预算 20 多万，想买 SUV，这款新能源车值得一看

很多人在选车时都会有纠结的情况，预算 20 多万，想找一款空间适合家用的 SUV，同时也希望能有智能辅助驾驶功能，既需要快充满足通勤需求，又不想内饰有明显的塑料感。似乎 “均衡” 与 “性价比” 很难同时兼顾，就像有人在选车时会遇到这样的情况：一款车空间足够大，但智能配置比较基础；另一款车辅助驾驶功能出色，后排空间却比较局促，最后只能妥协选择。而 2026 款阿维塔 07(图片|配置|询价) 的推出，让这些需求有了同时被满足的可能。

从外观来看，这款车的设计比较精致。流线型的车顶从 A 柱延伸至车尾，形成了溜背造型，这种设计既没有影响后排头部空间，又比传统 SUV 多了一些运动气息。前脸采用封闭式设计，搭配贯穿式 LED 日行灯，白天点亮后辨识度较高，晚上解锁时会有流水式的灯光动画，带来一定的仪式感。作为一款 B 级新能源 SUV，它的官方指导价在 21.99 万 - 28.99 万元之间，配置上做到了全系列标配宁德神行超充、华为乾崑ADS 4 以及鸿蒙座舱。要知道，不少同价位的竞品车型，想要搭载同级别的辅助驾驶系统，通常需要额外支付 3 万以上的选装费用，而 2026 款阿维塔 07(看资讯) 将这些实用配置列为标配，提升了使用体验。

阿维塔 07

最低售价：19.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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坐进车内，能感受到这款车在内饰质感上的用心。20 万级别的车型中，它的内饰没有给人廉价的塑料质感，触手可及的区域大多采用软质包裹，中控台下沿还做了缝线工艺，细节处理比较到位。电子式怀挡被设计在方向盘处，取消了中控区域的换挡杆，不仅让座舱看起来更整洁，还腾出了更多储物空间，平时放置手提包、水杯等物品时更加方便，开车过程中也不用刻意避开挡杆，操作更顺畅。方向盘支持电动四向调节，还标配了记忆和加热功能，冬天上车时，不用攥着冰凉的方向盘等待空调升温，按下加热按键后，很快就能感受到暖流，提升了驾驶的舒适度；长途驾驶时，可根据自身需求调节方向盘角度，让胳膊不用一直保持紧绷状态，长时间驾驶也能减轻疲劳感。

车内的 35.4 英寸全液晶仪表尺寸较大，旁边的 15.6 英寸中控大屏相对不那么突出。仪表的分辨率较高，即便在阳光直射的情况下，也能清晰看到显示内容，导航路线、当前车速、剩余电量等关键信息一目了然，开车时只需快速扫一眼就能获取所需信息，无需频繁低头看中控屏，提高了驾驶安全性。鸿蒙座舱的操作流畅度较好，语音控制功能可以实现调节空调、切换歌曲等操作，指令识别准确率较高，即便周围有孩子的吵闹声，也能较好地识别指令。比如说出 “把主驾温度降到 23 度”，空调会立刻做出响应，比手动调节更加便捷，尤其是在堵车等需要专注驾驶的场景下，能减少分心。

动力方面，2026 款阿维塔 07(用车口碑) 全系以电驱为核心，没有出现入门款配置敷衍的情况。增程款车型搭载 314Ps 单电机和 1.5T 四缸发电机，日常通勤时使用纯电模式即可满足需求。如果每天上下班路程在 20 公里左右，一周充一次电就足够了，无需像燃油车那样频繁前往加油站加油。周末全家出行，即便单程距离达到 200 公里，增程系统也能及时补充动力，综合续航里程可达 1200km，长途出行时无需频繁寻找充电桩，节省了出行时间，孩子在后排休息的功夫就能抵达目的地。如果更偏爱纯电驱动，343Ps 单电机版本的表现也能满足市区行驶和高速通勤的需求，起步时没有燃油车的顿挫感，加速过程平稳，超车时也能保持从容。顶配车型的双电机版本总马力可达 598Ps，破百时间仅需 3.9 秒，想要体验加速带来的推背感也完全可以实现。试乘过程中，即便猛踩电门加速，车身也能保持稳定，不会有发飘的情况，驾驶质感较好。

续航能力和补能速度是新能源车主比较关注的点，2026 款阿维塔 07 在这两方面的表现也较为亮眼。纯电款车型搭载了 82.16 千瓦时的宁德神行超充电池，满电状态下续航里程可达 650km。如果是跨城出差，比如从北京到济南，往返路程 400 多公里，返程后车辆仍会剩余不少电量，无需在中途停车补能。快充模式下，从 30% 电量充至 80% 仅需 0.17 小时（约 10.2 分钟），这个时间相当于喝一杯咖啡、吃一份简餐的时长，能节省不少充电等待时间。相比一些需要花费 1 小时以上才能充至 80% 电量的纯电车，2026 款阿维塔 07 的补能效率更高，更适合快节奏的出行需求。

