试驾完26款岚图梦想家，彻底明白现在的高端MPV该怎么选了！

作为一个常年跑试驾的汽车编辑，这些年试过的MPV没有几十也有十几款。从家用刚需的入门级车型，到商务接待的豪华款，总有人问我：选MPV到底看什么？以前我可能会说“空间为王”，但开完26款岚图梦想家这7天，我的答案彻底变了。​

岚图梦想家 EV

最低售价：34.99万起

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这款车厉害的地方在于，它没有把“大”当成主要卖点，反而在安全、智能、豪华这三个容易被忽略但至关重要的维度，做到了同级少有的突破。尤其是全球率先搭载的华为乾崑ADS 4系统，配上800V超混平台和满配的舒适配置，让我不管是带着家人短途出游，还是模拟商务接待长途奔袭，都感受到了“既安心又省心”的用车体验。​

今天就从真实用车场景出发，跟大家好好唠唠这款车——它到底是不是真的“高端智能安全MPV”？值不值得咱们真金白银去买单？​先说说第一眼的感受。很多MPV为了凸显“商务感”，设计得要么过于臃肿，要么太浮夸，家用总觉得有点“端着”。但26款岚图梦想家的设计，恰好卡在了“沉稳又不呆板”的点上。​它采用了家族式的“鲲鹏展翅”设计语言，车头的大尺寸垂瀑式中网很有气势，镀铬饰条没有堆砌，只是恰到好处地勾勒轮廓，显得精致又高级。星环式灯带令人感到惊艳，晚上点亮后辨识度超高，蓝色的光源和可发光的品牌LOGO呼应，科技感直接拉满，完全没有传统MPV的老气感。​

车身侧面的线条很平直，既保证了车内空间，又让视觉比例显得很协调。车门上的镀铬饰条像一条精致的腰线，从车头一直延伸到车尾，悄悄提升了整车的档次感。我试驾的这款“金銮红”双拼配色太加分了，阳光下能看出丰富的层次感，商务接待时显身份，带家人出门又不会显得过于严肃，不同年龄段的用户应该都能接受。​

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车尾的变化也很明显，“VOYAH”英文标识改成了可点亮设计，和尾灯光带搭配在一起，夜间看起来特别协调。整个车尾设计得很饱满，但不臃肿，后保险杠的造型也很规整，没有多余的装饰，透着一股简约大气的质感。​说实话，MPV的外观不需要多么惊艳，关键是“适配场景”。26款岚图梦想家做到了——商务接待时不掉价，家用时不突兀，这种“全能适配”的设计，比单纯追求个性要实用得多。​

坐进车内，第一感觉就是“舒服”，这种舒服不只是空间大，更是细节处的豪华感和人性化设计。​中控区域铺的木质饰板手感特别细腻，摸上去就像高品质家具一样，中和了金属和塑料的冰冷感。方向盘的皮质包裹很厚实，握感饱满，上面的按键布局合理，操作起来很顺手。15.6英寸的悬浮中控屏是内饰的核心，显示清晰度超高，不管是白天强光下还是晚上弱光环境，都能看得一清二楚。车机系统让我惊喜，搭载的鸿蒙座舱5反应速度太快了，触控操作几乎没有延迟，跟用平板电脑一样流畅。支持三指飞屏功能，有时候导航在中控屏上，想让副驾帮忙看看路线，三根手指一划就传到副驾平板上，特别方便。而且它还打通了HSpace-Link生态，能连手机、平板，家里的智能家电也能远程控制，下班路上提前打开家里的空调，到家就能享受舒适温度，这种“无缝互联”的体验太加分了。​

车内的储物空间也很丰富，副仪表台有个很大的无线充电区域，放手机的时候不用担心滑落，充电速度也不慢。门板上的储物格能放下水瓶和雨伞，中央扶手箱深度足够，能装下不少杂物，对于家用和商务来说，这种“随手能放东西”的设计太实用了。​

MPV的核心竞争力之一就是座椅，26款岚图梦想家的座椅配置，简直是“移动的头等舱”。​二排的双零重力座椅必须重点夸，入座后能形成自然的支撑感，全身都能放松下来。支持加热、通风、按摩功能，冬天不冰屁股，夏天不闷汗，长途坐车的时候开启按摩功能，26点叩击式按摩从颈部覆盖到腿部，力道适中，就像有个专业按摩师在旁边服务，两小时的路程坐下来，完全没有疲劳感。​座椅的调节范围也很大，靠背角度和腿部支撑都能灵活调节，不管是想躺下来休息，还是坐直了处理工作，都能找到合适的姿势。而且二排的腿部空间超级充裕，就算身高180cm，把座椅调到靠后位置，腿部也能完全伸展，这种“随心所欲”的空间体验，是轿车和SUV完全给不了的。​

