五菱宏光又出新车，燃油车还在卖得火，城乡流动靠它撑着

这辆车是五菱在2025年11月初悄悄推出的，叫做新一代宏光燃油版，它不是电动车，完全使用汽油作为燃料，价格分为两档，分别是5.48万和5.78万，没有其他配置选择，也不设额外加价项目，搭载1.5升自然吸气发动机，配合6挡手动变速箱，油耗表现不算低，但足够日常行驶，维修起来也很方便，车身尺寸较大，轴距接近3米，后排座椅可以完全放倒，既能载人也能拉货。

外观上看起来比老款顺眼一些，中网是蜂窝状设计，大灯换成LED的，不过这样做不是为了好看，而是为了节省成本，内饰部分更加直接，全是硬塑料材质，空调是手动的，屏幕是8寸悬浮式的，没有软包处理，也没有电动座椅，方向盘用的是塑料，座椅是织物的，看着有点糙，但其实耐用又容易擦洗，门也不是侧滑的，采用传统对开式设计，窄路拐弯的时候方便些，坏了也更容易修理。

这种车在很多地方都还在用，县城里跑快递送货，乡镇上接送病人赶集，办红白喜事拉东西，都得靠它，又便宜又耐用，新能源车看着热闹，可农村跟小县城充电桩不好找，修车的地方也少，燃油车随便找个路边小店就能修，也不用担心续航不够，有些地方管理还比较松，七座以下的面包车不限行，年检次数也没那么多。

长安之星和奇瑞QQvan这些老对手都没怎么更新，五菱却能反过来做，因为它在下面的市场有根基，零件基本都在本地生产，成本能压得比别人低，全国乡镇的销售点超过一万二千个，买车、换件、修车，半小时内就能找到地方，老百姓心里觉得，五菱宏光(图片|配置|询价)早就不是一辆普通的车，而是干活用的工具，认准这个牌子，就跟认准老朋友一样。

这车还有不少隐藏用途，有人拿它当作移动摊位用，做外卖的人转行摆摊靠它起步，搞直播带货的把它改成流动展示车，有些地方还改装成流动检测车用，去年一些城市推广新能源微面，补贴看着挺吸引人，但实际使用场景却被忽略了，比如夜里没法充电，每天跑得勤快，结果退货率特别高，说到底工具车不看外表好不好看，要看它能不能扛得住活儿干。