88万！准新一手保时捷Panamera，行政级座驾的优雅之选

如果说保时捷911解决了精神问题，那保时捷Panamera(图片|配置|询价)绝对解决了保时捷车主的实用问题，如果说保时捷Panamera标准轴距版还不够实用，那咱们今天就聊聊更长更实用的保时捷Panamera——2023款Panamera 4 行政加长铂金版2.9T，更难能可贵的是，这辆2023年8月上牌的Panamera 2023款 改款 Panamera 4 行政加长铂金版2.9T目前售价88.8万，比新车含税价优惠40万+，所有，咱们今天一起来看看这辆Panamera车况怎么样，这样的优惠幅度，是不是车况大打折扣？

基本信息

Panamera 2023款 改款 Panamera 4 行政加长铂金版2.9T，新车含税价为140.45万，而现在的二手车报价是88.8万，2023年8月首次上牌，在此期间过户0次。

定位是大型车，车身外观颜色为深灰色，内饰是深色配色。车源地在合肥，上牌地是合肥。同时至今累计行驶里程是3.7万公里，该车符合国VIb排放标准。

检测报告

为了让消费者全面了解这辆车，目前懂车帝针对Panamera 2023款 改款 Panamera 4 行政加长铂金版2.9T进行了多项检测，所以它具有完整的事故排查检测报告，在消费者面前是透明的。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，外观存在轻微划痕和修复，内饰正常磨损，功能使用良好。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

具体配置信息

Panamera 2023款 改款 Panamera 4 行政加长铂金版2.9T配备了第二排电动调节、手机无线充电、语音分区域唤醒识别、后排智能触控系统等配置。安全配置上，标配车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、车身稳定系统等主动安全配置，配备10个安全气囊，被动安全配置优于80%同级车。

其中的第二排电动调节，第二排乘客也可以获得尊贵的体验，可以通过电动按钮调整座椅位置；语音分区域唤醒识别，可以做到互不干扰，比如副驾人员想要听歌，可以直接对系统说出指令，而不会干扰主驾人员的导航播报。

动力上搭载了2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率是330kW，最大扭矩是450N·m，零百加速时间是5.4秒，整体动力表现不错。同时百公里油耗10.5L（NEDC标准），远超2023款奔驰迈巴赫S级。

内饰

这辆保时捷Panamera内饰磨损比较小，位于主驾座椅左侧的Elkan座椅按键非常醒目，彰显其独特配置；后排拥有独立操作空调的触控屏幕，以及独立的娱乐系统，进一步提升了乘坐的舒适性和便利性。

市场行情与用车成本

Panamera 2023款 改款 Panamera 4 行政加长铂金版2.9T的市场行情价是85.67万-98.27万，它的报价则是88.8万，报价较便宜，同时保值率也较高，因为它的保值率是69.02%，而同级车的是57.98%。

据估算，Panamera 2023款 改款 Panamera 4 行政加长铂金版2.9T的用车成本是28602元/年，同级车最低是18070元/年，最高是40356元/年，所以它的用车成本偏高。

优势和缺点

这辆保时捷Panamera优势方面，我认为比较明显的是车况和价格，车况方面，这辆Panamera属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，外观存在轻微划痕和修复，内饰正常磨损，功能使用良好，这个车龄来说，正常现象；价格方面，目前88.8万的售价，比新车含税价优惠51.65万，这个优惠幅度还是非常吸引人的；其他配置方面，例如后排拥有独立操作空调的触控屏幕，以及独立的娱乐系统，都是这辆Panamera的不错优势。

缺点方面，毕竟是豪华品牌保时捷，高昂的用车成本是要考虑的，还有就是Panamera的第二排虽然有电动调节，但是乘坐空间并不是特别宽敞，对第二排乘坐体验要求高的车友可能需要多多体验后再做决定。

综合来看，这辆2023年8月上牌的Panamera 2023款 改款 Panamera 4 行政加长铂金版2.9T车况良好，88.8万的售价，比新车含税价优惠51.65万，优惠幅度不可谓不大，同时这辆Panamera并不仅仅只有驾驶位，第二排也有很好的体验，所以不管是家用，还是商用，这辆Panamera 2023款 改款 Panamera 4 行政加长铂金版2.9T都是不错的选择，毕竟保时捷品牌，还是有很高的知名度的。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。