10 万级家用 SUV，捷途 X70L 这次放大招了？

10 万级家用 SUV 捷途 X70L 近期开展了一系列特殊安全测试，测试项目包含枪击和爆破，地点选在南京理工大学汤山科研试验中心，合作方为中国汽研，相关测试情况还获得了特定频道的特别报道。对于家用 SUV 而言，这类测试并不常见，而捷途 X70L 通过实际测试，展现了其在安全方面的相关能力，接下来我们将从安全测试、车身结构、细节设计、底盘表现、空间布局、舒适性、动力系统以及智能座舱等多个方面，详细介绍这款定位 “磁悬浮豪华电七座 SUV” 的车型。

测试地点南京理工大学汤山科研试验中心本身是专业科研机构，其测试设备和流程都遵循专业标准，因此此次测试的专业性有相应保障。枪击测试作为其中一项核心内容，选用了 5.8mm、7.62mm、9mm 三种口径的子弹，测试距离设定为 8 米。8 米的距离处于子弹刚出膛的阶段，动能较强，对车辆防护能力的考验较为直接。其中，5.8mm 口径子弹是我国轻武器的标准口径，广泛应用于各类制式装备中，性能参数经过长期实践验证；7.62mm 口径子弹因设计特点，在穿透力方面有着较为稳定的表现；9mm 口径子弹则是常见的轻武器弹药类型，三种口径的选择覆盖了不同场景下可能遇到的高速冲击情况。

测试结果显示，子弹击中捷途 X70L 的 B 柱后，外层钢板被打穿，但内层钢板成功阻挡了子弹，乘员舱未受到任何影响。能在这样的测试中保障乘员舱安全，离不开车辆在防护用料和结构设计上的投入，也直观反映了其在应对高速冲击时的防护能力。

爆破测试同样是此次安全测试的重要环节，测试所使用的 TNT 炸药是常用的爆破材料，其爆炸威力具有明确的量化标准。测试从 2kg TNT 开始，逐步增加到 6kg，之后还进行了 8kg 量级的终极测试。2kg TNT 爆炸的威力大致相当于一枚 105mm 炮弹在周边爆炸，捷途 X70L 的车尾出现变形，油箱盖弹开，但车机系统正常运行，车辆也能正常启动；当 TNT 用量增加到 4kg 时，威力堪比 122mm 榴弹炮炮弹，车头受损较为明显，前挡风玻璃出现裂纹，但座舱内未进入异物，车机系统依旧可以正常使用，车辆也能顺利启动；6kg TNT 的爆炸威力已能与一枚 TM-46 反坦克地雷的爆破威力相当，车辆外部蒙皮出现明显凹陷，但内部乘员舱空间未受到明显挤压，车机系统保持正常；即便在 8kg TNT 的终极测试中，车辆整体损伤较为严重，但中控屏仍能正常点亮，发动机舱保持完整，车辆还能正常通电。

可能有人会疑惑，家用 SUV 进行这类测试是否有必要。实际上，日常驾驶中虽然不会遇到枪击、爆破这类极端场景，但车辆的结构强度和用料扎实程度，在应对碰撞、侧翻等常见意外时，直接关系到驾乘人员的生命安全。捷途 X70L 在此次测试中的表现，也印证了其 “磐石车身” 并非形式化设计，而是具备实际防护能力的安全保障。

这款车的车身采用笼式结构，这种结构是汽车安全设计中较为成熟的方案，通过高强度材料构建整体框架，能够在受到外力冲击时，将力量分散到整个车身，避免局部过度变形。车身用料方面，高强度钢占比达到 86%，意味着车身大部分结构都具备较强的抗拉伸和抗挤压能力；热成型钢占比 21%，这类钢材经过特殊的热处理工艺，在保持一定韧性的同时，强度远高于普通钢材，进一步强化了车身关键部位的强度。得益于这样的设计和用料，捷途 X70L 的车身扭转刚度达到了 23500 N・m/deg，较高的扭转刚度不仅能提升安全性能，还能在行驶过程中保证车身的整体性，减少异响和变形。此外，车辆还配备了与越野车相同的一体式热成型双门环和四门热成型防撞钢板，在侧面碰撞场景下能为乘员提供更充足的防护支持。

