不堆料只懂用户！第5代帝豪让开车像玩手机一样顺

作为中国家轿引领者的全新力作，第5代帝豪在座舱维度的升级，完全踩中了当下年轻人对智能出行的期待——不堆砌复杂功能，而是用懂用户的设计，把车机变成像手机一样好上手、够好用的移动空间，从系统到硬件都透着贴心感。

最让人眼前一亮的，是它全系标配的Flyme Auto智能座舱系统。用过魅族手机的人上手几乎零难度，没接触过的人也能快速适应。比如小窗模式就很实用，导航时想开音乐APP，不用退出导航界面，小窗会智能避开核心信息区，切换起来不分心；底部的SmartBar能实时显示后台的导航和音乐，一键就能切换，开车时不用在多页面里翻找。还有全面屏手势，左右边缘内滑返回、三指捏合关应用，和手机操作逻辑一模一样，家里老人偶尔用车也能轻松搞定。

语音交互也摆脱了刻板感，响应速度快，还能听懂人话。不用刻意说标准指令，模糊表述也能识别，比如有点冷就会自动调高温；支持普通话和粤语双语识别，对南方用户很友好。最方便的是高频场景免唤醒，导航时直接说换条路、避开拥堵，不用反复喊你好，帝豪，一句话里还能包含多个指令，比如打开空调24度并播放周杰伦的歌，系统能准确区分意图，不用分两次说。

手机互联更是解决了多品牌用户的痛点。不管用的是魅族、华为，还是小米、OPPO、vivo，都能实现无感连接——魅族手机能享受到Flyme Link无缝互联，应用能在手机和车机间流转；其他品牌也支持Carlink或HiCar，上车后自动连接，手机里收藏的歌单、没看完的视频，上车就能接着用。甚至还能把手机变成虚拟手柄，在车机上玩赛车游戏，等人时再也不无聊。

从好用到好玩，第5代帝豪的座舱没走堆料路线，而是用用户思维做升级，让智能不再是冷冰冰的功能，而是真正能提升出行体验的加分项。