越野时如何判断浮沙厚度？一根树枝就能救你脱困

沙漠越野中，浮沙是 “隐形陷阱”，厚度超过 15cm 就易陷车，用一根树枝（或工兵铲、登山杖）即可精准判断，核心是 “探深度、辨沙质、定路线”，具体操作与应对如下：

先掌握测量方法：将树枝垂直插入沙面，标记插入深度（如图中驾驶员手持树枝，插入后读取约 20cm 刻度）。浮沙厚度＜10cm 可正常通过；10-20cm 需谨慎低速行驶；＞20cm 建议绕行或铺垫防滑物，避免盲目驶入陷车。

浅浮沙路段，树枝测量后确认安全。图中车辆挂低速四驱，保持 1500 转左右低转速，轮胎轻微形变贴合沙面，无明显下陷。操作时匀速给油，避免急加速，跟随前车轨迹（若有），利用轮胎接地面积分散重量，平稳通过。

浮沙厚度超标时，用树枝辅助铺垫。图中驾驶员将树枝、石块等沿车轮行驶轨迹铺成 “临时通道”，增大摩擦力。铺垫时需压实防滑物，让轮胎能借力发力，同时降低胎压至 1.0-1.2bar，进一步提升抓地效果，再缓慢通过。

[图 4：深浮沙（＞20cm）绕行判断画面] 若树枝测量浮沙过深，切勿硬冲。图中驾驶员通过树枝探测周边沙质，寻找沙面坚硬、有植被（如骆驼刺）的区域绕行 —— 植被根系能固定沙层，浮沙较薄，是更安全的路线。绕行时保持方向稳定，避免频繁变道导致车轮陷入松软区域。

小贴士：测量浮沙时需多点探测（间隔 3-5 米），避免局部深沙误判；树枝选择直径 2-3cm、长度 1 米以上的硬木枝，测量更精准；深浮沙区域若无法绕行，需调用拖车救援，切勿反复尝试导致深陷。