除了车身结构带来的基础安全保障，捷途 X70L 在细节安全设计上也有不少实用配置。二三排座椅靠背配备了钢板，钢板的厚度和材质经过专门选择，能够有效阻挡后方可能出现的尖锐物体，比如在追尾事故中，后方车辆的零部件或其他异物可能会穿透座椅，而钢板的存在可以形成一道防护屏障。半隐藏式门把手的设计，减少了碰撞时门把手突出部分对车内乘员的刮擦或撞击风险，尤其是在侧面碰撞时，车门结构发生变形，传统外露式门把手可能会因挤压而对乘员造成额外伤害，半隐藏式设计则在一定程度上规避了这一问题。电子儿童锁操作便捷，主驾无需下车即可控制，能及时防止儿童在行车过程中误开车门，提升了使用过程中的安全性和便利性。

车内的健康安全也得到了充分考虑，内饰材料经过中国汽车工程研究院检测，检测标准涵盖了甲醛、苯、甲苯等多种常见挥发性有机物，检测结果显示内饰材料未含有害物质，保障了车内空气质量。车辆还配备了 CN95 级安全空气滤芯、PM2.5 智能空气净化系统以及负离子健康新风系统，CN95 级安全空气滤芯能够过滤空气中的颗粒物，对于 PM2.5 等细颗粒物的过滤效率较高；PM2.5 智能空气净化系统可实时监测车内空气质量并自动启动净化功能；负离子健康新风系统则能进一步改善车内空气环境，增加空气湿度和负离子含量，让乘坐体验更加舒适，这些配置对于对空气质量敏感的母婴群体也十分友好。此外，车辆提供整车终身质保服务，覆盖了车辆的主要零部件，减少了消费者后续的用车成本，在 10 万级家用 SUV 市场中，这样的质保政策并不常见，体现了厂家对产品质量的信心。

捷途 X70L 的产品力不仅体现在安全方面，其底盘表现也较为出色。这款车搭载的 “云台底盘” 配备了 CDC 电磁悬挂，这是一种自适应悬挂系统，其核心在于能够根据车辆行驶的实时路况，通过电磁感应原理快速调节悬挂阻尼。在起步时，阻尼调节可抑制车身抬头，让动力输出更加平稳；刹车时，阻尼变化能减少车身点头，提升制动稳定性；过弯时，外侧悬挂阻尼增大，内侧减小，有效抑制侧倾，让车辆行驶更加平稳；过坎时，阻尼快速调整，吸收震动，减少颠簸感，这些特性使得老人和小孩在乘坐时，身体受到的晃动较小，从而降低晕车的可能性。底盘还配备了 26 处减震衬套和 80mm 大直径衬套，这些衬套分布在底盘的关键连接部位，材质具有良好的弹性和韧性，能够吸收行驶过程中来自路面的震动，减少震动向车身传递。车辆的前悬架行程为 200mm，后悬架行程为 193mm，在同级别车型中处于较大水平，较长的悬架行程意味着车辆在通过颠簸路面或障碍物时，悬挂有更多的压缩和伸展空间，能够更好地适应路况，进一步提升滤震效果。

空间表现是家用 SUV 的核心需求之一，捷途 X70L 在这方面也有不错的表现。车辆的外部尺寸为 4810×1930×1705mm，轴距达到了 2820mm，属于 B 级车的尺寸水平，这样的尺寸为车内宽敞空间提供了基础。车型提供 5 座和 7 座两种选择，7 座版本采用 2-3-2 的座椅布局，能够满足不同家庭的使用需求。对于人口较少的家庭，5 座版本的后备箱空间更加充裕；而对于多孩家庭或经常有多人同行需求的消费者，7 座版本则能更好地满足载人需求。二排的乘坐空间十分宽松，腿部和肩部空间都能达到一米左右，车内挑高超过 1.2m，即使是身高 180cm 以上的乘客，坐在车内也不会感到头部压抑。后备箱容积方面，五座版本常规容积为 732L，已经能够满足日常购物、短途出行的储物需求；将后排放倒后，后备箱容积可扩展至 1708L，能够容纳大型物品，比如家具、露营装备、婴儿车等，无论是搬家还是长途旅行，都能轻松应对。

座椅的舒适性也直接影响驾乘体验，捷途 X70L 的座椅采用 “12 层舒云座椅” 设计，通过多层不同材质的叠加，兼顾了支撑性和柔软度，能够有效分散身体压力，长时间乘坐也不易感到疲劳。主驾座椅支持 12 向电动调节，包括座椅前后、上下、靠背角度等多个方向，还配备了 4 向电动腰托，能够让不同身材的驾驶者找到舒适的驾驶姿势，减少长时间驾驶带来的腰部疲劳。

