一手保时捷Panamera：3.0T行政加长，4万公里，老板座驾之选

2009年第一代保时捷Panamera(图片|配置|询价)在中国上市，2016年第二代在中国上市，2020年8月，保时捷以线上发布会的形式发布了新款保时捷Panamera，完成了第三代的交接。自Panamera诞生之日起，便以其独特的定位和不俗的性能在市场上获得了不少关注。今天要说的这辆Panamera 2017款 Panamera 4 行政加长版 3.0T，会有种意想不到的惊喜，一起往下看看吧！

基础车况

该车与2019年1月上牌，至今未过户，表显里程4万公里，按照每年平均行驶里程1.25万公里来算，属于正常用车频率。车源地跟上牌地均为杭州，该车为国V排放标准。

具体配置

买二手车，配置是大家非常关注的点，这辆Panamera 2017款 Panamera 4 行政加长版 3.0T配备了电动吸合门、电动后尾门、感应式后尾门、360度全景影像、倒车影像、10喇叭音响、第二排电动调节、第二排座椅加热、前排座椅通风加热、方向盘记忆、车道偏离预警系统等配置，其中的一些配置，即便是现在也很能打！

安全配置上，标配车道偏离预警系统、车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备7个安全气囊，被动安全配置优于86%同级车。

动力上，搭载的是3.0T V6双涡轮增压发动机，百公里加速仅5.6s，可以满足大部分人的动力需求，与之匹配的是8挡湿式双离合变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅7.7L（NEDC标准），优于80%同级车。

空间上，长5199mm，宽1937mm，高1428mm，轴距3100mm，优于96%同级车，行李厢容积可从500L扩容到1483L，优于60%同级车行李厢空间。

市场行情与用车成本

根据大数据分析，该车的售价范围在48.62万-60.97万之间，而该车的售价为58.8万，虽然价格合理，但并不占优势，不过保值率较高，同级车平均保值率为42.71%，该车的保值率为58.73%。

据估算，同级车的最低用车成本为18709元/年，最高为43720元/年，Panamera 2017款 Panamera 4 行政加长版 3.0T为24902元/年，用车成本适中。

优劣势分析

优势方面，Panamera 2017款 Panamera 4 行政加长版 3.0T在动力性能和配置上表现出色。3.0T V6发动机提供了强劲的动力输出，加速迅猛且后劲十足。车内豪华配置丰富，如电动吸合门、多功能方向盘等提升了驾乘体验。外观设计得到车主和路人的认可，回头率较高。内部空间宽敞，尤其是后排空间，适合家庭使用和长途旅行。行李厢容积大，扩展性强，满足不同储物需求。

劣势方面，保时捷品牌的维护成本相对较高，零部件价格和维修费用可能不适合所有预算。油耗相对较高，尤其是在城市拥堵路况下，可能增加日常用车成本。车内噪音控制有待提升，尤其是胎噪和风噪，在高速行驶时可能较为明显。后排中间座位舒适性一般，长期乘坐可能不够舒适。部分车主反映电子设备复杂，不易上手，且存在偶发故障码的问题，影响使用体验。

综上所述，这辆Panamera 2017款 Panamera 4 行政加长版 3.0T无论是在外观造型、内饰用料、动力性能、还是科技配置上都有着不错的表现，虽然品牌定位高端导致养护成本较高，但其出色的性能和优雅的设计依然使其成为了一辆值得考虑的座驾！

以上就是关于这车型的介绍，如果您对此感兴趣，欢迎点赞、收藏及转发，我们将为您带来更多有用的汽车知识！

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。