老婆一声吼才救回来。自动泊车嘛，看心情——它要是想停，一把进；要是犹豫了，转三圈都进不去。

快充这事得提一嘴，低配没有，赶时间真抓狂。还有胎噪，过了80码就开始嗡嗡响，风噪也有点藏不住。这些小毛病，放在7.8万这个门槛里，好像又都能摆上台面聊聊。

你说值不值？追求驾驶激情的肯定嫌它平淡。可要是图个家用、省心、能城能野，这车真的没啥短板。建议真别光看参数，亲自踩一脚，听听发动机醒来那一刻的动静，那种稳，只有你自己知道。