前排座椅具备按摩、记忆、加热、通风四项实用功能，按摩功能提供多种按摩模式，可缓解驾驶过程中的肌肉紧张；记忆功能能够储存多个驾驶者的座椅设置，切换驾驶者时无需重新调节；加热功能在冬季能够快速提升座椅温度，带来温暖的乘坐体验；通风功能则在夏季排出座椅内部的热气，保持座椅干爽。副驾座椅配备了老板键，允许后排乘客直接调节副驾座椅位置，方便后排乘客获得更宽敞的腿部空间。二排座椅支持电动调节，还配有小桌板，小桌板的承重能力达到 30KG，不仅可以放置笔记本电脑进行办公，还能摆放餐具、书籍等物品，提升了二排乘客的使用便利性。三排座椅的进出也十分便捷，支持一键电动控制，即使是老人或小孩，也能轻松进出，同时三排座椅的靠背也可电动调节，让三排乘客也能找到舒适的坐姿。

动力系统方面，捷途 X70L 搭载了奇瑞的 2.0TD 鲲鹏动力发动机，这款发动机经过多年的技术迭代和优化，曾 11 次获得 “中国心” 十佳发动机奖项，说明其在动力性能、燃油经济性、可靠性等方面都得到了行业认可。发动机的最大功率为 187kW，意味着车辆在加速时能够提供充足的动力支持，无论是城市道路超车，还是高速道路行驶，都能轻松应对；最大扭矩为 390N・m，保证了车辆在低速行驶时的牵引力，起步顺畅，爬坡有力。传动系统方面，车辆搭配了全栈自研的 8AT 变速箱，这款变速箱与发动机的匹配度较高，换挡逻辑清晰，换挡速度平稳，不会出现明显的顿挫感，提升了驾驶的平顺性和舒适性。这套动力组合不仅满足了日常驾驶的需求，也能应对一些复杂路况下的动力输出要求。

智能座舱的表现也是衡量一款现代汽车产品力的重要指标，捷途 X70L 的智能座舱配置较为丰富。车辆标配了骁龙 8155 芯片，这是车载芯片中的主流高端产品，具备较强的运算能力和处理速度，能够支撑车机系统的流畅运行，即使同时开启多个应用程序，也不会出现卡顿现象。中控屏采用 15.6 英寸的向日葵屏，尺寸较大，显示效果清晰，支持左右偏转 10°，方便主驾和副驾在不同位置查看屏幕内容，提升了操作的便利性。车机系统支持四音区语音控制功能，车内不同位置的乘客都能通过语音指令控制车机系统，无需手动操作，提高了驾驶过程中的安全性。

车辆还搭载了 AI 语音大模型，让语音交互更加智能，支持连续对话，无需重复唤醒，能够理解复杂的语音指令。同时，AI 语音大模型还具备多项实用功能，懂车咨询功能可解答用户关于车辆操作、保养等方面的问题；百科查询功能能够提供各类知识解答；旅游攻略推荐功能则能根据用户需求推荐旅游路线、景点等信息，增加了车机系统的实用性。车机系统为 TOUR OS 3.0，借鉴了手机操作系统的设计理念，智能灵动岛能够显示导航提示、音乐播放状态等重要信息，副驾负一屏则为副驾乘客提供了专属的操作界面，操作逻辑简单易懂，流畅度接近手机。

音响系统方面，车辆配备了伯牙之音音响系统，搭载 12 个高品质扬声器，采用 7.1 全景声道布局，扬声器分布合理，能够营造出沉浸式的听觉体验，无论是听音乐、看电影还是听广播，都能带来清晰、饱满的音质效果。此外，车辆还提供了 50W 的手机无线快充功能，充电速度较快，能够在短时间内为手机补充电量，解决了出行时忘记带充电线或充电头的困扰，提升了出行的便利性。

综合来看，捷途 X70L 在 10 万级价位区间，呈现出不少超出同级别车型的配置和性能表现。尤其是此次安全测试，直观展现了其在安全方面的实际能力，而车身结构、细节安全设计、健康安全配置等方面的表现，也进一步夯实了其安全属性。同时，在底盘、空间、舒适性、动力以及智能座舱等多个维度，捷途 X70L 也都有着均衡且出色的表现，能够满足家用 SUV 消费者的核心需求。对于有购买大七座 SUV 需求，且关注安全、空间和舒适性的消费者来说，捷途 X70L 是一个可以考虑的选项，建议有兴趣的消费者前往线下门店进行试驾体验，亲身感受其各方面的表现。