硬派SUV也玩智能，坦克400价格打穿，用户却只认新能源版

这辆车刚上市，价格从24万到32万不等，汽油版最便宜，起价24.98万元，柴油版贵一些，要26万多，插电混动的Hi4-T和Hi4-Z价格更高，分别是29.98万和31.98万，看起来是为不同预算的消费者准备的，但市场反应很直接，9月份Hi4-T卖出了2805台，汽油版只卖了380台，大家不是不想买便宜的，而是更愿意选择新能源车型。

坦克400

最低售价：24.98万起

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动力系统分成两条路线，Hi4-T采用2.0T发动机和一个电机，电池容量37度，纯电续航105公里，快充功率103千瓦，Hi4-Z配置更强，使用双电机和三挡变速箱，电池接近60度，纯电续航达到200公里，快充功率提升到163千瓦，这套方案面向的是既想少用油又担心电量不足的用户，同时保留了柴油版和轻混汽油版，留给偏爱传统机械风格的消费者。

坦克400

最低售价：24.98万起

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坦克400(图片|配置|询价)在智能驾驶方面投入很大，智享版配备了激光雷达，前脸和侧面都装了摄像头，尾灯还加了一个小蓝灯，这些设计都是为了支持城市和高速的辅助驾驶功能，车机屏幕从16.2寸换成15.6寸，分辨率提高了，系统用的是Coffee OS 3，语音助手叫Coffee GPT，操作起来比之前方便不少，换挡杆改成了怀挡设计，这样不占地方，主要是为了给中控区域腾出更多空间。

后排配置升级得挺实在，加了一块15.6寸的娱乐屏，冰箱可以调节温度，从零下6度到50度都能用，遮阳帘是手动的，音响有14个喇叭，座椅用的是真皮，还带按摩功能，前排也有通风和加热，车身尺寸稍微调整了一下，长度矮了一点，宽度和高度增加了一些，轴距没有变化，外露铆钉、可拆备胎罩、电动侧踏板这些细节都保留下来，给人留下改装的余地，整体机甲风格依然在。

豹5

最低售价：23.98万起

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跟同价位的车比起来，坦克400显得不太一样，BJ60和豹5的价格差不多，越野能力也强，但它们的智驾系统基本没装激光雷达，在城市里开起来不够灵活，捷途旅行者的配置很豪华，不过价格偏高，而且没有双电机混动，纯电续航也比不上坦克，坦克400把硬派外观、城市智能和长续航插混都放进一辆车里，这让人们开始思考，越野车其实可以既强悍又聪明，不必总是那么笨重。

坦克400这次的做法挺大胆，它没有走传统路线，不光比拼发动机、底盘和四驱系统，还把智能驾驶和续航能力作为主打卖点，很多人在买车时会关注品牌和外观，但实际开车的时候，谁都不希望被导航卡住，也不愿意频繁充电，坦克400瞄准的正是这群既在乎面子又看重实用性的用户。

过去买硬派SUV的人，可能只在乎这车能不能爬坡过坎、涉水过河，现在不一样了，他们还要想堵车时车子能不能自己跟着走，跑长途电量够不够用，坐在后排的家人舒不舒服、能不能看电影，坦克400把这些需要都装进去了，虽然价格不算便宜，但每分钱都花在了实处，有人觉得它太像新势力那套玩法，我倒觉得这是传统车企在认真听用户想要什么。

市场数据很真实，销量差了十倍，这说明消费者心里都明白，不是所有人都想要纯电车，也不是每个人都能接受传统油车，坦克400找到了一个中间的位置，把燃油车的可靠、电车的安静、智能驾驶的方便都融合起来，它可能不适合每个人，但对于那些想在城市和野外之间找到平衡的人来说，确实提供了一个新的选择。