很多MPV都存在“第三排是妥协空间”的问题，但26款岚图梦想家不一样。它的车身尺寸是5315/1985(1998)/1820(1800)mm，轴距达到了3200mm，这让第三排的空间变得非常实用。​我身高175cm，坐在第三排，腿部离二排座椅还有两拳多的距离，头部空间也很充裕，不会觉得压抑。中间还能轻松坐下一个小孩，或者放个儿童安全座椅，全家出行的时候，第三排的乘客也能坐得舒舒服服。而且第三排座椅的填充物也很厚实，坐垫长度足够，能支撑起整个大腿，长途乘坐也不会觉得累。​

后备厢的表现也很亮眼，常规状态下有348L的容量，放两个28寸的行李箱再加上几个背包完全没问题。如果需要装大件物品，比如婴儿车、露营装备，把第三排座椅放倒后，后备厢容积能扩展到2700L，简直是“移动的仓库”。​我周末带家人去露营，装了一个婴儿车、两顶帐篷、四个折叠椅和一堆食材，后备厢还绰绰有余，完全不用为了装东西而牺牲乘坐空间。这种灵活的储物能力，对于家用MPV来说太重要了，毕竟谁也不想每次出门都要“断舍离”。​另外，车内的静谧性也值得一提。配备了多层隔音玻璃，行驶过程中外界的噪音被隔绝得很好，高速上开到120km/h，车内聊天也不用刻意提高音量。再加上水离子发生器，能改善车内空气质量，长时间坐车也不会觉得闷，这些细节都让舒适感提升了一个档次。​

对于一款长度超过5.3米的大型MPV，我原本对它的动力和操控没抱太高期望——毕竟这类车大多以“稳重”为主，动力够用就行，操控别太笨拙就好。但26款岚图梦想家的表现，完全超出了我的预期。​它搭载的800V岚海智能超混系统，是真的解决了新能源MPV的核心痛点。CLTC纯电续航能达到350公里，这个数据太顶了，比同级很多MPV的纯电续航高出一大截。​我平时上下班通勤大概30公里，充一次电差不多能开10天，完全不用天天找充电桩。周末带家人去周边城市游玩，往返路程大概200公里，来回都用纯电模式，到家还有不少电量，根本不用担心中途没电。就算是长途出行，满油满电状态下综合续航能达到1530公里，馈电油耗也才5.2L/100km，比同级车型低不少，跑一趟长途下来，油费能省不少钱。​

充电速度让人惊喜，支持5C超充技术，在800V超充桩的配合下，电量从20%充到80%只需要12分钟。上次跑高速，在服务区停下来喝杯咖啡、吃点东西，大概15分钟的时间，续航就增加了200多公里，完全不用像以前开纯电车那样，花一两个小时等充电。​而且这套系统在极端天气下的表现也很稳定。官方说在52°C的超高温和-24°C的超低温环境下，20%到80%的充电时间都能控制在13分钟以内，这对于北方和南方的用户来说，太重要了——再也不用怕冬天充电慢、夏天电池衰减了。​

很多人买MPV都会担心“不好开”，毕竟车身大，转弯、停车都不方便。但26款岚图梦想家配备了智能后轮转向系统，能实现5度转向角度调节，彻底解决了这个问题。​在城市狭窄道路行驶时，它的转弯半径特别小，双车道掉头一次就能完成，完全不像开一辆5.3米长的大车。我家小区的车位比较紧张，以前开大型车停车都要折腾好多把，但开这款车，基本一把就能停进去，新手也能轻松驾驭。​

高速行驶时，后轮转向系统会自动调整角度，提升车辆的稳定性。过弯的时候，车身侧倾幅度很小，不会有“坐船”的感觉，乘坐舒适性也不受影响。动力输出也很平顺，不管是纯电模式还是油电混合模式，加速都很线性，没有顿挫感，超车的时候也很从容，深踩油门就能获得足够的动力，完全不用因为车大而觉得底气不足。​而且它的底盘调校也很到位，能过滤掉路面上的大部分颠簸，就算经过减速带或者坑洼路面，车内的震动也很小，不会觉得生硬。制动系统的表现也不错，刹车力度均匀，踩起来很有信心，不会出现“点头”的情况，这些都让驾驶体验提升了不少。​

对于一款MPV来说，动力和操控不需要多么激进，关键是“省心、好开”。26款岚图梦想家做到了——动力够用且平顺，操控灵活不笨拙，不管是老司机还是新手，都能轻松驾驭。​

