奥迪这车要整出个大活儿来 两千三谍照刚露头就憋不住了 老板们听说要造能和迈巴赫GLS叫板的大家伙 全坐不住了 说是2026年才出 到时候特斯拉那帮后生说不定都把油车玩儿死了 研发团队那帮工程师可愁坏了 连霍希这老招牌都给翻出来了 说是要玩情怀牌 环保的人听说还要装48伏混动 气得直拍大腿 可人家就是不信纯电能在这几年吃透这么大个玩意儿
这车长五米八听上去挺唬人 实际开起来怕不是比开集装箱船还费劲 研发时还特意问了地库管理员 地下车位才二米宽 怕车主们老是刮到墙 上班第一天就得先教他们绕S弯 里头装的屏幕比iPad还大 有些老板眼神儿不太好 踩刹车的时候总怕按错键 倒是年轻人觉得新鲜 说是后排屏幕能打游戏 结果一上高速 镜头拍着拍着发现有人玩得忘乎所以 简直要把驾驶室当电竞厅

卖两百万起的价格说出来 没一个人觉得低 是不是国产还不知道 国产降价倒是快 可奥迪之前在国内摔过跟头 现在又要重头再来 后悔的是那些买过旧车的 二手车商算过账 这么大的车放两年 减值比房价跌得还快 现在都等着看奥迪会不会搞活动 预售期送保养什么的

奔驰宝马听说这事儿 胃口都不太好 迈巴赫GLS马上也要改电动版 特斯拉又放出狠话 ModelXPlaid要抢这块蛋糕 红旗也来凑热闹 抄了技术参数说是要平替 买车的人可有意思 大老板喜欢面子 车门一开威风得很 家长们反倒看中空间 大冬天带孩子去滑雪 可比七个座MPV舒服多了

最搞笑的是他们还在纠结名字 挖出霍希这老头历史故事 老客户觉得够有派 年轻人听说是德国老牌子 有的信有的觉得假 等到真车上市谁也不知道会不会对上味儿 总有人说这车就是德国人在油车时代最后的倔强 研发部老总私下承认 硬件能撑到2028年就谢天谢地了 现在连上海环球港地下车库都被圈作秘密测试场 停车位画成迷宫 想测试司机在狭小空间的心理压力

说到底这车就是个矛盾体 就像穿西装上班还能带家人露营 高科技和老情怀掺在一起 搞不好就成四不像 汽车媒体天天吵吵 有人说这是奥迪给未来的赌注 有人说干脆别造不如省心 等到真车开出来大家才知道 要么成要么败 中间地带容不下这么大的家伙 其实买不买是一回事 看热闹的人早就等不及了 两年后的金九银十 自己看着办吧


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