10万级C级纯电轿车！长安启源A06如何用630km续航重塑性价比标杆

当一款车身近4.9米、轴距超2.9米的纯电轿车，以11.99万元的起售价闯入市场，会激起怎样的涟漪？长安启源A06(图片|配置|询价)的预售发布，正是2025年末车市的一枚深水炸弹。这款定位C级的纯电轿车，不仅凭借其尺寸与价格形成的反差吸引眼球，更在底盘调校、智能配置和空间体验上展现出了超越同价位车型的产品力。

长安启源A06

最低售价：10.99万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2.3万车友热议二手车11.68万起 | 5辆

底盘架构：超越价位的驾控底蕴

长安启源A06(品技术)最引人注目的亮点之一，是其底盘悬挂系统的精心打造。前悬挂采用双叉臂式独立结构，后悬挂为五连杆式独立设计，这一组合通常出现在更高级别的车型上。双叉臂悬挂能更好地控制轮胎倾角，提升车辆在弯道中的稳定性；而后五连杆悬挂则能更精确地控制车轮运动轨迹，优化乘坐舒适性。

更为难得的是，悬挂系统大量使用铝合金材料铸造。相较于传统的钢铁材质，铝合金部件能有效降低簧下质量，这意味着悬挂系统对路面变化的响应更为迅捷，既提升了操控灵活性，也改善了滤震表现。对于一款主打家用市场的轿车而言，这样的底盘基础为其驾驶质感提供了坚实保障。

关于底盘调校，有信息显示长安邀请了具有丰富超跑经验的团队参与工作。这种跨界的合作模式，旨在为启源A06注入更多运动基因，使其在舒适性与操控性之间找到更佳的平衡点。

后悬挂还配备了软硬调节功能，并能与车辆系统联动，根据不同的驾驶模式或路况自动调整阻尼特性。在城市通勤时提供更柔软的滤震，而在高速巡航时则增强支撑性，这种自适应能力显著提升了车辆的多场景适用性。

智能辅助驾驶：全系高配的辅助系统

在智能辅助驾驶方面，长安启源A06(用车口碑)采取了“入门即高配”的策略。基础配置中已全面标配前车驶离提醒、窄路通行辅助、车侧盲区影像显示以及智能变道辅助等实用功能。这意味着即使是入门版本，也能满足大多数日常驾驶的辅助需求。

进阶版本则引入了更多高端辅助驾驶能力，包括高速路段智能导航辅助驾驶、全自动泊车入位以及精准的循迹倒车功能。特别值得一提的是，这些功能在不同版本间并非选装，而是作为标配提供，这在一定程度上降低了消费者的选择难度。

高配版本进一步增加了城市路段导航辅助驾驶、智能记忆泊车等高阶功能。从实际使用场景来看，智能记忆泊车功能对于有固定车位的用户尤为实用，车辆可以自主学习泊车路线，实现从停车场入口到车位的自动行驶与泊入。

整套辅助系统的构建思路清晰可见：基础版本覆盖高频使用场景，满足安全性需求；而高配版本则扩展至更复杂的城市道路环境，为用户提供更全面的驾驶支持。

车身尺寸：越级的空间体验

长安启源A06的车身尺寸达到了4885mm（长）×1916mm（宽）×1496mm（高），轴距为2922mm。这一数据在传统分类中已触及C级轿车标准，尤其是2922mm的轴距，为车内空间布局提供了充足余地。

从实际体验来看，后排腿部空间表现突出，几乎达到了更高级别车型的水平。对于家庭用户而言，这意味着长途出行时后排乘客可以获得更为舒适的乘坐体验。同时，1916mm的车宽确保了横向空间，即使后排乘坐三人也不会感到过于拥挤。

车身尺寸的巧妙之处在于，虽然轴距和车宽达到了C级标准，但车长和车高仍控制在合理范围内，这使得车辆在拥有宽敞内部空间的同时，保持了相对灵活的操控特性。特别是对于城市停车场景，4885mm的车长可以轻松适应标准车位，避免了过长车身带来的停车难题。

外观设计上，启源A06采用了流线型车身轮廓，风阻系数控制得当，这对纯电动车的能耗表现有直接影响。细节处融入的运动元素，如略微下压的车头设计和流畅的侧身线条，在保持大气稳重的整体风格同时，增添了不少时尚感。

内饰与舒适性：注重细节的座舱体验

进入车内，长安启源A06的内饰布局明显倾向于实用性与科技感的结合。10.17英寸全液晶仪表与15.6英寸中控屏的组合，提供了清晰的信息显示和便捷的操作体验。中控屏的尺寸在同价位车型中具有明显优势，而且系统流畅度和界面设计都表现成熟。