辅助驾驶功能是这款车的一大亮点，配置较为全面。前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航属于基础配置，窄路辅助、车侧盲区影像、循迹倒车等对新手驾驶者友好的功能也全部标配。对于刚拿到驾照不久的人来说，透明影像可以清晰显示车轮下方的路况，包括马路牙子等细节，挪车时不用再担心刮蹭，也无需他人下车指挥；行驶在窄路时，窄路辅助功能会提醒车身与两侧障碍物的距离，即便路边停满车辆，也能稳稳通过。如果经常跑高速，高速导航辅助驾驶功能能提供不少便利，设定好目的地后，车辆会辅助保持在车道中间行驶，与前车保持安全距离，遇到前车减速时，车辆也会随之减速，无需一直踩着油门和刹车，长途驾驶能轻松不少。如果预算充足，还可以选装城市导航辅助驾驶功能，依托华为乾崑ADS 4 和 192 线激光雷达，在市区堵车场景下可以实现辅助跟车、规避加塞等操作，早高峰时段在环路行驶时，不用一直紧盯前车，有效减轻了驾驶者的操作负担，对于通勤一族来说非常实用。

底盘的表现超出了同价位车型的平均水平。太行底盘搭配后悬挂空气悬挂，支持软硬和高低调节，能适应不同的路况需求。过减速带时，将悬挂调至较软状态，车身不会有生硬的颠簸感，坐在后排的孩子不会被晃醒；高速行驶时，将悬挂调至较硬状态，车身稳定性较好，遇到侧风或路面起伏时，不会有明显的晃动，双手搭在方向盘上，几乎感觉不到多余的震动。值得一提的是，这样的底盘配置从中配车型就开始提供，在同价位车型中竞争力较强。车身采用笼式承载结构，框架使用了大量高强度钢，安全性方面有一定保障，从碰撞测试视频中可以看到，车辆的驾驶舱能够保持完整，能有效保护车内乘客的安全。

空间表现是这款车作为家用 SUV 的核心优势之一。4825mm 的车长、1980mm 的车宽以及 2940mm 的轴距，这样的尺寸参数在 B 级 SUV 中较为出色，宽度和轴距甚至接近 C 级 SUV 的水平。车辆采用五座布局，后排同时乘坐三个成年人也不会显得拥挤，中间位置的乘客无需叉着腿乘坐，腿部空间较为充裕。身高 180cm 的人坐在后排，膝盖距离前排座椅还有两拳左右的距离，完全可以轻松跷二郎腿，长时间乘坐也不会觉得局促。

尾厢的基础容量为 500L，放置两个 28 寸行李箱再加上几个背包完全没有问题；如果需要装载婴儿车、露营装备等大件物品，放倒后排座椅后，尾厢空间可拓展至 1325L，甚至能直接放进儿童自行车，能满足大多数家用场景的储物需求。车内的储物细节也考虑得比较周到，前排中央扶手箱深度和容量都不错，能装下 6 瓶矿泉水；门板储物槽可以放置保温杯和折叠伞；后排还专门设计了杯架和储物袋，孩子的玩具、零食等小物件都有合适的存放位置，不用到处乱塞。

座椅的舒适度兼顾了全家出行的需求，双零重力座椅为全系列标配。座椅填充物柔软且具有足够的支撑性，不会出现坐久了塌陷的情况。前排座椅支持腰部和腿托调节，对于腰部不适的驾驶者来说，调整到合适的支撑角度后，长途驾驶也能减少腰酸的情况；感到疲惫时，开启零重力模式，座椅会自动调整角度，就像躺在家里的沙发上一样，能让颈椎和身体都得到放松。后排座椅的配置同样贴心，靠背调节和加热功能是基础配置，冬天坐上去很快就能感受到温暖，不用裹着厚外套乘坐；高配车型还增加了通风和按摩功能，夏天乘坐时不易闷汗，长途出行时开启按摩功能，能有效缓解腰部不适，家里的长辈乘坐时也会更舒适。

以 21.99 万元的起售价来看，2026 款阿维塔 07 在配置、空间和舒适感等方面的表现较为均衡，外观和内饰设计大气精致，不仅能满足日常代步、全家出游等家用需求，偶尔用于商务接待也不会掉价。这款车没有明显的短板，各方面性能都能较好地贴合普通人的用车场景。如果正在为选车而纠结，不妨前往 4S 店进行试乘试驾，亲身体验一下它的实际表现，看看是否符合自己的用车需求。