解读 26 款路虎揽胜极光 新旧差异与版本性价比参考

对于关注 SUV 市场的消费者而言，车型的外观与内饰设计往往是初期关注的重点，26 款路虎揽胜极光(图片|配置|询价)在这两方面就有明显调整。与老款相比，新车取消了银色和灰色两种外观颜色，新增了白色、黑色、绿色、蓝色可选，为不同审美偏好的用户提供了更多选择；内饰部分，低配的 SE 车型可免费选装三款双色搭配，能更好地满足用户对车内个性化的需求，而高配的 HSE 车型仅提供石榴红 / 檀木黑双色内饰，且采用了温莎真皮材质，触感和视觉质感相比 SE 车型有一定提升。

揽胜极光

最低售价：21.49万起最高降价：22.60万

图片参数配置询底价

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除了设计上的调整，车型版本与价格也是消费者关注的核心。26 款路虎揽胜极光共推出 SE 和 HSE 两个版本，指导价分别为 42.98 万和 47.58 万，当前有限时售价，SE 版 22.38 万，HSE 版 26.98 万，两个版本之间 4.6 万的价格差，对应着配置上的不同，这也是选购时需要重点权衡的部分。

先来看 SE 版，作为入门版本，其综合表现可圈可点。车身尺寸方面，长 4531 毫米、宽 1904 毫米、高 1650 毫米，轴距 2841 毫米，五门五座的布局让车内空间能够满足日常家庭使用，无论是前排驾驶位还是后排乘坐位，都不会有明显的压抑感。动力系统搭载 2.0T 涡轮增压发动机与 48 伏轻混系统，匹配 9 速手自一体变速箱，发动机最大功率 183 千瓦，最大扭矩 365 牛米，最高车速 229km/h，最大马力 249 匹，零百加速 8.2 秒，WLTC 综合油耗 8.98 升，需加注 95 号汽油。

从个人实际驾驶感受来看，这套动力组合的输出比较平顺，起步时不会有明显的突兀感，加速过程中动力储备充足，超车时只需轻踩油门就能获得足够的动力响应。9 速手自一体变速箱的换挡逻辑清晰，换挡动作轻柔，几乎感受不到顿挫，在城市道路频繁启停的路况下，驾驶体验较为舒适。油耗方面，日常通勤以城市道路为主，偶尔跑高速，实际油耗与官方公布的 WLTC 综合油耗相差不大，在可接受范围内，不会给日常用车带来过重的燃油成本负担。

驱动形式采用前置适时四驱，配备多片离合器式中央差速器，悬挂结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。在雨天行驶时，四驱系统能有效提升车辆的抓地力，避免出现打滑情况，行驶稳定性更强；遇到轻度非铺装路面，也能通过系统的调整保证车辆的通过性。悬挂调校兼顾了舒适性与操控性，面对路面的细小颠簸，能很好地过滤掉，车内乘客不会有明显的颠簸感；过弯时，悬挂能提供足够的支撑力，车身侧倾幅度较小，驾驶信心更足。

配置上，SE 版的表现也十分全面。安全配置方面，ESP 车身稳定系统、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别均为标配，还配备 4 个安全气囊和胎压显示，这些配置能在行驶过程中为驾乘人员提供多方位的安全防护，降低行车风险。辅助驾驶与实用功能上，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全速自适应巡航以及 L2 级别辅助驾驶功能，能有效减轻驾驶压力，尤其是长途驾驶时，全速自适应巡航可自动调节车速与前车保持安全距离，L2 级别辅助驾驶能辅助控制方向，让驾驶更轻松；自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、后桥限滑差速器，进一步提升了车辆的实用性和通过性，5 种驾驶模式可根据不同路况和驾驶习惯灵活切换，满足多样化的驾驶需求。

外观与内饰细节配置也很丰富，可开启全景天窗让车内采光更充足，提升了乘坐的通透感；运动外观套件让车辆整体造型更具动感，符合当下年轻消费者的审美；主动闭合式进气格栅能根据发动机温度自动调节开合状态，帮助发动机快速达到最佳工作温度，同时减少行驶过程中的风阻；隐藏式门把手设计增添了车辆的科技感，也让车身侧面线条更流畅。内饰部分，真皮多功能方向盘手感细腻，上面集成了多种控制按键，操作便捷，无需频繁低头操作中控屏；换挡拨片和电子档把的加入，提升了驾驶的操控感和科技氛围；12.3 英寸全液晶仪表与 11.4 英寸中控屏的组合，显示效果清晰，操作流畅不卡顿，支持 CarPlay 和 CarLife 互联功能，可轻松将手机上的导航、音乐等功能投射到中控屏上使用，4G 车联网功能让车辆能随时连接网络，获取最新的资讯和在线服务。

