插混版“奥迪Q3 Sportback”来袭，运动元素拉满，纯电续航118km

在今年的上半年，全新一代的“奥迪Q3”横空出世，虽依旧是奥迪的Q系列车型，但这款车无论是从理念上还是内部的细节上和以往都发生了巨大转变，不夸张的讲，如果奥迪官方给这款车一个全新的名称也是毫无违和感。单就这点就足以看出这款车Q3的转变。而就在最近，这款Q3的首个插混版也在海外亮相，对比燃油版，插混版在续航能力上得到提升，并且运动元素拉满，已经完全向年轻市场倾斜。遗憾的是目前这款车并不清楚何时会引入国内，具体还是要等官方消息。

上图就是今天的主角，插混版的“奥迪Q3 Sportback”。全车采用了水泥灰的磨砂漆，满满的高级感，外观上与燃油版相似。进化后的进气中网足够霸气，包括格栅内部的组成也充满运动元素。激光大灯不变，但设计师针对内部做了双层处理！其覆盖有远近光灯的导流结构正好与下方的异形气道实现视觉上的融合，三区呈现出一个类似U型的下包围，可见这里的饱和度还是比较高的，只是这样的设计能够被市场接受，这还需要市场来检验。

新车侧面的运动元素更明显，特别是前后分段腰线中的后腰线，因为D柱的溜背下降比较直接，再加上侧裙与轮眉也增加了更多立体沉降处置，这样整个运动元素更加凸显，而这样调整的目的就是为了能更好的迎合年轻人的审美标准。当然，环顾整部车，并不是所有的元素都这样大张大合。比如车门上还是一如既往的机械门把手，或许在科技感上逊色于国内的新势力，但实用性完美。

对比车头和侧身，尾部的造型个性化更明显，或者说多了些不协调的感觉，至少小编是这样认为的。而且整体布局偏向于大众系列。首先尾灯与车头呼应，同样采用了分体结构，它既有中央横贯的刹车灯条，也有两侧的组合灯组，后者的上部分很像是过去的那种哥特教堂彩色玻璃，而下部分则覆盖了能流水点亮的转向灯。尾箱的下端全部采用了内嵌式结构，所以对比上端，下方所有通透式的结构让尾箱层次感拉满。新车后包围也设计成了与前脸相同的元素，别看上半部层次感分明，下半部反倒带来了不错的整体性。

内部上，新车同样采用了奥迪最新的家族式设计风格，比起造车新势力其实已经不相上下显示区分为HUD抬头显示，和下方11.9+12.8英寸的双联曲面屏，遗憾的是触控屏尺寸要比新一代奥迪A6、奥迪Q5小一些。而且副驾驶位置还放弃了独立的娱乐屏，感觉像是简配，但其实影响不大。另外新车的座椅也都采用了奥迪S运动套件，舒适度一般，但整个支撑感不错。

上图就是这款车的后排空间，受制于这款车独特的造型设计，所以后排空间一定程度上是受到了压缩。但买这款车的人应该都不会看重后排吧！至于其它配置，比如无线快充、30色氛围灯、全景天窗以及带低音炮的12扬Sonos音响系统等等也都成为标配。

动力上，新车依旧搭载了第五代EA888 2.0TFSI涡轮增压发动机，变速箱是7档双离合，可选装quattro全时四驱系统。其插混版则以1.5T发动机与单电机为基础，综合功率来到了200kW！支持快充，26分钟内的10-80%快充，纯电驱动可达118km，还是能够符合目前市场对于混动车型的需求。新车目前已经在海外亮相，遗憾的是关于这款车何时能引入国内还没有太多消息！不知道对于这款车，你们有何看法！