燃油/纯电/增程齐上！五菱宏光11月10日上市，要抢谁的蛋糕？

五菱宏光(图片|配置|询价)要搞大事了！11月10日新款上市，燃油、纯电、增程三种动力一起上，直接把微面市场的水搅得更浑。

我翻了翻其他博主的分析，有人说五菱这次是“把鸡蛋放在三个篮子里”，就是要覆盖所有微面用户的需求；还有人说增程版是“捡了个漏”，因为现在微面里增程版几乎没有对手；更有人说价格才是王炸，燃油版4万起，纯电增程6万多，比竞品便宜一截，想不卖爆都难。

先说说动力这事儿，五菱这次是“海陆空”全占了。燃油版用的是1.15升自然吸气发动机，81千瓦，手动变速箱，适合拉货的老司机，毕竟燃油车加油方便，成本低；纯电版还是75千瓦电机，32.6千瓦时电池，续航300公里，刚好满足城市配送的需求，比如快递、生鲜这些短途活儿；增程版更绝，1.5升增程器加电机，纯电续航101-110公里，既能用电省成本，又能加油跑长途，解决了纯电的续航焦虑。

我看了看，现在微面市场里，增程版还真没直接竞争对手，五菱这一步走得妙，就像旱地里的泥鳅——要翻个大跟头。

再说说价格，五菱一直是“价格屠夫”，这次也没让人失望。燃油版现款4.65万起，新款估计还是这个价，比长安凯程欧诺S的4.69万还便宜400块，比金杯新海狮X30L的5.19万更划算；纯电版现款6.98万起，比长安凯程睿行EM60的6.69万贵点，但增程版6.88万起，比纯电版还便宜1000，这不是明摆着抢纯电用户吗？你想啊，同样6万多，增程版既能用电又能加油，谁不想多一个选择？

造型方面，燃油版这次学聪明了，用了纯电版的设计，不规则前灯组、散热孔、竖向尾灯，还有黑色后视镜和轮辋，比老款时尚多了，吸引年轻用户；纯电版和增程版还是现款的样子，纯电封闭式中网，增程版有散热孔，辨识度高。尺寸也没缩水，4515/1725/1785毫米，轴距2850毫米，5-7座布局，拉人拉货都够用，比长安凯程欧诺S的4450毫米还长，空间更大。

内饰方面，五菱也没含糊，8英寸悬浮中控屏、旋钮换挡、平底方向盘，这些配置在微面里算“高级”的了，还有织物座椅、蓝牙、USB接口、前排电动车窗、手动空调，都是实用的东西，刚好符合拉货司机的需求——不需要花里胡哨，够用就行。

再说说申报信息里的细节，燃油版用了纯电版的设计，说明五菱想把造型统一，让新款看起来更时尚，吸引年轻用户；增程版的电池有18.8和20.5千瓦时两种，续航101-110公里，刚好满足短途用电、长途加油的需求，比如跑城乡结合部的司机，既能用电省成本，又能加油跑长途，这不是刚好戳中他们的痛点吗？

我看了看现款五菱宏光的销量，燃油版一直是主力，纯电版卖得也不错，增程版刚上市没多久，但已经有不少司机问了。这次新款三种动力齐上，估计会把销量再往上拉一把。就像2010年五菱宏光刚上市的时候，燃油版卖4万多，直接把当时的微面竞品逼得降价，这次说不定又要重演当年的戏码。

对了，还有内饰，新款用了8英寸中控屏、旋钮换挡、平底方向盘，这些配置在微面里算“有面子”的了，比如拉货的司机，平时开车也能听听歌，接个蓝牙电话，比老款的收音机强多了。织物座椅虽然不如真皮，但耐脏耐磨，刚好适合拉货的环境，手动空调虽然不如自动，但成本低，司机们也不在乎这些。

最后说说竞争对手，燃油版的对手是长安凯程欧诺S、金杯新海狮X30L，五菱价格更便宜，造型更时尚，肯定能抢不少客户；纯电版的对手是长安凯程睿行EM60、瑞驰EC35，五菱虽然贵点，但增程版更有优势；增程版无对手，直接占领空白市场。我看啊，五菱这次新款，说不定会像当年那样，再当一次微面界的“大哥大”。

五菱宏光新款三种动力齐发，价格便宜，造型时尚，配置实用，竞品们估计要睡不着觉了。

你们说，五菱宏光新款能不能像当年那样，再卖爆？