如果说舒适和动力是MPV的“基本功”，那智能和安全就是26款岚图梦想家的“杀手锏”。全球率先搭载的华为乾崑ADS 4智能辅助驾驶系统，配上全面的安全防护，让这款车的“安全感”直接拉满。​以前试驾过不少搭载智能辅助驾驶系统的车，很多都是“噱头大于实用”，真正能在日常用车中派上用场的功能不多。但26款岚图梦想家的华为乾崑ADS 4，是真的能让驾驶变得更轻松、更安全。​这套系统配备了27个感知传感器，包括192线激光雷达和4D毫米波雷达，能全方位捕捉周围环境信息，不管是行人、自行车还是其他车辆，都能准确探测到。支持无图城市NCA、高速NCA、车位到车位2.0跨城辅助驾驶等功能，覆盖了大部分用车场景。​

早晚高峰堵车的时候，开启无图城市NCA功能，车辆能自主规划路线，自动跟车、避让行人、非机动车和其他车辆，完全不用我频繁踩油门和刹车。有时候堵车堵得心烦，开启这个功能后，我只需要轻轻扶着方向盘，观察周围情况就行，能明显减轻驾驶负担。​跑高速的时候，高速NCA功能更是神器。设定好目的地后，车辆能自动识别车道线和路标，根据路况自动变道、超车，还能保持安全车距。长途驾驶的时候，有了这个功能，能缓解不少疲劳感。上次从北京开到天津，全程120多公里，大部分路段都是靠智能辅助驾驶系统，我只需要在进出高速、变道的时候稍微干预一下，太省心了。​

还有“离车泊入”功能，对于一款大型MPV来说，简直是刚需。有时候遇到狭窄的车位，自己开进去很困难，开启这个功能后，下车用手机操作，车辆就能自动找到车位并停进去，全程精准无误。上次在商场停车场，车位特别窄，旁边的车停得又近，我试了一下离车泊入，不到30秒就停好了，周围的人都在看，别提多有面儿了。​车位到车位2.0跨城辅助驾驶功能也很实用，设定好起点和终点后，车辆能规划完整的路线，从家里的车位一直到目的地的车位，全程提供驾驶辅助，不管是城市道路还是高速路段，都能无缝衔接，真正实现了“安全又省时”。​

除了智能辅助驾驶带来的主动安全，26款岚图梦想家在被动安全和电池安全上也下足了功夫。​车身采用了五维创新2000MPa超高强度笼式结构，抗撞击能力特别强。正面碰撞有“七重正面保护”，能逐层分解撞击力，极大限度保护乘员；追尾的时候有“五层追尾保护”，能防止后备箱侵入乘客舱；车顶能承受140kN的压力，就算发生翻车事故，也能为车内乘员保留足够的生存空间。​

主动安全配置也很全面，配备了23个传感器和14项主动安全功能。AEB-鬼探头功能特别实用，能及时识别从盲区冲出的行人或物体，并触发自动刹车，避免碰撞事故。上次在小区门口，突然有个小孩从两车之间冲出来，车辆瞬间就识别到了，直接自动刹车，吓出我一身冷汗，幸好有这个功能，不然后果不堪设想。​还有ESA紧急自动转向功能，在刹车无法避免危险的时候，能自动实施转向避让，减少事故损失；DMS疲劳监测系统会监测驾驶者的面部和眼部状态，发现打哈欠、眯眼等疲劳迹象时，会及时发出提醒，防止疲劳驾驶。540°超清全景影像和透明底盘功能，能清晰看到车辆周围的环境，不管是窄巷通行还是停车入库，都能避免剐蹭。​

电池安全也不用担心，这款车的电池采用了多重防护设计，能有效防止碰撞、起火等风险。官方做过不少极端测试，比如电池挤压、穿刺，都没有出现安全问题，对于新能源汽车来说，电池安全才是让人放心的底气。​其实对于MPV用户来说，安全永远是摆在重要位置的——毕竟车上坐的都是家人或者客户。26款岚图梦想家从主动安全、被动安全、电池安全三个维度构建了全面的防护体系，真正做到了“真安全，才安心”。​

7天的深度试驾下来，26款岚图梦想家给我的感受是：它重新定义了高端MPV的核心竞争力。以前的MPV，大家比的是空间、是配置堆砌，但这款车告诉我们，真正的高端MPV，应该是“安全、智能、豪华、实用”的综合体。​350公里的纯电续航+1530公里的综合续航，解决了续航焦虑；12分钟的超充速度，解决了补能焦虑；华为乾崑ADS 4系统，解决了驾驶焦虑；全维安全防护，解决了安全焦虑；满配的舒适配置，满足了家用和商务的双重需求。​

它不再是一款单纯的“交通工具”，更像是一个“智能移动空间”——在这里，你可以安心休息、高效工作、享受生活。不管是带着家人出游，还是接待重要客户，它都能给你带来“既安心又省心”的体验。​如果你正在寻找一款高端MPV，不满足于“只是空间大”，而是希望在安全、智能、舒适上都有出色表现，那么26款岚图梦想家非常值得你重点关注。亲自去4S店试驾一下，相信你会和我一样，被它的实力所打动。​