此外，电动后尾门带记忆功能、智能遥控钥匙、全车无钥匙进入和启动、远程启动、手机无线充电、后备箱 12 伏电源接口等配置，让日常用车更便捷。座椅采用仿皮材质，主副驾和二排座椅均支持电动调节，且带有腰部调节功能，主驾座椅还具备加热和记忆功能，不同身材的驾驶者都能找到舒适的坐姿，记忆功能可保存常用坐姿，下次用车无需重新调节；前后排中央扶手和后排杯架，为驾乘人员提供了便利，后排座椅支持 4：2：4 比例放倒，可根据储物需求灵活拓展后备箱空间，满足日常购物、家庭出游等不同场景的储物需求。

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最低售价：21.49万起最高降价：22.60万

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娱乐与舒适配置方面，卫星导航、导航路况信息、车载蓝牙、主驾语音识别功能齐全，12 个扬声器的英国之宝音响系统，音质表现良好，播放音乐时音色清晰、层次感强，日常听音乐能带来不错的听觉体验；自动大灯带延时关闭、自适应远近光灯、LED 远近光灯、日间行车灯，确保了不同天气和光线条件下的行车照明效果，提升夜间行车安全性；10 色车内氛围灯可根据个人喜好调节，营造出不同的车内氛围，提升乘坐舒适度；前后排电动车窗、全车车窗一键升降带防夹手功能，使用安全方便；外后视镜电动加热、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠，内外后视镜自动防眩目，流媒体内后视镜，这些配置提升了驾驶的便利性和安全性，尤其是流媒体内后视镜，能有效扩大后方视野，减少视野盲区；后排隐私玻璃能保护后排乘客的隐私，同时减少阳光直射车内，提升乘坐舒适性；雨量感应式雨刷和后雨刷，能根据雨量大小自动调节刮刷频率，保证雨天行车视线清晰；自动三区空调、后排独立空调出风口、车载空气净化、车内 PM2.5 过滤装置、负离子发生器，能持续保持车内空气清新，为驾乘人员提供舒适的乘坐环境；手机 APP 远程控制功能，可远程启动车辆、开启空调等，提前调节车内温度，提升用车体验。

再看 HSE 版，相比 SE 版，其在配置上有不少升级。安全与辅助驾驶方面，新增了后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警和并线辅助功能，这些功能能在行驶过程中及时提醒驾驶者周围的潜在风险，比如后方车辆快速接近、倒车时侧方有车辆或行人、开门时后方有来车等，进一步提升行车安全性；影像系统升级为 360 度全景影像加透明影像，停车或通过狭窄路段时，能更全面地观察车辆周围情况，降低刮擦风险，对驾驶经验不足的用户十分友好；自动泊车入位功能可自动控制车辆完成停车动作，减少手动操作的难度；涉水感应系统能实时监测积水深度，帮助驾驶者判断是否适合通行，避免车辆因积水过深而受损。

舒适性配置上，HSE 版的方向盘升级为电动调节且带有记忆功能，调节过程更轻松，还能保存不同驾驶者的方向盘位置设置；座椅材质升级为真皮，触感比 SE 版的仿皮更柔软舒适；主副驾座椅增加了通风和记忆腿托功能，夏季使用通风功能可有效降低座椅温度，提升乘坐舒适度，记忆腿托能更好地支撑腿部，缓解长途乘坐的疲劳感；后排座椅配备加热功能，冬季乘坐时能有效提升舒适性；扬声器数量从 12 个增加到 15 个，音质细节表现更出色，听觉体验进一步提升。硬件配置上，车外摄像头从 2 个增加到 5 个，超声波雷达从 8 个增加到 12 个，新增 3 个毫米波雷达，让车辆对周围环境的感知更精准，辅助驾驶系统的工作精度也更高。

在 26 款路虎揽胜极光所处的价格区间，还有奥迪 Q5L、宝马 X3、路虎发现运动等多款中型 SUV 可供选择。这些车型各有特色，奥迪 Q5L 在品牌影响力和科技配置方面有一定优势，宝马 X3 的操控性能表现突出，路虎发现运动的空间利用率和通过性较好。消费者在选购时，需结合自身需求综合考虑。从 26 款路虎揽胜极光的两个版本来看，SE 版的配置已能满足大多数日常用车场景，22.38 万的限时售价具有一定竞争力，注重性价比的消费者可优先考虑；HSE 版虽然配置更丰富，但价格较高，且部分配置的实用性因人而异，如自动泊车入位、后排座椅加热等功能，若日常使用频率不高，额外支付 4.6 万的意义不大。因此，建议消费者根据自身预算、对配置的实际需求以及驾驶习惯，在充分对比后做出选择，确保所选车型能更好地适配个人用车场景。