9.88万的福特中型SUV！领睿心动版是否“名副其实”？

8万多的合资品牌中型SUV，福特领睿(图片|配置|询价)心动版以惊人低价入市，但在亲民价格背后，究竟隐藏着怎样的取舍？

今年6月，江铃福特推出了福特领睿心动版，官方指导价9.88万元，享受国家补贴后价格进一步下探至8.38万元。 这一售价较在售车型直降2.8万元，成为福特在中国市场有史以来价格最亲民的中型SUV之一。作为新增的入门版本，领睿心动版在降价的同时也进行了一系列配置调整，主打“低价+基础配置”的组合，瞄准预算有限但追求空间与品牌的消费者。那么，这款低价入市的SUV是否真的物超所值？让我们一起来详细解析。

福特领睿心动版在外观设计上完全延续了在售车型的风格，没有因价格下探而进行明显简配。车头部分，新车采用蜂窝状熏黑进气格栅，配合标志性的L型大灯，营造出不错的视觉张力。前大灯组均采用全LED光源，在这个价位的车型中并不多见。

车身侧面线条硬朗，采用分段式腰线设计，搭配18英寸轮毂，整体造型稳重大气。轮眉与侧裙部分设有凸起的筋线，为整车增添了一丝肌肉感。尺寸方面，新车长宽高分别为4685/1935/1706毫米，轴距为2726毫米，属于标准的中型SUV规格。1935毫米的车宽尤其值得注意，超越了多数同级竞争对手，为车内横向空间提供了良好基础。

车尾设计饱满，尾灯组同样经过熏黑处理，内部结构富有立体感。后包围配备粗壮的黑色饰板，排气系统则采用隐藏式布局，整体造型简洁却不失层次感。

坐进车内，领睿心动版的内饰布局与高配车型保持一致，最吸引眼球的当属12.3英寸双联屏设计。中控台层次分明，以黑色为主基调，配以镀铬装饰条，整体风格简洁实用。电子旋钮换挡机构和触摸式空调面板得以保留，提升了车内的科技感。

车机系统是领睿心动版的一大亮点，搭载腾讯TAI智能互联娱乐系统，并内置高通骁龙8155芯片。这套系统支持微信车载版、Carplay手机互联、OTA升级和智能语音识别等多种功能，操作流畅度和响应速度在同价位车型中表现出色。与在售的畅领型相比，心动版的车机系统仅支持苹果CarPlay连接，取消了其他一些连接方式。对于日常使用来说，这套车机系统仍然能够满足大多数用户的智能互联需求。

在智能驾驶辅助方面，领睿心动版作为入门车型，配置相对基础，主要提供定速巡航、后驻车雷达、自动驻车等基础功能。相比高配车型，心动版取消了前排侧气囊和侧气帘，安全配置有所缩减。车机系统支持胎压显示，但并未配备更高级的驾驶辅助系统，如车道保持、自适应巡航等功能。

领睿心动版在座椅配置上明显体现了其入门定位，座椅材质从皮质改为织物，主驾座椅电动调节也被取消，改为手动调节。不过，后排座椅支持40:60比例放倒，能够灵活应对临时载物需求。车内设有22处储物空间，后备厢容积最大可扩展至1422升，空间实用性值得肯定。得益于2726毫米的轴距和1935毫米的车宽，领睿心动版的车内乘坐空间较为宽敞，尤其是后排腿部空间和横向空间。即使是三人同时乘坐，也不会感到过于拥挤。

动力方面，领睿心动版搭载1.5T EcoBoost四缸涡轮增压发动机，最大功率125千瓦（170马力），最大扭矩260牛·米。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。这一动力组合在同级车型中表现中规中矩，WLTC综合油耗为7.5L/100km。动力输出平顺，足以满足日常通勤需求，但对于追求驾驶乐趣的消费者来说，可能缺乏足够的吸引力。

底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合，这是该级别车型中较为常见的配置。底盘调校经过Trust-Mark福特全球标准，确保了基本的操控稳定性和乘坐舒适性。

从市场角度看，领睿心动版将主要与奇瑞瑞虎8、捷途X70和捷达VS7等国产中型SUV展开竞争。尽管福特品牌在影响力上仍有一定优势，但领睿系列2025年4月仅1035台的销量数据，显示其市场认可度仍有待提升。在新能源浪潮席卷市场的当下，一款燃油SUV以低价入市，究竟是明智之举还是无奈之选，或许只有时间能给出答案。但对于预算有限却又钟情于合资品牌中型SUV的消费者来说，领睿心动版确实提供了一个新的选择。#福特领睿#​