座椅配置方面，主驾驶与副驾驶均支持多项电动调节，并配备记忆功能。这一配置通常在中高端车型上才会同时出现在主副驾驶席，启源A06将其下放至更广的版本范围，体现了对乘客舒适性的同等重视。

从次低配版本开始，用户可以选择价值6000元的二排电动调节选装包，同时全车增加加热、通风功能。这一配置对于家庭用户尤为实用，特别是在气候条件较为极端的地区，座椅加热和通风能显著提升乘坐舒适性。

车内空间利用率也经过精心考量，后排地板尽可能做到了平整化处理，确保中间位置乘客的脚部空间。储物空间设置合理，门板、中控区域都设计了充足的储物格，满足家庭出行时的杂物收纳需求。

动力与续航：平衡性能与能耗

长安启源A06全系采用后置单电机布局，根据版本不同提供两种功率选择：入门版本电机最大功率为120千瓦（约163马力），高配版本则提升至210千瓦（约286马力）。这种动力布局既确保了后驱车型特有的操控特性，也为车内空间优化提供了条件。

性能表现上，高功率版本的0-100公里/小时加速时间为6.2秒，最高车速可达188公里/小时；低功率版本的最高车速为160公里/小时。对于家庭用车场景而言，这样的性能储备已绰绰有余，既能满足高速超车需求，又不会因过度追求性能而牺牲能效。

能耗控制是启源A06的一大亮点，官方公布的百公里电耗分别为11.4千瓦时和11.3千瓦时。考虑到其近4.9米的车身尺寸，这一能耗表现体现了三电系统的优化水平。低能耗直接带来的好处是续航能力的提升，车辆提供了510公里和630公里两种续航版本（CLTC工况），足以满足绝大多数用户的日常通勤和周末出游需求。

充电方面，510公里续航版本支持400V高压快充，630公里版本则升级为800V高压平台。800V平台的优势在于能够支持更高功率的直流快充，大幅缩短充电时间，这对于有长途出行需求的用户尤为重要。

设计细节：实用主义的外观考量

外部配置上，长安启源A06采用了无框车门设计，这一通常见于轿跑车型的元素，为其增添了不少时尚感。无框车门在开启时确实能提升视觉效果，但长安的工程师也考虑到了实际使用场景，避免了隐藏式门把手的设计。

没有采用隐藏式门把手的决定值得玩味。虽然隐藏式门把手能进一步降低风阻，并提升外观的整体感，但在实际使用中可能存在一些问题：冬季易结冰卡滞、碰撞后可能无法弹出等。启源A06选择保留传统门把手，体现了一种实用主义的设计思路。

车身侧面线条简洁流畅，腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，视觉上拉长了车身效果。车窗比例和车顶线条的处理都显得较为成熟，在保证后排头部空间的同时，尽可能营造出动感的轮廓。

灯光配置上，全系标配LED大灯，灯组设计与前脸造型融合得当，既确保了照明效果，也提升了车辆的辨识度。尾灯设计则采用了当前流行的贯穿式元素，但在线条处理上保持了自身特色，避免了同质化现象。

市场定位与购买建议

长安启源A06的预售价格区间为11.99-15.99万元，这一价位恰好处于主流紧凑型轿车与中型轿车的交界地带。通过越级的尺寸、丰富的配置和纯电动的驱动形式，启源A06在这一区间形成了独特的差异化优势。

从目标用户来看，这款车非常适合那些对空间有较高要求，同时又希望获得较低使用成本的家庭消费者。纯电动的属性使其在日常使用成本上显著低于同价位燃油车，而C级轿车的空间基础又能满足多成员家庭的出行需求。

在版本选择上，入门版本已经配备了较为完善的基础配置，适合预算有限但希望体验纯电驾控的消费者。而高配版本则增加了更多智能辅助驾驶功能和续航里程，适合对科技配置有更高要求或经常需要长途出行的用户。

值得一提的是，虽然启源A06的尺寸较大，但其转向和操控调校仍保持了灵活的特性，并不会给驾驶者带来压力。对于女性车主或新手驾驶员而言，这一点尤为重要。

总结：性价比新标杆的诞生

长安启源A06的推出，在一定程度上重新定义了15万元级别纯电轿车的价值标准。它没有盲目追求某一方面的极致性能，而是在空间、配置、续航和驾控等多个维度寻求平衡，最终呈现出一款产品力均衡的家庭用车。

特别是在底盘质感和空间体验上的突出表现，使其与传统紧凑型纯电轿车形成了明显区隔。而11.99万元的起售价，更是让这种越级体验变得触手可及。当然，作为一款全新车型，其长期可靠性还有待市场检验，但就从目前展现的产品力来看，长安启源A06确实为年末车市带来了一个极具吸引力的选择。