35万开走玛莎拉蒂电车？这波操作太狠了！

曾经高不可攀的三叉戟标志，如今悄悄开进了普通人的车库。

前几天跟朋友聊买车，他问我：“30多万买SUV，你是选特斯拉Model Y，还是小米YU7？”我笑了笑，反问他：“要是能花差不多的钱，弄一台挂着三叉戟标的纯电中型SUV呢？”他愣了一下：“你是不是在做梦？”

还真不是。最近汽车圈里悄悄流传着一个消息：玛莎拉蒂的纯电SUV Grecale Folgore(图片|配置|询价)，现在竟然有地方只要35万多就能开走。要知道，这车去年上市的时候，指导价接近90万，如今这价格，简直是在豪华车市场扔下了一颗重磅炸弹。

图片来源于网络

三叉戟的平民化尝试

曾几何时，玛莎拉蒂在很多人心目中就是豪华车的代名词。没有个百八十万的预算，连展厅的门都不好意思进。

而现在，情况变了。多地经销商传来的消息显示，玛莎拉蒂纯电Grecale Folgore的起售价已经降至35.88万元。

这个价格，不仅仅是对玛莎拉蒂品牌的重新定义，更是对整个豪华电动车市场的一次冲击。

当你手握35万预算，原本只能在特斯拉、蔚来、小米等品牌中选择，如今却突然有了触摸三叉戟标志的机会。这种变化，来得太快太突然。

图片来源于网络

价格是亲民了，但这款玛莎拉蒂纯电SUV的底子还是那个意式豪华范儿。外观上，它基本保持了燃油版的设计，车身长度接近4.9米，轴距达到了2903mm。

坐进车内，三块大屏幕组成的中控台依然科技感十足——12.3英寸仪表盘、12.3英寸中央触摸屏，再加上一个8.8英寸的气候控制屏。

用料和做工依然对得起玛莎拉蒂的品牌定位，只不过现在普通人也能负担得起了。

图片来源于网络

可能有人会担心，价格降了这么多，性能会不会也打了折扣？这方面玛莎拉蒂倒是没让人失望。

这款纯电SUV搭载了双电机，输出功率高达558马力，扭矩达到820牛·米，百公里加速仅需4.1秒。

电池方面，它配备了105kWh的电池组，官方标注的续航里程为533公里。实际使用中，大概能跑到400公里左右，对于日常通勤和短途自驾来说，完全够用了。

图片来源于网络

虽然购车门槛大幅降低，但拥有一台玛莎拉蒂的后续成本，还是比普通品牌要高一些。保养、维修、保险费用都会更贵，这是购买前必须要考虑的。

而且，作为一款相对小众的纯电车型，它的保值率如何，目前还是个未知数。

充电网络也不像特斯拉那样完善，这些都是现实问题。

有销售人员透露，这批特价车数量有限，大约七八十台，卖得特别快。看来，确实有不少消费者愿意用普通品牌的价格，圆一个豪华车梦。

图片来源于网络

有汽车经销商透露，这批特价车数量有限，卖得特别快，不仅有本地客户，还有不少外地客户专门来订购。看来，三叉戟标志的吸引力还是不小的。

与此同时，网络上甚至出现了山寨“玛莎款”老年代步车，只要两万块。看来，玛莎拉蒂的品牌形象正在经历一场前所未有的转变。

你会花三十多万，买一台挂着三叉戟标志的纯电SUV吗？