28.98万!一汽奥迪A5L领航版上市，华为ADS加持，支持城区辅助驾驶

2025年11月初，一汽奥迪A5L(图片|配置|询价)领航版在长春工厂正式下线，价格定为28.98万元，这款车早在2024年8月就已发布，但一直未公布售价，大家之前一直在猜测它的定价，更关注它搭载的华为ADS高阶智驾系统，这套系统可以在城市道路和高速路上使用，过去主要出现在电动车上，现在也配备在了燃油车型中。

这辆车采用前置前驱布局，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到150千瓦，从静止加速到一百公里需要7.8秒，车身尺寸属于中型轿车级别，轴距接近三米，原本配备的quattro四驱系统被取消，按理说价格应该更低，但实际售价反而比带四驱的车型略低一些，厂家通过去掉四驱功能，增加了智能驾驶配置，用这种方式提升车辆的吸引力。

这个车的硬件配置确实很强，装了两个激光雷达，六个毫米波雷达，还有十二个超声波雷达，这种堆料方式在燃油车中不太常见，激光雷达藏在前脸里面，看起来不突兀，不过万一坏了维修成本会比较高，换一个雷达可能得连前保险杠一起换，费用方面也不便宜，这一点我能理解，外观好看是一回事，实际使用和后续开销还是得自己衡量。

座舱没有用华为的鸿蒙系统，还是保留了奥迪自己的MMI系统，很多人刚开始觉得遗憾，毕竟鸿蒙生态功能更丰富，不过老奥迪车主反而感到习惯，他们已经熟悉了MMI系统的操作方式，突然更换系统反而不适应，特别是年龄稍大的用户，他们不太喜欢折腾新东西，稳定对他们来说比新鲜感更重要。

这辆汽车其实是传统燃油车为了生存做出的努力，现在电动车越来越多，但很多人因为充电不方便、担心续航问题或者单纯喜欢燃油车而不愿意更换，奥迪与华为合作把高端智能驾驶功能加入燃油车，给老用户提供一个继续选择燃油车的理由，它没有改动发动机也没有进行电动化改造，而是通过增加智能模块抓住市场机会。

这条路要是能走通，以后市场可能就分成两种样子，年轻用户追求新鲜选择电动车，老用户习惯传统选择燃油车，现在还没有其他品牌跟进这种做法，奥迪A5L领航版算是第一个尝试这种模式的车型，我认为这种硬件可以插拔、软件能够升级的思路，比起强行推动电动化更加贴近实际需求。