丰田版吉姆尼？兰德酷路泽FJ降低准入门槛

丰田推了个小硬汉，年轻人要不要买单

去年东京车展上丰田突然甩出个大招，把兰德酷路泽家族里来了个新苗子，叫FJ。这车看着跟吉姆尼有几分像，但骨子里还带着老大哥的硬气。有人说是给越野迷们换个更便宜的入场券，也有人说这车根本走不进中国，到底怎么一回事，听听看大家都是咋想的。

设计上分两种脸，一种圆灯复古像是从80年代钻出来的老古董，另一种方灯看着还能在城市里晃悠。车长不到四米六，比普拉多小了一圈，但轴距也跟着短了，转弯掉头倒是灵活了不少。车里内饰塑料感重，但中控屏跟物理按键都摆得整整齐齐，有人说这像回到十年前的驾驶舱，也有车主抱怨摸着塑料面板心里发虚。

关键还是那台2.7排量的自然吸气发动机，现在满大街都是混动电动车，偏偏丰田还守着这老伙计不放。非承载式车身经过瘦身，轻了些但底盘还是硬扎。分时四驱系统跟老款似的得手动切换，有车主说这才有越野的仪式感，但也有人说现在年轻人谁还愿意费那劲。

在日本本土这车卖得不贵，比五十铃皮卡还便宜那么点，但到了中国就麻烦大了，排放标准卡得紧，零件国产化又怕质量不行。塑料内饰这事儿丰田可没少挨骂，不过路虎卫士不也是用极简设计蹚过来了么，就看怎么把塑料做得有格调了。

现在越野车都得会两套本事，下地能撒野，上路还得不遭罪。城里开这车的人八成是冲着造型去的，抖音上天天刷到改装视频，外挂备胎跟宽体轮眉拍照不得了好看。不过真要跑沙漠的倒是不多，更多是周末去郊外拍个照发朋友圈。有人算过了，这车90%时间都在城市里挪，花大钱买个摆设值得吗？

丰田这招棋走得很聪明，把经典元素浓缩成小钢炮，瞄准那些想玩越野又不想买大车的年轻人。但问题是这车到底能火多久，毕竟现在年轻人看车不是单纯为了功能，更多是图个个性。就像穿AJ的不全真懂篮球，买硬派越野的也不一定要去翻山越岭。有人觉得这车会成为下一个爆款，也有人说再过两年电动车全占道了，燃油硬派车就得完蛋。不过不管怎样，丰田这回真是在求变，老品牌要跟上潮流不容易，总得试错才能知道怎么活下去。